Компрессор кондея

[SergeySV 123]

У кого-нить есть реальный опыт эксплуатации копрессора кондея в качестве "просто компрессора". Какие есть тонкости в эксплуатации? как лучше осуществлть смазку и маслооделение? Нужен ли рессивер?

Может кто знает какая реальная производительность этого девайса у 60ки?

а то хочется себе поставить, а на грабли наступать неохота.

если у кого есть фото реальных примеров установки, было бы здорово.

[Жека 0]

такая же мысль была... вроде ничего страшного не должно случиться

[Лев HiLux 4]

У меня стоит такой. Правда я его не устанавливал, он всегда там был.

Радиатор снял, входной шланг врезал в крышку воздушного фильтра, выходной идет на ресивер, а раньше просто был выведен в салон и на пистолет.

Для смазки периодически (в зависимости от использования) подливаю прямо в него моторное масло грам по 30-40. Перед пистолетом поставлен масло-влагоотделительный фильтр.

Включение муфты выведено на тумблер в салон.

Производительность на холостых оборотах примерно литров 80. На 1500 оборотов соответственно где-то 150 л. По давлению точно не знаю, думаю что будет качать, пока сам не порвется. Пока не было ресивера, пару-тройку раз рвал кислородный шланг пока переходил от колеса к колесу, если забывал пистолетом сбрасывать давление.

Уже 2 года юзаю - не нарадуюсь. Один минус - постоянно приходится подкачивать тех, у кого умер электрический компрессор.

[ilyha 1]

летом в жару когда комары-мошки-окно не откроешь стремно както без кондея

[ArturNik 3]

А мне кажется если его ставить просто как компрессор, его надо смазывать, в хладагенте содержится некоторое количество смазки которую гоняет по системе и все ОК. Если же его использовать без смазки, то в конечном итоге он рано или поздно заклинит. а если делать со смазкой - надо ставить маслотделитель.

Короче у меня валяется - мне стало лень ваять

[Дмитрий 1]

Наблюдал и даже использовал.Забор воздуха-из штуцера,вставленного в клапанную крышку-т.е.,компрессор принимает воздух,насыщенный парами масла-вот и смазка.Далее шланг,на нем маслоотделитель-на манер тех,что используют на СТО,и ресивер.На ресивере обязательно стравливающий клапан примерно на 4-5 бар.И к ресиверу уже длинный шланг с пистолетом подкачки.Хватает среднестатистического б\у компрессора на один плотный спортивный сезон.В салоне,ессно,тумблер,подающий плюс на муфту.Ставить устройство стараются повыше-чтобы меньше купалось в грязи.

[Hess 0]

Привет! Думаю себе замутить такой же девайс. Только вот возникает вопрос:

Картерные газы разделить на 2 части1-я в кондей, 2-я на фильтр. Не умрет он от картерных газов?(в картерных газах вроде как агрессивная среда всякая выплевывается). Подскажите со смазкой как быть, а то ставить бочку с маслом не охото

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

У Малышка такая штуковина есть под капотом. Работает хорошо!

[Hess 0]

а смазывается как?

[Hess 0]

Скажите же кто как смазывает этот компрессор кондея? Заранее Спасибо!