Версия для печати темы

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 10:19

Каникулы в Португалии 09-19.10.2009
(Katonych & SergeySV ) TLC KZJ73

Вообще изначально все путешествие задумывалось как поездка в Марокко. Ничто не предвещало проблем, россиянам въезд в Марокко безвизовый, и для Димы, как человека проживающего в Германии, проблем быть не должно. За 2 месяца был утвержден отпуск и мною были куплены авиабилеты в Танжер. По плану Катоныч должен был за 4 дня выехать из Мюнхена и проехав 3000 км по Европе и переплыв Гибралтар на пароме встретить меня в аэропорту Танжера. Карты закачены, вещи собраны, но…. Но мечты об Африке разбились о суровую реальность марокканского посольства в Германии. Они с радостью приняли документы на рассмотрение и затаились. Никакого ответа кроме «на все воля аллаха» от бармалеев получить не удалось никакими средствами. Все звонки, факсы и визиты уходили как вода в песок… (Как оказалось намного позже, консул не захотел выдавать визу человеку, едущему без путёвки, бронирования отелей и туроператора). За 2 дня до отъезда мы поняли что надо все круто менять. Утвержденный отпуск, несдаваемые билеты с пересадкой в Мадриде…

Португалия!– это был выход! К счастью, некогда Катоныч разузнал, что внедорожная активность там тоже теплится, и местные джиперы выкладывают все маршруты в виде роад-буков. 2 ночи на португальских офф-роад форумах и сайтах, и у нас в руках шикарная легенда «Португалия от и до» (см ссылку в конце отчета) обещающая, судя по фото в ней, всякие интересности. На том и порешили. Катон стартовал из Германии, а я трудился в ожидании отпуска.

Утро накануне отъезда ознаменовалось жизнеутверждающей смс – «Гребаные Кумхо .. #$#$#$#… лопнуло колесо на трассе, поищи пожалуйста, где во Франции можно купить 33х12.5 в районе города Клемонт-Феррар».



Слава GoogleMaps и международному джиперскому братству, был найден ларек заказавший 2 покрышки нужного размеру и обещавший их переобуть по прибытию, однако срок ожидания 1.5 дня (480 Евро). Мне отступать было некуда, и 9 октября вечерним рейсом Iberia я вылетел в Мадрид, где теперь приходилось по всему коротать ночь в аэропорту, а утром Катоныч (по расчетам навигатора) должен был меня забрать. Прибытие в Испанию и паспортные формальности прошли без проблем, аэропорт поразил своими размерами. Прикинув, что до закрытия метро есть еще 3 часа (метро работает с 6 до 1 ночи ), я рванул в центр города…. где погулял 2 часа и вернулся обратно в гостеприимный аэропорт ожидать коллегу.

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 10:24

Лавочки в аэропорту устроены особо садистским образом, что спать на них совершенно невозможно, так что все ночующие спят под ними (местная полиция вообщем-то даже и не против… По крайней мере за всю ночь никого не шуганули, только подходили посмотреть). Единственный дискомфорт был в полном отсутствии электророзеток и халявного инета (5 евро за 30 мин). Розетки все же были найдены перед самым выездом, они прятались в… пожарных гидрантах.
УРА! В 6.15 прибыл Катоныч, и мы рванули из города на природу, чтобы заночевать, т.к. без этого по ощущениям ехать было точно нельзя. В отличие от нашей родины, в Испании очень мало «ничьей» земли, все в основном огорожено и увешано табличками «PRIVADO», так что поиски места для ночлега заняли около 2х часов и после «непродолжительного коньяко-пития за встречу» мы разложили спальник и улеглись спать с первыми лучами рассвета.



НИКОГДА! НИКОГДА мы больше так не делали! К 2 часам дня температура в черной машине достигла градусов 35 и находится, и тем более спать стало решительно невозможно. Спать надо по ночам! Испив чаю и найдя по навигатору ближайший к старту легенды крупный населенный пункт, мы выехали в сторону Португалии.
400 км шикарных испанских и португальских хайвеев пролетели без происшествий. Прямые, ровные дороги, по 150-200км без поворотов (кофе и бутерброды на заправках тоже отличные). Хотя места порою попадались очень колоритные, (например заправка в стиле «от заката до рассвета», рядом с которой стоял на кирпичах мондео с португальскими номерами, пыль, песок и перекатиполе) да и дорожные знаки радовали.



Заночевали за 120 км до старта, на грунтовке, ведущей в сторону ближайшей ЛЭП, на следующее утро мы продолжили путешествие и к часу дня были в городке упоминающемся в первом пункте легенды.

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 10:30

Сложность каждого нового участка легенды состояла в том, что все поясняющие надписи определяющие направления движения и приметы были на португальском языке, да и сами городки успели изрядно перестроится, и обрасти новыми развязками и перекрестками. Так что старт обычно превращался из «ориентирования по легенде» в «GPS ориентирование до старта». Благо, португальский роад-бук был достаточно часто дублирован координатами. После 30 мин блужданий по городку, нами была найдена нужная дорога, где легенда «Билась» и мы стартовали!



Первая часть маршрута пролегала по живописным лесным грунтовкам и деревенькам, но постепенно местность становилась более холмистой. Вся лесная часть Португалии расчерчена широкими противопожарными полосами, что очевидно сделано неспроста.



Грунтовки были очень хорошего качества и почти везде проезжаются на стоковом кроссовере. Для отчета мы честно заехали в единственную доступную канаву. Найдя подходящий овражек с ведущей туда колеей, мы остановились на «кофе», оклеить машину форумной символикой и сфотографировать машину с флагами.

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 10:53

Наслаждаясь красотами, мы продвигались по легенде. Тк первый этап закончился быстро, было решено ехать сразу на второй. Проезжая через небольшой городок был закуплен необходимый провиант (выпить, закусить, одноразовая посуда и солёная рыба). Лирическое отступление - если бутылка воды стоит 1.5 евро, а бутылка вина 1.46 евро… то зачем русскому человеку пить воду?



Преодолев около 30км грунтовок и пару указанных в легенде бродов, попутно заезжая в каждую лужу и грязь, к вечеру приехали в расположенный в горах монастырь, по совместительству радиообсерваторию. Вечерело. Дорога несколько раз проходила через небольшие села, так что мы имели шанс удивить местное население тусующееся на центральной площади, въехав с горящей иллюминацией в село по неприметной грунтовке и уехав на точно такую же. К сожалению, закончить второй этап по легенде нам не удалось, маршрут вел далее на свежеогороженные делянки и пришлось заночевать в горах, свернув на отворотку.



До начала следующего СУ по легенде было около 30км асфальта и мы спокойно неслись горными дорожками, наслаждаясь видами из окна (правда, в гоных серпантинах кроется подвох – укачивает и сильно закладывает уши). Вот и нужное село. Однако за 5 лет село успело превратиться в город с кучей круговых развязок, а ближайшая ЖПС точка билась где то в верхней окраине города…. Походу для местных это было шоу…. Подготовленная Тойота носящаяся по городу и тыкающаяся в каждый переулок с надеждой проехать к заветной координате…. Особо запомнился момент, когда улочка сузилась настолько, что тойота пролезла в неё только сложив зеркала! Фотографии, увы, нету — потому как выйти из машины было тоже невозможно. А повторять сей маневр, под суровыми взглядами местных аксакалов мы не решились. Итого 3 км за 2 часа времени… Неплохо… И вот снова на просторы. Рельеф сменяется очень быстро, за 1 час можно набрать 800 метров, спуститься на равнину и снова уехать в горы. Финиш этапа находился в довольно красочной равнине выжженной солнцем и усеянной булыжниками всех размеров. Красота!

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 10:59

По прибытию на финиш было принято решение пропустить 1 этап и ехать в Порто, чтобы не пропустить легендарные портвейны! Гостиницы в Порто очень дешевые, в первой же нам предложили проживать по 41 евро за двоих включая завтрак. Ночной город очень красив и интересен, маленькие тесные улочки и куча баров и магазинчиков… с портвейном. Впервые мы попали в «бар», в котором был только портвейн — сотни сортов, разных годов....



Лиссабон! Столица Португалии тоже была обязательным пунктом программы. Проскочив до нее по хайвею(платный, 32евро), мы остановились в гостинице (59Евро) и не без приключений запарковав машину, ушли смотреть город. Состав населения здесь совсем другой чем в Порто, гораздо сильнее чувствуется близость Африки.. Город с очень колоритно архитектурой, многоэтажный.



Позавтракав мы рванули на Мыс Рока, чтоб посмотреть на маяк и побывать на самой западной точке Европы! Без навигатора добраться до него слабо реально, тк указатели начинаются только на последних 2х километрах. Погуляв с полчаса и сфотографировав достопримечательность, мы выехали в направлении старта следующего этапа.

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 11:08

Поплутав 4 часа по грунтовкам, мы выехали к чему-то упоминавшемуся в легенде как «MAR». Это был пляж! Нет это был ПЛЯЖ! Уезжать отсюда я отказался… Катоныч тоже… Вот тут то мы и поняли что такое океан… несмотря на полный штиль волны у берега были до 2х метров… Порезвившись в волнах как дети больше часа мы разбили лагерь и наслаждались закатом, шумом прибоя и…. портвейном.



Утро встретило нас бодрой прохладой и сильной росой. Дожидаясь солнца и высушивая вещи, была сделана отчетная фото-сессия для форума. И снова в путь.

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 11:16

Легенда увела нас в сторону от берега и вывела к новому поселку, где и перестала биться. Опять ЖПС. Точка в 5 километрах... идем приблизительно по азимуту. Дорожка выводит к небольшому озеру с впечатляющим деревом, решив что «какая-то колея к дереву ведет, а нам все в ту сторону подъехали сфотатся».



Далее нас ждал целый час разочарований - все дороги, ведущие в нужном нам направлении, упирались в закрытые ворота частных территорий! А все колеи в сетку-рабицу…. Разворачиваясь в 7-й раз, закралось подозрение - «почему это все ворота закрыты с другой стороны?» Ответ был очевиден: «мы внутри». Выехав из частных владений по «колее-у-дерева-куда-нормальный-человек-не-полез-бы» мы через 20 мин были снова в легенде. И снова побережье океана. Но уже скалы и спустится к берегу для ночевки не особо возможно.



Легенда ведет нас на юг строго вдоль побережья, мимо многочисленных табличек «на дюны и прерии не заезжать». Т.к. желание ночевать у океана было сильнее мы, поплутав по многочисленным колеям, выехали таки к небольшой ложбинке с видом на море и…. сели! То-есть не то, чтоб сели на мосты — просто по сухому песку даже при небольшом подъеме машина отказывается ехать. 20 мин выбора траектории выезда убедили нас в необходимости сдуваться, что сразу помогло и мы решили не искушать судьбу (и правильно как оказалось) нарушением запретов и поехали в ближайшее село, где нашли стоянку для кемперов.



Искупавшись и поужинав, мы чуть убрали машину с грунтовой площадки на песок, чтоб задние колеса оставались на ней и заночевали. Через час (2 часа ночи) нас разбудил вежливый стук в окно, через которое бодрый голос стража порядка сообщил нам, что наша машина стоит на растительности и нам срочно необходимо ее убрать обратно на грунт, иначе… «it may come another special police….» Ok!

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 11:21

Попрощавшись с океаном едем вглубь Португалии. Великолепные горные серпантины и пейзажи за окном. Периодически заезжаем в деревушки. Днем они производят впечатление вымерших.



Легенда опять упирается в строительство новой автодороги и запрещающий знак…. Уже собираемся разворачиваться, как Катоныч углядел повешенную каким-то шутником табличку «4х4 only->» и изображением спортивного болида. Естественно мы туда…. Это была хорошая шутка… Грунтовка шириной 2 метра… «слева обрыв справа скала» четко повдоль хребта… угол съезда и въезда около 45 градусов… развернуться в принципе невозможно. Этакие американские горки, протяженностью пару км и с неясной перспективой финиша. Скажу честно местами я боялся, что мы ляжем назад через крышу, 1КЗ вытягивал только на 1 пониженной (точнее он мог-бы ехать и быстрее, но вот лечь на крышу не хотелось совсем). Выехали. Впереди некая парковка и указатель, при изучении оказалось что это «RUTA CONTRABANDISTA» и мы уже в Испании… Однако. Заночевали тут же на паркинге.

Тк время отпуск уже приближался к финалу, а до самолета еще 700км ехать, было принято решение возвращаться в Мадрид. Все кемпинги, в которые мы пытались заехать по дороге оказались уже закрыты на «не сезон» и ночевали опять в пампасах. По-сути разницы никакой, если не раскидывать палатку. Так как в машине внутри спальник — то закрытые кемпинги нам помехой не стали.

В Мадрид прибыли без приключений, потратив 3 часа на поиски гостиницы с паркингом куда бы влезли, остановились в Новотеле около выставки. Рекомендуем! Нас поселили! несмотря на весьма пыльный вид и металлический ящик-аптечку в виде багажа. Правда, парковка у них с ограничением по высоте и машина влезла с большим трудом.

Вечерний Мадрид красив и интересен. Множество питейных заведений, художники и музыканты на улицах. Оченьзагорелые молодые люди приторговывают всякой мелочевкой, вроде бижутерии или палёных компактов — в очень интересной форме: на полу растилается покрывало, размерами где-то 2 на 2 два метра с пришитыми по углам веревками. Концы веревки у продавца в руке — и как только где-то на горизонте маячит полиция продавец ррраз — поднимает весь товар за веревочки и закидывает на плече как торбу. И всё, никто ничем не торгует, просто загорелый молодой человек с мешком. Так же очень впечатлил вокзал «Аточа».



Осмотрев Мадрид и отметившись в множестве питейных заведений (точное количество разнится в утренних воспоминаниях участников, но не менее 8-ми) этого гостеприимного города я убыл в Москву ночным самолетом. А Катоныч поехал на машине через Андорру к себе.

Резюме: мы пересекли Португалию с севера на юг 80 % по грунтовкам, получили массу удовольствия и новых впечатлений. Рельеф и пейзажи меняются очень быстро, так что дорога не приедается. Легенда может быть пройдена на любом стоковом кросовере (для выезда на пляж рекомендуется полный привод и компрессор для шин).В силу обилия новой застройки рекомендуется ГПС с возможностью движения к заданной координате. По деньгам все вышло около 1100 евро на всё за 10 дней: гостиницы (3 раза), питание (магазины, кафе-ресторанчики, фастфуд), портвейны-вина-прочее (более килолитра), воду, солярку и платные дороги (без авиабилетов и доезда из Мюнхена до Мадрида).

ЗЫ полная фотогаллерея о поездке http://www.land-cruiser.ru/Gallery/thumbnails.php?album=534

ЗЫЫ легенда здесь - http://cid-c5296dd6c364cc28.skydrive.live.com/self.aspx/P%C3%BAblica/lesales.pdf

Автор: Bolomut 3.11.2009 - 12:00

Зависть уже за спиной подкралась , молодцы ,

Автор: КукуруДза 3.11.2009 - 12:02

впечатляет... еще бы пару комментариев в роадбуке где чо делали, где находили въезды или выезды...

Автор: Katonych 3.11.2009 - 12:13

я, как будет время, соберу трек - там будет видно что и как

Автор: Karhula Auto 3.11.2009 - 12:16

Спасибо

Я бы наверное, не вернулся.

Автор: МАЛЕНЬКИЙ БРАТ 3.11.2009 - 13:18

КРАСИВО..

Автор: VovСолярка 3.11.2009 - 13:39

Молодцы!!!
Руки по рулю соскучились, а глаза по новым видам - полез карты и снимки разглядывать....

Автор: unpredictable female 3.11.2009 - 15:26

Серега, отличный отчет!:)
вы эта... свистните если еще соберетесь.

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 15:34

To: unpredictable female
Спаибо. Соберемся я всеж надеюсь в Марокко, но.... еще не скоро

Автор: vd! 3.11.2009 - 16:02

Молодчаги! Каждый раз после прочтения подобного отчета и просмотра фото сразу сам начинаю строить планы. потому как мешает шило в одном месте сидеть спокойно! Сразу нахлынули воспоминания, в 99ом тоже обкатал южную Португалию и часть Испании....океан таки силища, тока холодный собака)))))
Ну что...теперь немного отдохните и снова в путь, желаю интересных вам прохватов!

Автор: Katonych 3.11.2009 - 17:02

Откровенно-говоря именно там - мы отдохнули, теперь на работах до следующего отпуска будем уставать

Автор: Chat de Mars 3.11.2009 - 17:05

Тоже хочу

Кстати, а океан был, скорее всего, не совсем комфортным для купания?

Автор: Katonych 3.11.2009 - 17:07

ну как сказать... там, где особо крутые волны - просто сцыкотно, что обратно не сможем на берег выйти. а так в целом - вполне купаться можно, особенно если якорь на берегу плюс трос длинный

Автор: VovСолярка 3.11.2009 - 17:09

Коль, комфортгность океана зависит только от количества принятого на грудь портвейна. А с ним там вроде проблем не было....

Автор: Katonych 3.11.2009 - 17:12

Мы, кстати, старались выпимши в воду не лезть. Потому как выпить мы умеем всяко лучше, чем плавать..

Автор: SergeySV 3.11.2009 - 17:15

Плескались на мелководье. Я честно попытался 1 раз взять волну штурмом, как на море, но нахлобучило так, что решил перейти к литробольным дисциплинам.

Автор: sergk65 3.11.2009 - 17:59

Замечательный отчет Серега !

Автор: Vest Mayer 8.11.2009 - 01:27

На прошлых выходных проехали от Cadiz, Tarifa до Malaga.
Это Испания - Атлантика и Средиземное море.

Атлантика показалась теплее, чем Средиземное море.
На океане местами волна 2м, через несколько км по берегу волны меньше и, можно купаться. Зависит от местности. Песок, пологое дно. Вода мутноватая, с песком. Но сила и мощь океана впечатляет.

Средиземное море было спокойнее. Вода чище, холоднее.

Видели Африку (из Tarifa, Gibraltar видны горы Марокко 15 км) - зовут

Собираемся