есть мечта-105 !!!

[саня садов]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЕ

Я езжу на Патруле и мечтаю о сто пятом. Работаю геодезистом,езжу много по разным дорогам. круглогодичные экспедиции. Есть семья-маленький сынишка,ЖЕНА. Их тоже катаю-каляски.игрушки.велосипеды- все с собой!

И ВОТ ПОЯВИЛАСЬ МЕЧТА 105!

Мне кажется идеальный автомобиль! и для работы и для семьи и для души(бесконечный тюнинг).

Подскажите пожалуйста какие бывают у них комплектации и самое главное плюсы и минусы!

Пока остановил выбор на тех каторые с лебедкой и тремя блокировками,т.к. много по работе бездорожья!

Если не трудно напишите словами,а то я в интернете недавно и не всегда удачные переходы по ссылкам.

PS. ПОКА ДЕНЕГ НА СТО ПЯТЫЙ НЕТ. НО ЭТО-ЖЕ МЕЧТА!

[2GARIN]

Для дальних экспедиций без экстрима 105-ка лучше будет наверное,

а вот для бездорожья Патруль (особенно с TD42) может дать 105-ке большую фору.

[Артём]

На бездорожье фору может дать только короткий патруль, причём коротыш с ТД42 был только праворульным Сафарём.

А что длинный патруль, что 105ка - одинаковые крокодилы. У патруля кстати ход передней подвески меньше

[stass_03]

Есть мечта - воплощай!

Бери самую дешевую комплектацию GX без всяких блокировок и иммобилайзера (в ней меньше проводочков и всего что будет потом мешать), и - вперед!

Поездишь, поймешь - нужны ли блокировки, и какие - потом докупишь и поставишь (наша без блоков, ездим в такие ...беня что уж и на YouTube "пропечатали")

Изменено 18 октября 2009 пользователем stass_03

[саня садов]

у меня патруль 2.8 1999 года длинный. мне кажется машина на четыре с минусом.

а что минусов в сто пятых ваще нет

[Артём]

минусов по сравнению с чем?

с патрулём твоим?

тогда их два - передний редуктор слабее и цена сильно выше

[Centurion]

Я бы 80ку взял со всем фаршем дизельную

[Папаша Торк]

Выбирай машину в отличном состоянии, и чтобы комплектация подходила по вкусу, остальное дело наживное, я поездив на 80ке и на 105ке, выбрал для себя 80ку. У меня блокировка заднего моста и межосевая, нет лебедки, но за счет 33 резины я себя сам с мостов снимал в болоте, если не учавствовать в трофи, то лебедка наврятли может понадобиться. Я для себя выбрал бензиновую, и очень рад, на дизельном сюрфе откатал 2 года, и теперь в полном восторге от бензина.

[де-факто]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЕ

Я езжу на Патруле и мечтаю о сто пятом. Работаю геодезистом,езжу много по разным дорогам. круглогодичные экспедиции. Есть семья-маленький сынишка,ЖЕНА. Их тоже катаю-каляски.игрушки.велосипеды- все с собой!

И ВОТ ПОЯВИЛАСЬ МЕЧТА 105!

Мне кажется идеальный автомобиль! и для работы и для семьи и для души(бесконечный тюнинг).

Подскажите пожалуйста какие бывают у них комплектации и самое главное плюсы и минусы!

Пока остановил выбор на тех каторые с лебедкой и тремя блокировками,т.к. много по работе бездорожья!

Если не трудно напишите словами,а то я в интернете недавно и не всегда удачные переходы по ссылкам.

PS. ПОКА ДЕНЕГ НА СТО ПЯТЫЙ НЕТ. НО ЭТО-ЖЕ МЕЧТА!

774267[/snapback]

105-ки бывают STD (ничего нет в машине , на "веслах")

105-ка - GX P-1 , есть эл.пакет , молдинги и рилинги на крыше .

105-ка - GX Р-2 , до 2003г есть люк , лебедка , три блокировки , подстветка зеркал козырьков , АВС , ну и ...все тоже что и у Р-1 .

После 2003г оставили тока блоки

Основные плюсы 105-ки после ПАТРОЛА ,....шумоизоляция лучше , курсовая устойчивость лучше , отопление лучше , фулл-тайм зимой тоже только плюс ..........

Минус я отметил только один : Нет АКПП (на любителя) или 6 передачу бы ему , т.к 3000об/мин - 120км/ч ....обидно конечно .

Изменено 18 октября 2009 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[Будемискать]

Ну 105ка, так 105ка. Но лучше, правильно, искать-покупать с блоками сразу там ещё и эл.стекла будут при том что родные блоки и не такие и плохие. Комплектации три- стандарт, только межосевая блок. весла,кожзамен.; R1 потом тоже только межосевой блок, но салон велюр, эл. стекла, люк бывает нет не помню, а вот R2 самая интересная может быть и с люком и лебедой(до 05г.в.вкл.) и все три блока в стоке. Минусы - ПМ слабая ГП и очень надежный, но очень медленный мотор 1HZ, цена вещь относительная, вон у БОЛЬШОГО БРАТА всегда торгуемо , конечно есть ещё, но уже не столь глобально и на сколько помню обсуждалось много, надо поискать. Плюсики, тут уж каждый сам их находит . Поддержу всех, кто говорил за 80ку , советую искать-смотреть параллельно.

З.Ы. 2 БОЛЬШОЙ БРАТ как мы с тобой , дык фигли у великих людей мысли сходятся .

Изменено 18 октября 2009 пользователем Будемискать

[де-факто]

Да блокировки возможно и не нужны !

Вот парни с Магадана вообще без блоков катаются по КАМЧАТКЕ , и я не думаю , что у автора бездор еще круче

р-1 и дешевле и выбора больше .

[VADUS]

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

Да блокировки возможно и не нужны !

Вот парни с Магадана вообще без блоков катаются по КАМЧАТКЕ , и я не думаю , что у автора бездор еще круче

+1. А если они действительно нужны, то лучше поставить пневмо ARB. Особенно для геологических экспедиций.

To: саня садов

Только ты сразу слабые места изучи у 105-ки, и как с ними бороться. Поиском по форуму можно найти огромное количество инфы. Просто вбей "105" и отметь искать в заголовках.

[tari]

вот заметил, что флейм 105 (100) vs патруль ведется сразу в трех ветках..

тенденция, однако.

осень?

[де-факто]

http://russia.irr.ru/advert/47355576/

Вот стандарт 2005г , действительно в приличном состоянии , НО , ...нет стеклоподъемников , молдингов , рилингов на крыше .

Нет литья , туманок , ..о блокировках можно и не спрашивать .

Меньше 1000т.р не отдает , но я думаю , что это дорого за такую комплектацию .

[J@bbe®$]

минусов по сравнению с чем?

с патрулём твоим?

тогда их два - передний редуктор слабее и цена сильно выше

774312[/snapback]

Мое личное мнение Y61 очень замечательный автомобиль. У меня такой был - скажу что он вообще не хуже 80ки и 105ки. Автомобиль супер! Подумай надо ли тебе менять его? Я вот сейчас бы не стал..... 100%...

[Артём]

с этим движком он весьма...своеобразный...

Со второй даже на асфальте тронуться не может, если газу не давать. А 1HZ на грунте на холостых трогается с неё же.

[Будемискать]

J@bbe®$ дык и что дело встало? Махнись с саня садов на его Патруль. Кто кому доплачивать будет уж сами решайте . У самого был коротышь Патруль, только хорошие воспоминания. Однако чел спрашивает за Тойоту, а за Патруль он ещё и сам рассказать может.

[Дантист-Кочевник]

С лебедкой и блокировками порядком подороже будет,сильно не зацикливайся на этом.Лучше взять в состоянии получше и потом вставить.Салон тоже можно от сотки со временем найти.Это в смысле что СТД подешевле,а лазить в любую придется,вот в кредит и будешь улучшать. При покупке ессно прверять надо и блокировки и лебедь,если есть.

[tari]

1. arb локи 40х2 =80 тыр

2. компрессор arb = 12 тыр (либо беркут за 5)

3. лебедка т-мах 9500 =30 тыр

короче, за 100-150 тыр вполне можно дооснастить std-шку основными внедорожными примочками.

[zzt230]

у меня у тестя Y61 с 3-х литровым турбодизелем автомат, кожа, отключаемый стаб.Езжу на нём переодически, пробег по спидометру 150 т.к. (брали б.у. возможно скручен) переборка двигла, развалились поршня растрескаласт головка, ремонт около 100 т.р. (бошка контрактная) по ходовой , на мой взгляд у тойоты всё более кандово сделано, все элементы повески более массивнее выглядят, на своей поменял ток сайленты панара и передних клюшек( пробег около 115 т.км.)

На мой взглят у 105-ки салон просторнее, по крайней мере спереди.из минусов у 105-ки слабый передний (так многие говорят) мост и динамика по сравнению с тем же патрулём. + расход дизеля 15-16 у тойоты против 11-13 у патруля. запчасти (расходники) цены примерно одинаковые.