Версия для печати темы

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 14:08

Машина построена и испытана с весны этого года. В ходе испытаний были выявлены слабые места,которые в дальнейшем были значительно усилены. Короче все болезни вылечили. Об этой машине могу рассказывать часами,так как строил ее полтора года,а до этого еще год находил необходимые комплектующие. Машина с именем "Леший" построена на базе очень надежной трансмиссии легендарного Pinzgauer,обладает очень хороше проходимостью,его стихия -глубокие колеи и полное бездорожье. Двигатель от Тойота 3В ,3.4 дизель был доставлен мне из Японии с мизерным пробегом. Коробка и раздатка тоже от него, вторая раздатка от Pinzgauer,которая штатно стоит на раме трубе. Независимая подвеска,бортовые редукторы,синхронизированное подключение переднего моста,жесткие синхронизированные блокировки обоих мостов,синхронизированная раздатка,гидроусилитель от Патрол,рулевой демпфер. Под заказ изготовлены дисковые тормоза всех колес и переход с ступицы Pinzgauer на ступицу УАЗ для доступности подбора колесных дисков. Все подшипники в трансмиссии Pinzgauer имеют аналоги как российских так и японский производителей.Мало того,почти все узлы и элементы трансмиссии -взаимозаменяемы. Данный автомобиль выпускается до настоящего времени и с приобретением оригинальных частей,кроме их цены,проблем нет.На машине стоит супер надежный Пинцовский ручник,блокирующий всю трансмиссию. Часть кузова взята от Ниссан Патрол,для того чтобы в машине было максимально удобно и комфортно (стеклоподъемники,печка,дворники,музыка,планшетник Хаммерхед,трип,спортивные сиденья,трехточечные ремни). Всю проводку делали с нуля сами и под меня.Бортовая сеть разделена на 12 и 24 V.Аккумуляторы все гелевые Deca ,2 шт 75 А/ч и 1 – 90 А\ч. Все фары танковые с ксеноном (нижние - ближний свет,верхние фаро-искатели,в которых поменяли танковые стекла на толстые прозрачные,дальность получилась сумасшедшая (на расстоянии километра ночью газету можно читать)). Вся машина как коструктор разбирается при необходимости очень быстро. Каркас безопасности интегрирован в раму,а кабина находится на отдельных подушках,нет никаких вибраций. С наружи и внутри очень качественная отделка рифленым аллюминием (никого не подпускал,делал сам).Само собой сделан шноркель,поддон на двигателе полностью переделан,выведен в сторону,сделана маслянная ловушка для нормальной работы двигателя при критических кренах. Бак на 90 литров проектировал сам,сварен из нержавейки с учетом тонкостей авто (предусмотрена шахта для протяжки троса лебедки в обоих направлениях,изготовлена ловушка для топлива в случае нахождения авто в критических кренах). На все важные емкости (гидробак,топливный бак,мосты,коробка, раздатки) установлены сапуны с гравитационными клапанами и выведены максимально вверх.Глушитель весь изготовлен из полированной нержавейки. Установлены 8 амортизаторов от TLC-105,причем в 4 из них интегрированы пневморессоры с большим ходом,способные на ходу изменять жесткость подвески и клиренс. Каждая пневморессора управляется отдельно и на их управление тратятся считанные секунды,т.к. установлены в салоне америкосовские пневмораспределители. Все запитано от пневмосистемы с компрессором Viair и автоматикой. Клиренс на Лешем с колесами 38.5 меняется от 370 мм до 470 мм !!!! при полностью выжатой пневмоподвеске. С переди стоит гидравлическая Come-up 10 000 с сумасшедшей тягой и выносливостью,а сзади Warn 9500 Xp,трос везде кевлал и только Dextron 12 мм. Все сделано так,что все лебедки работают как вперед,так и назад. Под всеми аллюминиевыми панелями находится вибропласт,все металические части рамы кузова и каркаса тщательно обработаны как снаружи,так и в недоступных местах. В салоне помещаются комфортно 2 человека,но один раз ехали и 4 взрослых без вещей,чаще всего ездим втроем.Авто строил для себя и под себя с особой тщательностью. Получился очень крепкий и надежный автомобиль. Кстати,я его весной официально зарегистрировал в ГИБДД как самодельный и получил номера. Сейчас думаю продавать его,т.к. мне доставляет удовольствие строить машины и в планах уже другой аппарат. В соревнованиях на нем учавствовать жалко,он для меня как ребенок,а там жалеть машину нельзя. Очень скоро размещу свое объявление на auto.ru и буду неспешно продавать,а на вырученные деньги построю другой.К Лешему будет прилагаться еще один комплект колес (Super Swamper Bogger 38.5x14.5x16 ,на дисках Roc Krawler с бедлоками)и как бонус - двухосный прицеп для его перевозки.
Тема открыта для изучения потребительского спроса.
Убедительно прошу обойтись без флуда,высказывания по существу приветствуются,а на возникшие вопросы постараюсь всем ответить.



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 14:17

Еще немного фото.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: IgorTLC72 25.11.2009 - 14:21

вес?

Автор: Petyara 25.11.2009 - 14:26

To: IgorTLC72
+1

Автор: Katonych 25.11.2009 - 14:28

А расскажите мне, если не в облом, что такое пневморессоры?
и как они встраиваются в амморты?

Автор: FactoR 25.11.2009 - 14:38

Не плохой вариант, но думаю цена.... Мне кажется такие постройки лучше себе оставлять.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 14:49

Вес 2 500 кг без шмурдяка,с полным баком. Но у нас нет болот,а есть горы в готорые более тяжелый авто лучше едет.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 14:54

Пневморессоры - тройной сильфон,от кабины грузовика,ход - 100 мм.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 15:07

На боггерах.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Алексей 89 25.11.2009 - 15:40

Ну а во-сколько вы оцениваете своего проходимца?

Как его потом ставить на учёт и проходить ТО?

Автор: serg Spb 25.11.2009 - 16:24

Классная идея использовать амортизаторы с пневмоподушками от кабины грузовиков!! Как подбирал, от кабины какого авто?
Выглядит это примерно так (полушка интегрирована в аморт):


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 16:29

Читайте внимательно текст,я его поставил на учет как самоизготовленный легковой автомобиль и пройти техосмотр - вообще не проблема с такими доками!

Автор: AZIAT 25.11.2009 - 17:08

А как ты его смог так оформить ? Можно поподробней об этом рассказать . Если что то в личку напиши .

Автор: -=JOKER=- 25.11.2009 - 17:09

Для болотистой местности - очень тяжелый! А так зачетный папелац. Самое главное хоть предполагаемую сумму озвучьте!

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 17:16

Выглядит совсем не так,у той что ты нашел,ход очень маленький,а на тех что я вживил на пневморессоре два кольца стоит,чтобы она не в ширину а в длинну работала. Найду фото,выложу.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 17:21

Не хочется афишировать,но способ был не очень легким. Хорошие связи + деньги решают многое. Оформил и оформил,это были мои проблемы.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 17:28

Мне в личку на разных сайтах поступают предложения,а я их рассматриваю и делаю выводы. Могу сказать,что обошелся он мне в районе 2 лямов,с учетом того,что почти все делали сами. У меня нет цели вернуть вложенные деньги,но я хочу с максимальной выгодой продать его,что бы вырученных средств хватило на необходимое для строительства другого авто.

Автор: VovСолярка 25.11.2009 - 17:54

А нафига тогда тему открыл в "Продажа авто"? Прочие около тойотные вопросы для неё нормально былоб!
Ну или типа аукцион открыть со стартовой в два ляма и продолжительностью месяц. Кто больше дал, того и тачка. Хотя при такой стартовой она хозяина за месяц не поменяет...

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 18:00

По многочисленным просьбам большого количества желающих,я положил его на левый бок,дабы все могли разглядеть защиту с низу. Все надежно спрятано и защищено аллюминием и дюралью Д 16. Проверено бревнами и камнями - ничего не повреждается и грязь под защиту тоже не набивается. Двигатель за пол года мыл только два раза и то можно было не мыть.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Katonych 25.11.2009 - 18:03

напомнило анекдот
"- на что жалуетесь?
- я не жалуюсь, я хвастаюсь"

НЛ.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 18:24

Вот как выглядят пневморессоры,которые я использовал.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 18:27

В принципе вырисовалась стартовая цена,которая сегодня составляет 1 600 тыр. А теперь можете писать что вздумается.

Автор: VovСолярка 25.11.2009 - 19:09

Такую тачку можно покупать только с автором проекта в комплекте!
Любой ремонт потянет за собой несусветный гиммор...

Автор: БОЛЬШОЙ БРАТ 25.11.2009 - 19:15

Я так и не понял чего там есть на 1600т.р !

Автор: -=JOKER=- 25.11.2009 - 19:17

Даже запчастей там нет на такую сумму. А кто считает что котлеты при продаже отобьют вложенный труд глубоко заблуждаются.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 19:23

Вот гимора как раз никакого с обслуживанием и нет,все максимально упрощено. У меня сын 16 летний его обсужить способен,а для взрослого дяди все просто до немогу. Pinzgauer - военная машина и проектировался с таким расчетом,чтобы его мог обсужить любой солдат в чистом поле с двумя ключами. А в остальное нечего и лезть,денег не жалел и ставил все самое надежное.

Автор: VovСолярка 25.11.2009 - 19:29

Я не про обслуживание, а про ремонт. Тачка явно не для грибников и охотников, а для спорта однако. Вот и разберись где какой подшипник, крестовина или ШРУС стоит и от какой марки, не говоря о модели.
Первые соревнования она скорее всего откатает без поломок, а после вторых с поиском запчастей гиммор и начнется....

Автор: Katonych 25.11.2009 - 19:33

а сложность ещё затруднится тем, что неясно какие запчасти с собой брать (в техничку). хотя если к машине прилагается полная конструкторская документация - то всё не так плохо.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 19:34

А ты сначала попробуй построить похожий,найми КБ,чтобы всю кинематику расчитали,закажи изготовление оригинальных узлов и агрегатов,качественные комплектующие,потрать на это полтора года,оформи все официально и сразу поймешь !

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 19:43

Машина поучавствовала в 7 соревнованиях,которые выявили слабые места,все устранялось и переделывалось. Последние два соревнования - без поломок вообще не говоря уже о просто покатушках. Ломается все железо,но мне дороже выходит ремонт 105-го чем Лешего.
Документация имеется в электронном виде с пошаговым описанием ремонта любого узла,а также указанием необходимых съемников и ключей. Я всегда обхожусь одним не сложным набором ключей.

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 19:54

Вот и разберись где какой подшипник, крестовина или ШРУС стоит и от какой марки, не говоря о модели.

Двигатель Тойота 3 В , КПП и РК от него же,трансмиссия Pinzgauer на который я необходимые подшипники и сальники по их номерам быстрее нахожу,чем оригинальные Крузеровские. Заметили на каких катках машина говна месит? Крузеровские мосты умрут от таких колес в первую же поездку.

Автор: VovСолярка 25.11.2009 - 20:05

Типа АП! Эт я по стариковски брюзжу... Мечтал нечто подобное построить сам, но чего-то не хватило.... Вот и выпендриваюсь!!!!
Ну а это Документация имеется в электронном виде с пошаговым описанием ремонта любого узла,а также указанием необходимых съемников и ключей. просто достойно уважения!
Хотя на своей 61-ой с СОА сразу сообразить не смогу какой Енг на кардан нужен и с каким фланцем. Их шесть оказалось...

Автор: Артём 25.11.2009 - 20:20

Да тут многое достойно уважение, хотя бы упорство в реализации замыслов
Кстати, вот тут похожее торгуют, правда с другой концепцией
http://off-road-shop.ru/product_info.php?cPath=206&products_id=1578&osCsid=4efa2266669078bdcd740adf373a7820

Автор: xoka 25.11.2009 - 20:48

Да, парни это не УАЗ на котлету порезать, тут конструкторская мысль присутствует и причем очень грамотная
Я этого ЛЕШЕГО видел и даже щупал , а ТОКАЙДЗИН так вообще катался
ЭТО МАШИНА! Хозяин действительно может говорить о нем часами
РОМА, цени вложенный труд и время

Автор: Emercom777 25.11.2009 - 22:10

Все правильно,это машина Влада Быстрова! Я очень благодарен ему за оказанную помощь в стоительстве Лешего и не только ему,а всему его коллективу. Без этих адекватных и по джиперски отзывчивых людей я бы конечно построил автомобиль,но гораздо позже и не так правильно. У нас разные машины. Влад строил свой автомобиль раньше,а я с учетом его опыта,плюс свои задумки.

Автор: Токайдзин 25.11.2009 - 22:50

Знаю Романа уже очень давно. Еще в эпоху зарождения внедорожного спорта у нас на Кубани, Ромка был Самым Первым Чемпионом, в то время, когда ваш покорный слуга на задроченном Трупере только дебютировал...
Потом появилась идея постройки прототипа на базе Пинцета..
Потом Роман на долгое время куда-то пропал.. Ну, не то, чтобы пропал.. До народа местного доходили слухи и "шпионские фото", свидетельствующие, что ведется нешуточная "стройка".
И вот, Роман выкатил "Лешего"..
Сказать что челюсть отбила пальцы ног - будет слишком слабой иллюстрацией тому ощущению.
Знаете, джентльмены, можно много спорить о целесообразности того или иного технического решения, воплощенного в Лешем - это нескончаемый повод для добрых мужских разговоров за рюмкой-другой хорошего пития.. Там и вправду есть о чем поговорить..
Но я не об этом..
Повидав и пощупав много прототипов (котлет), меня никогда не оставляла мысль, что хозяин(конструктор) прототипа находится в стадии перманентной достройки.. Машина ездит, выступает с большим или меньшим успехом.. но постоянно совершенствуется и, при этом, так и не достигнув его (совершенства) рано или поздно продается..
Здесь - абсолютно другой случай! Леший удивил меня (и не только) тем, что он являет собой ЗАКОНЧЕННЫЙ автомобиль. Во всем. Даже в таких мелочах, как приличествующий госномер и настоящий ПТС. Уже это одно говорит о "продуманности" подхода автора, который, кстати, "по-жизни", занимается совершенно далеким от автомобилестроения делом..
Хотите верьте, хотите нет, но перед вами конструкция, к которой не к чему придраться. Это - совершенно законченное изделие, где я лично увидел только одну "проблему" - блик алюминиевой "торпедо" в лобовом стекле
Не так давно, в начале октября мне удалось "потестить" сей агрегат. Если коротко - взрыв мозга! Те рефлексы по преодолению пересеченки, выработанные многолетним пилотажем такого хорошего мостового автомобиля, как 72-я, пришлось перевернуть на 180 градусов..
После того, как Роман приказал "Наваливай ему!", я на своей шкуре прочувствовал принцип: "Больше гари - меньше ям.." Машина - буквально стелется над кочками и ямами. Подвеска настолько хорошо отрабатывает рельеф, что ваше сознание входит, с непривычки в ступор из-за несоответствия зрительных образов и ощущений, передаваемых от жопы к позвоночнику... Полет! - разрази меня гром! Но потом, когда за штурвал сел сам конструктор, скажу честно, я зассал и орал шописец.. "А патамушта лес кругом!", и он объезжая ковыряющиеся ТР-3 между деревьев, только наваливал "газку", лавируя между дубами на склоне градусов 25...
Но есть одна беда в данной ситуации.. Роман сроднился с этим, несомненно живым механическим "организмом". Сроднился настолько, что спорту объявлено табу. Скептики и материалисты - пусть возражают, что, мол, железка - она и в Африке железка.. Думайте, что хотите. Но я согласен с Романом на стопицот процентов. Получился ребенок. Любимый.. А в таком раскладе - результатов не жди.
Возможно, новый владелец забьет на эти предрассудки.. Дело - хозяйское.. Только Роману не надо ничего об этом говорить
Машина на удивление крепко сбитая. Да. Это - не болотоход. Д "Дакар", пожалуй, тоже не его стезя... Ну, собственно все.. Больше препятствий для нее нет..
Цена. Та цена, которая тут озвучена - имхо, слабое отражение механического эквивалента..
Деньги, в данном случае не самоцель. Это - всего лишь "фин.материал" для следующей конструкции.
Зачем нужна такая покупка?
Глубоко имхо. Это "игрушка" для "выпуска пара" а-ля "квадрик" или "гидрик". Только больше, комфортнее и утилитарнее. Думаю, что это соответствующее ей применение. Ей место в конюшне, где кОней холят и овса не жалеют..
Зы: Если бы не кризис (тудыть!), стоял бы уже Леший в моем гараже..

Автор: Stiven 26.11.2009 - 00:03

то Токайдзин,
красиво написал

Автор: Emercom777 26.11.2009 - 09:24

[quote=Токайдзин,25.11.2009 - 23:50]
где я лично увидел только одну "проблему" - блик алюминиевой "торпедо" в лобовом стекле
Серега,этот косяк я уже тоже устранил,методом наклейки покрытия в цветовой тон кузова машины ..................... блики пропали .

Автор: Emercom777 26.11.2009 - 11:30

Так Леший выглядел год назад во время первого выеза из бокса. На фото видно как выполнен каркас безопасности интегрированный в раму.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Артём 26.11.2009 - 14:03

душевный аппарат...

Кстати. а зачем снаружи всё алюминием зашито? На кабине - он же поверх стали, дополнительно?

Автор: Emercom777 26.11.2009 - 16:17

Кстати. а зачем снаружи всё алюминием зашито? На кабине - он же поверх стали, дополнительно?
[
Была цель - крепкий и прочный автомобиль. Зато я им такие деревья валю! Он пару раз кувыркался и из повреждений была лишь поцарапанная краска каркаса безопасности. Подкрасил и снова как новый. Кстати один раз он несколько часов лежал перевернутым,вытекла только вода из бачка омывателя!!! javascript:emoticon(':wow:')Поставили на колеса и ......... огонь!Я очень расстраиваюсь когда машина мнется или царапается. Если конечно снять весь аллюминий и вместо него натянуть ПВХ,то конечно машина на много легче станет. На кабине крыша вырезана,усилена трубой и положен 3 мм аллюминий,чтобы ходить по ней можно было.



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Stiven 26.11.2009 - 20:06

Если все так, как рассказывает автор, то я вообще не представляю, как можно его продавать . Если бывают дети из железа, то это как раз тот случай

А вообще, на мой взгляд, любые действия человека, руководствуются стремлением в достижении, той или иной цели. Одни строят похожие машины, что бы их потом продать и заработать денег. Это понятно. Другие их строят для того, что бы в соревнованиях занять верхние места и заработать Уважуху и , если повезет, опять таки, немного денег. Это тоже понятно.
А здесь что? Какая была цель? Доказать самому себе, что я смогу такое сделать? Было интересно повозится с железяками? Но ведь столько сил, времени, души в конце концов было вложено. А теперь, просто взять и продать всё это, какому нибудь богатому дядьке . Блин, я б так не смог. Автор, оставь ее себе. Бывают "родовые гнезда", к-рые передают из поколения в поколение, а тут будет "родовая машина". Оставь ее детям-внукам, а сам подкопи и строй новую, к-рую задумал

Автор: Артём 26.11.2009 - 20:12

Рискну предположить, что автора распирают другие задумки, для решения которых нужны средства, а если строить и ставить в ангар каждое своё детище - скорость строительства сильно упадёт. А жизнь довольно короткая штука

Автор: Stiven 26.11.2009 - 20:15

Ну тогда, это банальный бизнес

Автор: Артём 26.11.2009 - 20:19

-банальный бизнес- на барахолке и в автосалоне.

Автор: DVM 26.11.2009 - 21:42

произведение искусства был бы олигархом - взял бы в коллекцию

Автор: Emercom777 26.11.2009 - 21:46

Когда у меня появилась в голове мысль остроительстве подобного авто,я год собирал информацию и необходимые комплектующие,продал ранее хоро подготовленную машину и все деньги в бухал в строительсво новой. За пол года искал людей которые мне смогли построить то,что я хочу,но все отказывались.javascript:emoticon(':think:')Когда же я все собрал,мне один человек сказал: Ром,да ты сам его сможешь построить. Подумал,что соберу его по быстренькому,сделаю легкий вариант и .........на соревнования,огонь делать! А когда начал собирать,хреново стало от осознания,что не могу я на скорую руку делать.Захотелось и крепости, и комфорта и всепродуманности ....................и т.п. Начались тогда для меня бессонные ночи. Проснешся ночью в туалет или попить,ляжешь обратно и ............. о чем еще как не о машине думать,а через 10 минут начинает закипать мозг от мысли и до утра один путь - в интернет. Некоторые внедренные девайсы мне вообще во сне приснились! Делаешь определенный узел и настает время,что не знаешь как его дальше делать и как привязать к общей конструкции,пять-шесть раз сделал,но все не то. Потом бросаешь и принимаешся что-нибудь другое делать,а через несколько дней снится сон в котором подробно видишь как нужно сделать. Приезжаю на работу и говорю человеку помогавшему мне:будем делать так и так. Он спрашивает: Кто подсказал? Мы не в том направлении думали. Все так просто! А я ему : Во сне приснилось этой ночью! И так несколько раз. На столько увлекся строительством этой машины,что почти о ней только и думал. Каждый узел приходилось до таких мелочей вперед продумывать,что мозг просто отказывался его компоновать во что-то реальное. Потом бросал и брался за что-то другое,а решение с заброшенным узлом приходило спантанно. Потом после сборки начались испытания,поломки,разочарования,переделки,восхищения и так я с ним и сжился! Этот автомобиль можно преределывать бесконечно и делать под кого угодн,он же конструктор,но мне хочется построить совершенно другой и он,тот дугой,уже начал мешать моим спокойным снам! И что мне после этого делать? Я не зарабатываю столько денег,чтобы коллекционировать такие игрушки,а новые строить желание есть! ЧТО-ТО мне подсказывает,как нужно делать,помогая тем самым выражать себя в чем-то и это я в себе не собираюсь убивать.

Автор: -=JOKER=- 26.11.2009 - 21:56

Если такая тяга к творчеству.... тогда автомобиль надо продовать по цене запчастей не считая работы! Тем кому нужны прототипы строят их сами. Готовый прототип практически не реально продать и уж точно не по этой цене. Это так чисто мое мнение. Сколько людей пытаются продать прототипы и не продаются А за проделанную работу ОГРОМНОЕ уважение!

Автор: МАЛЕНЬКИЙ БРАТ 26.11.2009 - 22:04

Автор: МАЛЕНЬКИЙ БРАТ 26.11.2009 - 22:05

Автор: Avrely 26.11.2009 - 22:20

Избитыми словами "респект автору" не передать всего восхищения и уважения! Успехов в дальнейших постройках!

Автор: -=JOKER=- 26.11.2009 - 22:23

Бюджет наверное не понятен многим?
1 Пинц без доков 8000 евро 240000 руб
2 Движка с коробкой 200000 руб
3 Метал и алюминий 20000 руб
4 Сам донар 200000-300000 руб
И в среднем 660-760 руб
А ЛИМОН наверное за творческие мучения.

Автор: -=JOKER=- 26.11.2009 - 22:27

А при чем тут избитые фразы. Уважуха за терпение и труд. А прототипов прям сейчас могу предложить штук 10-15.
http://ipicture.ru/

Автор: Schimano 26.11.2009 - 22:37

как бонус - двухосный прицеп для его перевозки - какая грузоподъемность и есть-ли документы?
Добавь фото если под рукой.

Автор: Schimano 26.11.2009 - 23:23

Не открывается ?

Автор: -=JOKER=- 26.11.2009 - 23:28

Вот сразу три. Первые два на пространственной. Продают уже год и не как!

Автор: Stiven 26.11.2009 - 23:41

то =JOKER=

почем они?, так, для общего развития

Автор: -=JOKER=- 26.11.2009 - 23:44

Вот.
http://www.ltc-team.ru/vnimanie.htm
и если серьезно брать - то ребята не кисло падают!

Автор: -=JOKER=- 26.11.2009 - 23:50

Если тема открыта для изучения стоимости! То просить надо лям с прицепом и вторыми колесами и машина уйдет и то не быстро. Просить 1.6 конечно можно но и подорваться она будет годами. Чисто мое мнение.

Автор: Токайдзин 26.11.2009 - 23:57

Думаю, то твои, Joker, "бюджетные наброски", носят весьма приблизительный и условный характер. Т.е налицо "клавиатурная умозрительность"
Однако, дружище, "мы свободные люди из свободной страны", поэтому твое мнение очень ценно для понимания процесса ценообразования даже там, где этот процесс трудно себе представить... Спасибо.
Как я предположил выше, такая законченная и "вылизанная" в мелочах техника достойна стать любимой игрушкой для понимающего и состоятельного человека. По моему глубокому убеждению, Леший не должен сгинуть на полях кровопролитных сражений среди "прото".

Автор: -=JOKER=- 27.11.2009 - 00:04

Поверь мне я знаю о чем говорю. Есть тут в Москве один банкир У него личных Унимогов штук 15 не считая еще и другой не хуже технике. Короче бюджет маленькой страны. Так он набрал себе целую команду спецов что бы они исполняли его желания. Я это все к тому, что кто смог заработать много значит хорошо считает каждую копейку. Так и он из-за копейки удавиться. А вот игрушка в 1.6 это наверное для оооочееень состоятельных непонимающих людей! И для чего тогда строился Леший??? Чтобы стоять в гараже? Им хвастаться и не когда не тягаться с прототипами?. Тогда вообще не понятно для чего она строилась. Поставте его дома накройте колпаком и сдувайте пыль. И ни ни в грязь

Автор: Schimano 27.11.2009 - 00:09

Функционально для чего эта машина?

Для спорта- тяжолая
Для путешествий несильно пригодная

Автор: V06 27.11.2009 - 06:29

По вашим ссылкам , просят 2,5 и 1,8 ляма , а вы тут человеку и нам всем жуете про ценообразование

Автор: Emercom777 27.11.2009 - 09:32

[/i] - какая грузоподъемность и есть-ли документы?
Добавь фото если под рукой.

[/quote]
Грузоподъемность 2,5 тонны по паспорту,документы есть,стоит на учете в ГИБДД. На фото виден прицеп на котором я вожу Лешего. Мало того к прицепу есть изготовленный каркас и тент. С каркасом внутри прицепа высота потолка 2,4 метра,тент расстегивается сзади для въезда машины и имеет дверь на молнии сбоку (для входа людей) Прицеп планировался для использования в виде большой палатки,когда в ней нет машины.Так же приобретены листы фанеры для изготовления разборного пола. На прицепе стоят абсолютно новые грузовые покрышки и кованные диски!!!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 27.11.2009 - 09:51

Есть в спорте машины и потяжелее! Я не расчитывал на езду по болотам,а в остальных случаях она очень хорошо едит. Пока я ее строил во внедорожном спорте произошли изменения не только в регламентах,поэтому использовать Лешего можно так,как я использую его сейчас: помогаю организаторам трофи-рейдов,эвакуирую машины из трудно доступных мест,езжу по трассам трофи-рейдов вне зачета и .............т.п.,короче катаюсь в свое удовольствие где хочу,не затаскивая его на безумные точки находящиеся на деревьях и скалах,на высоте 10 метров,не лезу в безумно глубокие броды,в которых можно намочить все в салоне ............ .А еще иногда катаю уважаемых людей по интересным трассам,чем доставляю удовольствие и себе и им! Да мало ли чего интересного можно делать на этой машине,слишком узко зацикливаться только на спорте и путешествиях. Да кайфую я просто на нем и все!

Автор: Emercom777 27.11.2009 - 09:59

то JOKER
Попробуй собрать машину из того,что ты перечислил в своем списке и мы все посмотрим что у тебя получится!
Где Пинц без доков за 8 тыщ евро? Я два возьму!
И потом,кто сказал что цена которую я прошу - ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ?
Если будут конкретные предложения,то о цене будет разговор отдельный и торг не избежен!

Автор: -=JOKER=- 27.11.2009 - 10:17

1.8 просят за чемпионскую машину!!!!!!!!!!!!!! За живые деньги с ней растанутся и за 1.2 И что в ней другово, да все хотябы вес 1750кг и пространственная рама. Я не жужу а говорю сколько можно реально просить за машину. А что тогда так скромно 1.6 просить надо сразу 3.6 И эти ссылке не самых дешовых машин которые уже больше года продать не могут.

Автор: -=JOKER=- 27.11.2009 - 10:20

800 штук и год времени без проблем построим, только еще за работу возьмем нам не так интересно . Из принципа. Возьмешь два - тоже без проблем 100% предоплата и срок поставки 2 месяца! а если только хребтовую раму с подвеской можно и три. о смысл строить из Пинца? Подвеска намного слабее Лап и большие злые колеса для него как серп по одному месту! Я не разу не сказал что машина плоха. Вот только на этой машине ей дорого на покатушки и не куда более. В спорте ей делать не чего а в туризме и подавно. Машинка потешить свое самолюбие на природе.

Автор: Emercom777 27.11.2009 - 11:57

Конкретное предложение на счет поставки Пинцев в личку если можно.
800 штук и год времени без проблем построим!
Стройте! Кто вам не дает? Соберите и предложите всем! Посмотрим за сколько продавать будете. Нужна 100% предоплата? Дык нет вопросов,покажите только реальный проект,комплектацию и качество сборки.
На счет слабости Пинцевской подвески и зубастых колес я не согласен. Леший передвигается не на сликах,а на порезанных 38 боггерах и на тракторах по глинянным грунтам,на которых боггеры тихо курят в сторонке.
Попробуйте в спортивную катлету положить какие-нибудь вещи,кроме своей и штурмана жопы! А в Лешем сзади можно еще одного человека посадить,шмурдяка килограм 100,не говоря уже о багажнике сверху.

Автор: Emercom777 27.11.2009 - 12:17

[quote=Emercom777,26.11.2009 - 10:24]
[quote=Токайдзин,25.11.2009 - 23:50]
где я лично увидел только одну "проблему" - блик алюминиевой "торпедо" в лобовом стекле
Серега,этот косяк я уже тоже устранил,методом наклейки покрытия в цветовой тон кузова машины ..................... блики пропали .

[/quote]



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: -=JOKER=- 27.11.2009 - 13:04

Я не кого не собирался обидеть. Строить а потом пытаться продать по меньшей мере глупо. Если строить только под конкретного человека и не бесплатно (энтузиазм давно прошел). Насчет Пинцетов можешь в личку писать. Я не собирался обсуждать для чего эта машина была построена. Да и тема вроде опроса за сколько ее можно продать. А писать что это лучшее творение человеческих рук как то на рекламу напоминает. Типа купите все равно лучше нет. Понятно что мысль человека двигается в перед. И если сейчас начать строить что то новое то к концу постройке может оказаться далеко сзади. Поэтому в командах и есть умные головы которые думают на опережение и получают зарплату за мозги. Думаю дальнейшая дисскусия бесполезна.

Автор: Токайдзин 27.11.2009 - 13:26

Здравая мысль.

Автор: Токайдзин 27.11.2009 - 13:26

Роман. Вопрос времени. У лешего будет новый хозяин.

Автор: Домье 27.11.2009 - 22:22

Не только времени ,но и цены .Такие машины спонтанно не покупают ,а имея 1,6 можно за зиму и построить . Назначение машины не понятное ,для спорта много лишнего и дорабатывать надо, первое что бросилось в глаза рулевые тяги. Если просто погонять можно и попроще купить ,чинить такую машину дорого .Чайник попадет, а спец сам построит . Вопрос ,а трактора какой модели и размерности?

Автор: H.2.O 28.11.2009 - 14:40

. Вопрос ,а трактора какой модели и размерности?

[/quote]
Думаю 20 дюймов от Белоруся передние.... тоже на 404 ставил. Лазеет супер!

Автор: Домье 29.11.2009 - 10:18

[quote=H.2.O,28.11.2009 - 15:40]
. Вопрос ,а трактора какой модели и размерности?

[/quote]
Думаю 20 дюймов от Белоруся передние.... тоже на 404 ставил. Лазеет супер!

[/quote]

Это не от Белоруса они узкие Я -358 по-другому выглядят
Российские трактора жесткие и плющатся плохо, да и размер 39,а нужно 41-42 *14-15 а эти 39*11 . У меня уже есть импортные 38*12,надо еще комплектик купить.
А у Вас Унимог? Давайте дружить.

Автор: Emercom777 29.11.2009 - 19:28

Не только времени ,но и цены .Такие машины спонтанно не покупают ,а имея 1,6 можно за зиму и построить . Назначение машины не понятное ,для спорта много лишнего и дорабатывать надо, первое что бросилось в глаза рулевые тяги. Если просто погонять можно и попроще купить ,чинить такую машину дорого .Чайник попадет, а спец сам построит . Вопрос ,а трактора какой модели и размерности?

[/quote]

По цене - отдельный вопрос! Кто предложит живые деньги,тогда и будем разговаривать. Пока же из реальных предложений,было предложение обмена,но оно меня не устроило,хотя по цене я очень-очень подвинулся.Назначение машины уже разжевал! Спорт изменился за последние годы и подготовка авто,еще не означает что победа в кармане. И потом,для кого-то спорт - это самоутверждение на пристижных соревнованиях не представляющих себя без болот,а для кого - соревнования регионального уровня,так для себя покататься.
А что с рулевыми тягами не так? Я за пол года только левую тягу один раз погнул и то по дурости,хотел дуб завалить диаметром около 20 см. Все,больше с тягами проблем не было.
Чинить мою машину дорого? Вы ее хоть раз чинили,чтобы это утверждать?
Чайники не покупают таких машин!
Трактора ВЛ-40, Волтаир,39 дюймов на двадцатый диск. Я их выбрал за небольшой вес,редкую и высокую елку. Да и цена бджетная - 3500 р за покрышку с камерой.

Автор: Emercom777 29.11.2009 - 19:46

А еще Леший не всегда переворачивается назад,иногда он просто садится на задницу,но этопроисходит,если он обут в боггеры.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Домье 29.11.2009 - 20:05

Ну если ее купить и поставить в гараж то чинить ничего не надо .Долго ли проживет трансмиссия от Pinzgauer с патрулевским двиглом и на тракторах? Во сколько обойдется неискушенному владельцу зч от Pinzgauer ,не только цена но и сроки доставки ? Это при спортивном бюджете можно заранее купить все запчасти и положить на склад.

Автор: Emercom777 29.11.2009 - 20:16

Двигло не патрулевское,а Тойота 3 В,читайте внимательно первую страницу.
Какие у вас сомнения по поводу трансмиссии Pinzgauer на тракторах? Запчасти - не вопрос! Что вам на него надо? Две,максимум три недели. Да и потом есть у нас еще предприятия,которые хоть и на коленях,но сделают любую,железку,с предварительным анализом стали, покрепче чем оригинал и за шапку сухарей!

Автор: Домье 29.11.2009 - 21:27

Это хорошо когда есть возможность почти за дарма делать детальки на заводе это очень удобно и сильно удешевляет и убыстряет производство прототипов. По поводу приобретения и доставки запчастей на Pinzgauer, я же не просто так сказал у самого Унимог. Как правило покупатели на такие машины либо далеки от халявного производства либо покупают ,но совсем за другие деньги когда продавца подожмет.
Вы же тему открыли чтобы сделать выводы, а это мои мысли в слух.

Автор: H.2.O 29.11.2009 - 21:33

[quote=Домье,29.11.2009 - 11:18]
[quote=H.2.O,28.11.2009 - 15:40]
. Вопрос ,а трактора какой модели и размерности?

[/quote]
Думаю 20 дюймов от Белоруся передние.... тоже на 404 ставил. Лазеет супер!

[/quote]

Это не от Белоруса они узкие Я -358 по-другому выглядят
Российские трактора жесткие и плющатся плохо, да и размер 39,а нужно 41-42 *14-15 а эти 39*11 . У меня уже есть импортные 38*12,надо еще комплектик купить.
А у Вас Унимог? Давайте дружить.

[/quote]
Дружить конечно давайте! Но Унимога у меня уже нет Для меня дороговат в обслуживании! Поменял рабочие тормозные цилиндры 600 евро гоавный 21тыс.руб. провода со свечами 40 с небольшим тыс. руб. И после токого не большого ремонта вынужден был продать Машину Автору поста респект! Машина супер!

Автор: Emercom777 29.11.2009 - 21:51

Я тоже боялся по поводу запчастей когда строил Лешего,но теперь у меня нет страхов по поводу его ремонта. Есть канал по которому не дорого можно приобрести комплект трансмиссии про запас,но об это я расскажу только покупателю. А еще есть завод,который изготавливает даже очень сложные детали. Я готов даже наладить их поставку небольшими партиями. Мало того,запчасти могут изготовить усиленными. Мне например изготовили полуоси усиленные за счет увеличения диаметра и т.д. . У человека,который купит Лешего не будет проблем с запчастями. К примеру, новую оригинальную полуось Пинца мне предложили привезти из Европы за 700 евро,а мне ее на заводе сделали усиленную за 8 тыр !!! Разница на лицо. Причем ее сделали идеально подобрав шлиц,без всяких лифтов. Вообще я влюбился в Пинц за его простоту,прочность,ремонтопригодность и взаимозаменяемость. Конечно,если все покупать оригинальное и долго ждать пока тебе это все привезут и нагреют на тебе не мало денег,то бюджет на содержание любой машины станет не дешев.

Автор: Emercom777 29.11.2009 - 22:03

Если у кого есть еще вопросы по стоимости запчастей,ремонту и обслуживанию этой машины - задавайте! К примеру тормозные суппорты стоят передние от Газели и замена всех тормозных колодок по кругу обойдется от 650 до 800 рублей,в зависимости от качества и прозводителя. Тормоза не идеальны,но в горах их вполне хватает.

Автор: Emercom777 30.11.2009 - 11:10

Вид справа без колес.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 30.11.2009 - 11:29

По личным просьбам читающих выкладываю фото с Лешим при максимально выжатой пневмоподвеске.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Gaffer 30.11.2009 - 11:49

Рома глянь в личку пожалуйста есть вопрос .

Автор: Emercom777 30.11.2009 - 13:30

Ответил. Будут еще вопросы задавай,можно и на мыло 777Romario@mail.ru.
java script:emoticon(':rest:')


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: vitamin 30.11.2009 - 20:13

Дубы валить не есть хорошо, даже больше: кощунство!

Автор: Emercom777 30.11.2009 - 21:00

А если других путей нет ,а пилить дерево жалко?
http://www.youtube.com/watch?v=JOKIeaqtPzY&feature=related

Автор: МАЛЕНЬКИЙ БРАТ 30.11.2009 - 22:16

хорошая машина...

Автор: Emercom777 1.12.2009 - 08:04

Еще фото!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 2.12.2009 - 13:23

В ближайшее время Леший станет предлагаться по такой цене,что наверное заплачу,потому что мысли о другой машине лишили меня сна! Кого заинтересовал мой проект,ждите этого момента,а потом ............... кто успеет,того и Леший!

Автор: V06 2.12.2009 - 17:44

Боюсь что для простого человека она должна быть меньше цены двух квадров Ямаха Гризли , возить ваш авто ведь нужно на прицепе ... Или есть места куда вы доберетесь я квадр нет ?
А если дело касается Сибири (я здесь живу) то цена слегка подготовленной 80ки + цена прицепа + снегоход + ATV , составляет сумму не большую чем ваш авто , я это не про ценообразование (я б еще больше просил ) а про элементарную целесообразность , да еще и крЫзис ...
А так аппарат очень зачетный , очень бы хотелось прокатиться

Автор: Артём 2.12.2009 - 17:49

нууу видимо это машина предназначена для тех, кто не считает "что можно было бы купить на эти бабки"

ЗЫ: я из тех кто считает )

Автор: Emercom777 2.12.2009 - 22:45

Есть очень много мест,куда Леший заберется туда же куда и квадр,только еще с кучей вещей,провизией и другим шмурдяком,только еще привезет на себе трех чистых,сухих и не замерзших людей.
Лешего не обязательно возить на прицепе,я это делаю для доставки его на большие расстояния,обутым в тракторную резину,которая очень быстро стирается на асфальте и на которой не очень комфортно ездить по нему. Но есть боггеры на которых можно ездить по асфальту веселее.
Все остальные высказывания по поводу квадриков,снегоходов и т.п. считаю просто флудом. Покупайте себе все вышеперечисленное,если еще не обзавелись, обсуживайте,содержите и катайтесь на здоровье. Кто-то и велосипеду обычному рад,потому что не может себе позволить ничего большего.
По цене я буду разговаривать только с реальным покупателем и может быть отдам Лешего меньше стоимости двух квадров. Это буде зависеть от покупателя и моего настроения.

Автор: Emercom777 3.12.2009 - 22:44

то Токайдзин
Серега,помнишь мероприятие! По моему на этом фото многе запечатлелось! Скоро начну с камеры видео на ютуб выкладывать,разрешение в ней HD,очень все тяжелое. Сие мероприятие запомнилось убитым под занавес тракторным колесом! Все-таки в речке много всякой хрени торчит,смертельной даже для тракторов!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 5.12.2009 - 14:12

Немного видео здесь :http://www.youtube.com/watch?v=pRf6RrbjUcY

Автор: Emercom777 6.12.2009 - 21:57

Еще видео :http://www.youtube.com/watch?v=bu8uHOLoqC8

Автор: Cadet 7.12.2009 - 13:37

Все прочитал - много думал. :-)

ЕЕ надо военным продать!!

Пулемет на крышу и номано. Больше придумать не смог. :-)

Автор: Emercom777 7.12.2009 - 14:15

Военные пока думают! На машину,которая у меня была до этого,скинулись подчиненные одного из действующих генералов и подарили ему,чтобы на охоту ездил! Прошло два года,иногда перезваниваюсь с водителем генерала,говорит,что тот очень доволен,не подвела ни разу.

http://www.youtube.com/watch?v=BTIHlp0pYZk

Автор: Emercom777 9.12.2009 - 21:30

Еще видео: http://www.youtube.com/watch?v=ieGY6BNrncE

Автор: AZIAT 9.12.2009 - 22:06

Это видео c ограниченным доступом.

Автор: -=JOKER=- 9.12.2009 - 22:16

Причем ограничения на последние несколько штук.

Автор: Emercom777 10.12.2009 - 21:05

Прошу прощения за временную недоступность просмотра,все поправил!

Автор: Schimano 10.12.2009 - 22:21

Достойно едет машина в умелых руках

Автор: V06 11.12.2009 - 07:41

Очень понравилась ураловская колея
Совершенный OFF , вчера товарищ в гости заходил , очень хороший охотник и рыбак , так он продал подготовленного пикапчика , все свои квадры и снежики и ... приобрел пару коней - из всего ТО - резать копыта , ничего не ловается , топливо не заканчивается , зверь в лесу не пугается , моторесурс вообще дикий , в общем его резюме - к технике не вернется , наигрался , оставил в семье пару Лексов и все

Автор: Игорь_71 11.12.2009 - 10:37

to V06: жаль только это транспортное средство нельзя оставить на даче в гараже до весны.

Автор: Артём 11.12.2009 - 11:40

зато круиз-контроль недостижимого для нынешней техники уровня:
отпустил руль, лёг на сиденье, закрылся плащём - оно само из любого леса до дому доедет.

Автор: Emercom777 11.12.2009 - 11:58

Очень понравилась ураловская колея
Совершенный OFF , вчера товарищ в гости заходил , очень хороший охотник и рыбак , так он продал подготовленного пикапчика , все свои квадры и снежики и ... приобрел пару коней - из всего ТО - резать копыта , ничего не ловается , топливо не заканчивается , зверь в лесу не пугается , моторесурс вообще дикий , в общем его резюме - к технике не вернется , наигрался , оставил в семье пару Лексов и все

[/quote]

Счастливый человек твой товарищ! Я наверное тоже так поступлю,когда мне 60 лет стукнет,в лесу домик построю (благо,что лес и горы от меня в 15 км начинаются),а пока еще лет 20 в машинки поиграю.

Автор: Olegius 11.12.2009 - 21:47

сегодня смотрел совсем другой пепелац...... но ненароком получилось увидеть Лешего..... прсто по русски - вахуе..... добавить к токайдзину ничего не могу - одни эмоции.... Роман удачи в Детоторговле ))))

Автор: kuk 12.12.2009 - 13:15

Информация устарела, по крайней мере два нижних уже проданны.

Автор: bogra 13.12.2009 - 12:28

классная машина
сделана супер
в одном мне только не нравится шасси пинца - хода маленькие

Автор: Emercom777 13.12.2009 - 21:53

Малые хода подвески компенсируют жесткие блокировки и независимая подвеска,которая идеально обрабатывает неровности. Это не триальный автомобиль,где большую роль играют хода подвески. Пинцевская подвеска очень подкупает комфортом езды по бездорожью!

Автор: Emercom777 15.12.2009 - 23:05

Еще немного видео :http://www.youtube.com/watch?v=bM_0Wjki7q8

Автор: Olegius 16.12.2009 - 23:06

Ром удачи в продаже....

Автор: ВЛ-85 17.12.2009 - 16:46

Чтото ссылка кривая

Автор: DVM 17.12.2009 - 16:54

неправда ваша, нормальная ссылка, копировать-вставить в браузер

Автор: МАЛЕНЬКИЙ БРАТ 17.12.2009 - 17:21

Ссылка работает.

Автор: HORHE 17.12.2009 - 20:38

2Emercom777
кузов...вернее рамка и проёмы дверей,патрулёвские?
Каркас герметичный,т.е вместо рессивера можно использовать?

Автор: Архип 17.12.2009 - 23:21

http://www.youtube.com/watch?v=bM_0Wjki7q8 вот ссылка

Автор: Neytron_ 18.12.2009 - 12:48

Прикольный болевар...

Автор: ВЛ-85 18.12.2009 - 16:44

Ага ценниг бы поменше

Автор: Emercom777 19.12.2009 - 19:45

Все правильно,донором был Патрол.
Кузов герметичный,не малые броды доводилось преодолевать,но сиденья не разу не намочил.

Автор: serg Spb 21.12.2009 - 14:23

Он видимо имеет ввиду: герметичен ли каркас (трубы), чтобы использовать их полости вместо ресивера.

Автор: Артём 21.12.2009 - 17:10

От этого, видимо, зависит решение - покупать или нет.

Автор: Emercom777 21.12.2009 - 20:55

Нет,с герметичностью каркаса я не заморачивался. Зачем? Есть рессивер на 20 литров. А каркас безопасности наоборот имеет множество отверстий снизу и сбоку,для вентиляции. Чтобы внутри каркаса не ржавел метал,мы с помощью удлинителей обработали все внутренние поверхности мавилью. А еще через отверстия сливается вода после бродов. Отверстия сделаны в определенных местах,чтобы не нарушить прочность каркаса.
Мавилью также обработаны все полости кузова.

Автор: Emercom777 30.12.2009 - 21:12

[SIZE=7]

Ценник стал меньше на 400 тысяч рублей !!!

Новая цена 1 200 000 !!!
С машиной ничего не изменилось,все в идеале,просто решил подвинуться и сделать кому-то подарок!

Автор: шинкарев 1.01.2010 - 16:05

Рома, не продавай...

Автор: BOX4x4 3.01.2010 - 15:38

А, можно поинтересоваться концепцией Леший-2? После просмотра видео, тоже плохо спал. Удачи в продаже.

Автор: Emercom777 5.01.2010 - 13:32

Обязательно поделюсь,когда начну строить,у меня секретов по новому проекту не будет. Параллельно смогу собирать и два автомобиля по одному проекту,один под себя,а другой под кого-нибудь еще,если поступит заказ.

Автор: Emercom777 6.01.2010 - 11:04

Одно из первых испытаний:
http://www.youtube.com/watch?v=3HIS1F3vI1g

Автор: Emercom777 9.01.2010 - 20:55

По нескольку лет эталужа остается не тронутой,многие у нас ее хорошо знают,она находится в районе высоты 520. Около 9 лет назад мы сделали ее объезд и туда перестали соваться даже грузовики,потому как в ней очень глубокая колея,мягкое заиленное дно и крутые выезды. Я решил проехать ее на Лешем и вот,что из этого получилось :
http://www.youtube.com/watch?v=g-A8cpIK7j0

Автор: Emercom777 12.01.2010 - 22:49

И здесь не многие проедут! Я там сперва подсел с клиренсом 400 мм,но потом включив блокировки и выжав в максимум подвеску,в раскачку выехал.

Это проезд в одну сторону:

http://www.youtube.com/watch?v=nWC296jP9Ic

А это в обратную:

http://www.youtube.com/watch?v=_F_51EahCUU

[COLOR=red][SIZE=7] Цена 1 200 000 р !

Автор: Emercom777 15.01.2010 - 18:13

Еще видео наковырял у товарища. Одно из первых испытаний возможностей Лешего:

http://www.youtube.com/my_videos_edit

Цена 1 200 000 р.

Автор: Schimano 15.01.2010 - 18:26

Внимательно слежу за уменьшением стоимости

Автор: Emercom777 15.01.2010 - 18:27

Кажется кривую ссылку скинул! Вот эта правильная :
http://www.youtube.com/watch?v=6OIE1Y_cbuA

Автор: Emercom777 15.01.2010 - 18:29

Подвигаюсь по просьбам !

Автор: Kazak611 15.01.2010 - 19:02

какой кайф!!машина -огонь!!!где б 0,7 ляма еще найти (((((уже и патруля готов продать .все равно не хватит((ыыы

Автор: Emercom777 16.01.2010 - 16:40

А ты приедь,посмотри,прокатись ............! Ты же не далеко живешь от меня! может ты мне понравишся и я тебе Лешего в рассрочку отдам!

Автор: Emercom777 18.01.2010 - 16:58

По реке,по речке ................... :

http://www.youtube.com/watch?v=C7lFXjxuW7s

Автор: Emercom777 24.01.2010 - 08:54

И в обратную сторону:
http://www.youtube.com/watch?v=iumJwpVhNcY

Автор: Emercom777 26.01.2010 - 20:45

Цена 1 200 т.р.[SIZE=7][COLOR=red]


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 27.01.2010 - 19:40

Еще откопал ролик! В конце ролика видно как закопалась задняя ось и как Леший выехал с помощью блокировок:
http://www.youtube.com/watch?v=4O6O8MDD8lU

Автор: Emercom777 29.01.2010 - 08:14

Едем!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 30.01.2010 - 18:50

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=x7hA_QGAeU8

Автор: Emercom777 2.02.2010 - 11:44

Видео:http://www.youtube.com/watch?v=pRf6RrbjUcY

Автор: Emercom777 4.02.2010 - 20:50

По промоине!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 13.02.2010 - 09:49

Едет: http://www.youtube.com/watch?v=bu8uHOLoqC8

Автор: ВЛ-85 14.02.2010 - 09:38

Автор: Emercom777 15.02.2010 - 21:21

Еще фото:

Автор: Emercom777 15.02.2010 - 21:22

Еще фото:


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 18.02.2010 - 07:44

После соревнований.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 23.02.2010 - 16:41

Up!
http://www.youtube.com/my_videos_edit

Автор: ВЛ-85 23.02.2010 - 16:43

ссылка требует авторизации

Автор: Emercom777 25.02.2010 - 21:52

Извиняюсь,поправил:
http://www.youtube.com/watch?v=6OIE1Y_cbuA

Автор: Emercom777 1.03.2010 - 11:18

Покупателю будет сделана скидка на транспортировку автомобиля к месту его жительсва! Тел. +79184302689

Автор: Emercom777 4.03.2010 - 10:57

Первая примерка двигателя!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 6.03.2010 - 10:50

Вторая примерка двигателя после переделки поддона!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Домье 11.03.2010 - 17:13

вот здесь она засветилась немного на триале

http://www.youtube.com/user/iakrasnodar11

теме Up

Автор: Emercom777 14.03.2010 - 03:26

Было дело! Организаторы такую коварную яму трактором вырыли! А мне надо было не трактора,а боггеры обуть,т.к. сухарь полнейший был,а я поверил прогнозу,с надеждой на дождь.

Автор: Emercom777 15.03.2010 - 11:24

Бортовик:http://keep4u.ru/full/4a043b7336e2f09ad8b7d7354e9765a0.html

Автор: Alfox 18.03.2010 - 11:33

Желающих купить прибавиться значительно если по подробнее приоткроеться конструктив замечательного аппарата.
Чего скрывать если не дано человеку то показывай не показывай он не повторит конструкторскую мысль, а если на оборот то отсутствие информации не станет преградой.
Потенцыальный покупатель может быть совершенно равнодушен к спорту а вот отсутсвие доступной информации становиться преградой для определенного круга в принятии решения покупки.
Возмозность обслуживания, каталог деталей предполагаемый ресурс и тд.
Спасибо. Удачи в продаже.

Автор: Emercom777 21.03.2010 - 00:58

[quote=Alfox,18.03.2010 - 12:33]
[quote]Покупателю будет сделана скидка на транспортировку автомобиля к месту его жительсва![/quote]
Желающих купить прибавиться значительно если по подробнее приоткроеться конструктив замечательного аппарата.

Возмозность обслуживания, каталог деталей предполагаемый ресурс и тд.

А что еще интересует? У меня секретов нет! Если есть дельный совет посуществу,дык я всегда готов ему последовать. Мне кажется,что в этой теме я его и так всего по косточкам разложил и фото выложил подробные!
Эти последние две фотки я разместил чтобы собственно тему поднять. В следующий раз при поднятии темы поковыряюсь и постараюсь выложить каталог деталей. Спасибо за совет!

Автор: БОЛЬШОЙ БРАТ 21.03.2010 - 01:17

Напиши везде "обмен на 100-ку , 105-ку , Прадо 120 ........"
Советую лишь когда просят .

Автор: Токайдзин 21.03.2010 - 11:16

To: БОЛЬШОЙ БРАТ
Да есть уже у Романа Стопятый...

Автор: БОЛЬШОЙ БРАТ 21.03.2010 - 12:41

, у других нет , отскочит за неделю !

Автор: tari 21.03.2010 - 13:09

красивый агрегат!

с http://www.youtube.com/watch?v=bM_0Wjki7q8 понравилось

Автор: олеганос 22.03.2010 - 00:12

Звиняйте хлопцы, я тут типа прохожий ...
Вопросик такой:
В танковые фары( про которые говориться в самом первом посту) стекла толстые- прозрачные от чего ставились? Не секрет?

Автор: Emercom777 22.03.2010 - 16:20

Вырезали из обычного,без брака стекла,толщиной 5 мм.

Автор: Emercom777 22.03.2010 - 16:46

Возможен обмен на другой авто,как дороже по стоимости с моей доплатой,но только это должна быть либо TLC-100,дизельная,комплектации VX не старше 2004 года,либо 105 тоже не скудной комплектации и годов тех же, или на авто дешевле с доплатой мне и адекватной ценой,которую я потом еще сброшу,чтобы быстрее продать!
Эти варианты имеют право на жизнь,потому как скоро я буду продавать свой 105-тый,добавлять и покупать сотку. Продавать буду не дорого,тыщ за 750 -800. Сначала предложу своим,они то мою машину очень хорошо знают.

Автор: Emercom777 26.03.2010 - 12:08

Цена снижена на 100 тысяч и составляет на сегодняшний день 1 100 тыс руб.

Автор: FactoR 26.03.2010 - 12:17

Уже 0.5 ляма дисконта Такие вещи нельзя продавать

Автор: Emercom777 26.03.2010 - 17:01

У меня боксы машинами заставлены. Да и новый строить не продав этот не могу,т.к. семья не поймет!

Автор: Aleksandr1991 28.03.2010 - 08:17

Уважение конструкторам этого авто! машина действительно стоит этих денег!

а тот кто считает стоимость авто как двигатель столько+ колеса столько и тд, тот видимо даже не представляет себе процесс постройки! и не учитывает что еще ОЧЕНЬ много денег уходит на маленькие и дешевые детали! и еще все это железо надо поездить поискать и потратить на на эти поиски энную сумму денег! и еще куча моментов которые требуют денег! то же отопление и освещение гаража и электроды со шлифоваьными кругами!!!! Так что 1.5 лимона это вполне адекватная цена за такой аппарат!!!!

Автор: Домье 28.03.2010 - 10:52

Да действительно дорого строить , но к сожалению покупатели этой точки зрения не придерживаются . Строительство очень дорогое хобби и занимаются этим единицы готовые потратить на это свободные деньги и время ,а получить взамен массу положительных эмоций от постройки и владения аппаратом .Это как с любовницей – хорошо и весело проводишь время , но наступает момент когда пора расставаться ,не будешь же ты говорить –верни бабки которые пропили и прогуляли . Есть и другая сторона, если на ней жениться и жить всю жизнь в мире и счастье ,то уже наоборот с радостью вспоминаешь бурную ,разгульную молодость .

Уже лет десять как уже стало понятно , что если хочешь заработать – строить надо под конкретного клиента и реализовывать все его фантазии.

Я сейчас сам строю и заряжаю дорогой аппарат и зная о всех проблемах при продаже, посмотрел на это в другой плоскости – выбрал донора и делаю такой апгрейд ,что долгие годы не будет возникать желание избавиться от машины , да и пятидесятилетний раритет будет с годами только прибавлять в цене .

Автор: Aleksandr1991 28.03.2010 - 16:05

покупатели в большенстве случаев придерживаются точки зрения что такое авто должно стоить как стандартное, а то и еще дешевле! Но если такие покупатели так думают, пусть сами строят такие аппараты или покупают кое-как дышащие аппараты, которые будут разваливаться через каждые 500 метров! А понимающий человек, кому нужна такая машина и за 1.5 миллоина возьмет и будет рад!

Автор: AZIAT 28.03.2010 - 16:31

Ты забыл про бессонные ночи . Когда заснуть не можешь из-за того что в голове мысли стоят -как сделать тот или иной узел . Иногда можно на какую то мелочь потратить месяцы чтоб её придумать и сделать .
Как оценивать такую работу ?

Автор: Артём 28.03.2010 - 17:02

а никак не оценивать. Вкушать и наслаждаться, а про деньги будущего забыть - легче будет
Зарабатывают на постройке только те, кто строит чужие машины.

Автор: Домье 28.03.2010 - 20:56

Покупатели тоже не в вакууме живет , он ездит на гонки ,общается со строителями подобных аппаратов и когда он дозревает до машины такого уровня и реально будет готов потратить полтора ляма на игрушку знаешь что первое скажут ему его друзья строители - давай мы тебе построим похожую ,но новую и лучше за 1,5

Автор: Aleksandr1991 29.03.2010 - 09:27

да, некоторые просто на заказ сделают новую под себя, а некоторые пока руками не пощупают не согласятся! и ждать пол года как минимум придется, а не всех это устраивает!

Автор: Emercom777 29.03.2010 - 10:23

Все верно написал. Спасибо,что поднял мою тему. На самом деле пришлось очень много побегать. Особенно каждый понедельник по маршруту: оптовый рынок запчастей,3-4 разборки иномарок,магазины инструментов,металлобазы. Пару часов ходишь по оптовому рынку запчастей,сначала просто со списком того,что нужно,а потом в поисках какой-нибудь хрени,которую нужно применить в изготовлении узла или механизма,изготовление которого не дает спать целую неделю. Почти тоже самое на разборках.
Напомнил про шлифовальные круги и я задумался сколько их ушло на эту машину?! Интересно бы было посмотреть на эту гору кругов в их начальном состоянии. Про гараж тоже напомнил. За время строительства этой машины истоптал до дыр в подошве пар 4-5 не новой,но целой обуви,а бетонный пол стал ниже сантиметров на пять.


Пример с любовницей - +500! С того момента,как у меня появились мысли о продаже этой машины,я очень четко себя настроил,что вложенных в нее денег я не верну,а наградой и платой за вложенный в нее труд,я с удовольствием приму опыт. Мне не стыдно признаться,что я один из тех придурков,которые тратят свободные деньги и время на это хобби. Как еще один тому пример: машина которую я сейчас заканчиваю собирать с двумя такими же интузиастами. Накопилось у меня два с половиной УАЗика и я решил: чего они стоят хламом,ржавеют? Решил собрать из них один хороший,чтобы продать,но опять ввязался в авантюру. Полная разборка и дефектовка всего,покупка всего нового и самого лучшего ......... . Естественно было решено,чтобы он был эксклюзивным не только по техническому состоянию,но и по внешнему виду. Пол года кропотливой работы и вот,пару месяцев назад ко мне заглянул товарищ,наслышанный от других как мы собираем машину. Что меня дернуло в тот момент назвать сумму в 270 тыс. рублей,я не знаю,ведь ровно столько было на него потрачено. Видать повлияли мысли о том,что сейчас уазиков,как грязи и их не охотно покупают уже подготовленными и недорогими. Человек просек как мы его до этого собирали и принес мне половину суммы на следующий день за машину,только на половину собранную. За эти два месяца я несколько раз пожалел об этом и пытался вернуть деньги,но мои авторитетные товарищи говорили мне,что слово не воробей и все такое,мужик сказал - мужик сделал. Хуже я его не стал собирать,наоборот,хочется до конца,даже в мелочах,сделать его очень качественным,как задумывал. И опять получается,что я лоханулся с ним. Ну ничего,значит скоро мне судьба подкинет,что-нибудь очень хорошее (например клиента,как автору цитируемого поста),потому как я с чистой совестью отдаю людям сделанные машины.


Тоже все правильно,только цена уже на много ниже 1.5 миллиона!


Все правильно,земляк! Бессонные ночи тоже очень жаль,живем ведь один раз. Теперь у меня бессонные ночи от следующего проекта,который у меня не получится воплотить в жизнь,пока я не продам Лешего. От того и снижения цены такие весомые и еще готов скинуть,лишь бы скорее взяться за другой проект.


Полностью согласен! Чем больше проходит времени после постройки машины,тем сильнее забываешь о том как она тебе далась. Получается,что уже отдаю Лешего в хорошие руки!


Тоже согласен! Всем бы нормальным строителям по очереди из нормальных заказчиков,тогда такие бы проекты воплощались в жизнь!
Пока меня устраивает в данной ситуации,что семья с пониманием относится к моему хобби,жена молча собирает мне с собой в гараж покушать,сын помогает,а дочка с нетерпением ждет к вечеру дома. Жаловаться не чему. Как говориться: жив,здоров и на свободе!

Автор: XESHA 29.03.2010 - 10:26

Мало кто ввяжется в такое

Не торопись - весна только началась

Автор: FCSM*Vovan 29.03.2010 - 10:29

34.110 просмотров

Автор: Emercom777 29.03.2010 - 10:42

Еще хотел отметить,что кроме существенной награды за строительство этого авто,такой как ОПЫТ,я прицепом получил еще и хоть какое-то признание. На многих сайтах разместил свое объявление и получил очень много положительных отзывов. Есть конечно и люди,которые называли мою машину колхозом,но я не обращаю на это внимания. Положительных отзывов было бы еще больше,если бы каждый желающий или принимающий участие в обсуждении,потрогал все своими руками или прокатился на моем Лешем!

Автор: Артём 29.03.2010 - 11:20

кстати, если бы с каждого желающего прокатиться ты брал по 1000 р, то Леший бы уже окупился

Автор: Emercom777 29.03.2010 - 12:27

Желающие прокатиться ведь захотят загнать его в говна и поглубже,ведь там его стихия! А одна только мойка потом сколько стоить будет!
Неделю назад один из моих товарищей,завсегдатай этого форума,посоветовал своим друзьям обратиться ко мне с просьбой прокатить человека красиво по горам,тем самым сделать ему такой оригинальный подарок к дню рождения. Предлагали хорошие деньги. А я подумал,что Леший стоит весь такой вылизанный в теплом боксе ............. и стало жалко вымазывать,так как сын его три дня отмывал до идеального состояния. Отказался.

Автор: Лев HiLux 30.03.2010 - 08:41

Понимающий в чем?
1,5 миллиона для спортивной машины - это не дорого, но как уже было отмечено выше - это не спортивный автомобиль.
Верю, что сделано добротно и про вложенную душу все понятно, но кто является целевой аудиторией? Если грибники - охотники, то для них действительно дорого, да и не надо им это.

Автор: Домье 30.03.2010 - 10:26

Я клиентам ничего не строю , это у меня хобби . И потом это же как дети, так тяжело от сердца отрывать то что выносил и выстрадал .Вот и наполняется гараж .

С Лев HiLux полностью согласен машина попадает в вилку ,в нее не вложишь деньги как в оружие победы и с другой стороны она потеряла свою универсальность ,грибнику ,охотнику еще и добираться до угодий надо .

Автор: Emercom777 30.03.2010 - 14:17

Я ни как не вкурю почему обсуждается сумма в 1.5 миллиона,если все прекрасно понимают,что я готов отдать его и за миллион,а это уже существенная разница! Если вы уже привязались к сумме 1.5 миллиона,то добавив 500 тысяч,можно сделать так,что Леший похудеет на 550-600 кг,прикупить третий комлект колес для соревнований,сделать так,что он не только будет плавать,но и летать невысоко! И все это с учетом работы!

Автор: Emercom777 30.03.2010 - 14:38

На днях решил показать человеку,с какой легкостью Леший заезжает на вертикальную стену и вот что из этого получилось! Нужно было ролик снять!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Emercom777 3.04.2010 - 21:05

Что-то заскучал и решил Лешего проветрить! Погнал сегодня его утром на авторынок,а такое сложилось впечатление,что приехал на выставку! Завоевал первое место в рейтинге просмотров,но от людей немного подустал. Решил,когда в следующий раз заскучаю,распечатать текст с первого поста этой темы на формате А 3 и сделать стенд с фото, а на капот поставить ноут с видеороликами и тогда продержусь в рейтинге по просмотрам еще несколько недель. Вот такая развлекуха!

Автор: -=JOKER=- 3.04.2010 - 21:56

Давно слежу за темой! И вот что я скажу как и раньше. Машина не для спорта а так чисто прокатится. И цена ее 600-700 штук. Вот здесь может кто и купит. Я всегда говорил что вложенные деньги, нервы и бессонные ночи не кто не оценит. А когда ценник достигнет реального значения в 600 штук машинка и продастся наверное. И не надо говорить что я безумец и цена ее неизмерима с вложенным трудом и всем остальным. Цена есть всему а тем более аппарату не туда не сюда.

Автор: Emercom777 3.04.2010 - 23:31

Ни кто не утверждает,что вы безумец и все уже неоднократно поняли ваше мнение! Зачем снова тратить столько букв? Или вас закусывает,что я трачу буквы каждый раз поднимая тему,вместо того,чтобы вставить смайлик,как многие это делают?

Автор: -=JOKER=- 4.04.2010 - 10:46

Я просто логики не вижу. Построить действительно хороший аппарат для себя и сразу его продаешь. Ну дело конечно лично каждого и АП темке.

Автор: Emercom777 4.04.2010 - 11:53

Ну не сразу,год я на нем покатался! В планах другой проект и это будет триальный автомобиль,т.е. с совсем другими задачами. Это будет легкая зажигалка,которую мне не будет жалко,как Лешего. Продаю Лешего неспешно, другой автомобиль уже начинаю собирать. Через две недели Лапы привезем.

Автор: валерчик 13.04.2010 - 21:17

хороший аппарат. он этих денег стоит

Автор: Emercom777 18.04.2010 - 09:44

Предложили за Лешего Рэнж 2003 года с полным фаршем в оч. хорошем состоянии. Ну не люблю я ведроверы и продать его будет не легко. Если через месяц не продам за живые деньги,придется менять на Рэнж.

Автор: Emercom777 30.04.2010 - 09:08

Купил себе еще один внедорожничек. Некоторые на этом форуме его узнают!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: xoka 1.05.2010 - 16:16

ПАЗДРАВЛЯМ

Автор: Домье 1.05.2010 - 16:18

Молодцы , давайте отчет

Автор: Emercom777 3.05.2010 - 08:41

Чего там отчитываться? Унимог 416,1980 г.в., 5,7 дизель,немножко подготовлен,3 лебедки,автономка,салон огромный с диван-кроватью,внутри отделан алюминием и тканью,два люка. Авто в очень хорошем состоянии,всем доволен. К нему отдали контрактный двигатель с коробкой и раздаткой (с доками),много росходников,еще одну коробку с раздаткой и комплект внедорожных колес с дисками. Уже заказал себе мосты и карданы (на всякий случай). Много хочу доработать под себя и кататься в удовольствие. Такое ощущение,что эта машина у меня останется на всегда!

Автор: Emercom777 12.05.2010 - 10:12

Леший все еще продается! Тел. +79184302689, Роман.

Автор: Emercom777 17.05.2010 - 04:42

Цена 1 000 т.р. !!!

Вариант обмена на авто с доплатой мне и моей доплатой не исключается!

Автор: MAE 17.05.2010 - 23:26

Жму руку!

Прочитал всю тему, от начала - до конца на одном дыхании, как английский детектив!

Если из знакомых что-то подобное захотят - то дам наводочку.

Автор: Emercom777 24.05.2010 - 22:12

Леший продан! Всем участникам обсуждения моей машины огромное спасибо! Тему можно считать закрытой! Новый владелец успел испытать Лешего в горах и не пожалел,что купил его. Мне польстило,что тема о продаже собранной мною машине собрала почти 40 тыс. просмотров!

Автор: tari 24.05.2010 - 22:33

ждем новых экспериментов