Хочу купить контрактный двигатель.

[aka-advokat]

Всем привет! Съездил в сервис на диагностику. Сканер показал что две форсунки убиты. Мастер сказал, что при замене надо будит и тнвд делать, потому что как он объяснил форсунки умирают из-за плохого диз топлива или стружка в насосе. Ещё появился расход масла. Мастер сказал ,что это из-за форсунок поршня прогорают и проверил картерные газы после чего сказал, что двигателю приходит конец. Цена на полный ремонт очень большая.

Двигатель покупать контрактный тоже можно попасть. Подскажите пожалуйста, что можно сделать?

Нашёл б\у двигатель за 80000 тыс. руб. на фирме www.PRO-Motor.ru не кто не сталкивался?

[DIESELMASTER_52]

To: aka-advokat

Мастер сказал, что при замене надо будит и тнвд делать, потому что как он объяснил форсунки умирают из-за плохого диз топлива или стружка в насосе.

на чём основывается такое умозаключение ? какие именно диагностические действия были сделаны-чтобы такое сказать можно было ?

в топливном фильтре ,например были обнаружены частички металла,или ещё где ...

-------------

на основании того что убиты две форсунки,и имеется какой то расход масла-менять двигатель нецелесобразно.

Сняв ГБ-вытащив поршня-все осмотреть,и только потом уже дууууууумать что делать дальше.

возможно что замена колец решит проблему с расходом масла.

а форсунки новые купить-не такая уж и проблема-не в лесу живём-в магазе они продаются.

.

двигатель контрактный купить хороший-ооооочень сложно-тем более за ту цену,которую тебе предлагают.

он не может стоить менее 150 тыр-дорогой он очень на разборках-потому что пользуется спросом..

[aka-advokat]

Честно сказать про тнвд я сам не понимаю. А к двигателю подключали прибор,который показал большое колличество картерных газов. Просто я боюсь, что разберу и выесниться что денег не хватит на ремонт.

[DIESELMASTER_52]

To: aka-advokat

да по любому бюджет не превысит более 80 тыр-даже при самом худшем раскладе-если прийдётся менять поршня и точить блок -а это сильно врят ли потребуется !.

--------

я так думаю.. зато оно гарантированно будет !

а контрактный мотор-это кот в мешке.

--------

ЗЫ.

Честно сказать про тнвд я сам не понимаю.

положи в топливный фильтр (открутив нижнюю пробку его) магнитик.

если в топливной системе присутствует наличие металла от якобы разрушающегося тнвд-то по прошествии какого то времени-на нём будет этот металл.

потому что ТНВД выбрасит его через обратку в топливный бак-а оттуда соответственно в фильтр.

----------

если пробег мотора более 150 тыр-то умирание форсунок-это нормальное явление.

многие люди-просто меняют форсунки-и ездят ещё столько же.

Изменено 12 декабря 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[aka-advokat]

В цели экономии форсунки можно отремонтировать или их менять на новые. И как узнать про тнвд?

[DIESELMASTER_52]

менять на новые

лучше заменить на новые.

надёжнее это....да и не так уж и сильно дорого они стоят денех.

В цели экономии

забудь это слово-или пересядь на машинку подешевле.

.

ЗЫ-не сказали вы главного обстоятельства-

так какой пробег мотора ?

и расход масла на пробег ?

Изменено 12 декабря 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[aka-advokat]

Да а бак проверять надо?

[DIESELMASTER_52]

если металл обнаружится-то бак нужно снимать и промывать ! и топливную рампу...и тд.

тнвд естественно в таком случае подлежит замене-а желательно не ремонту-.

[aka-advokat]

Масло на пробег 2500 тыс км после замены долил уже около 500 гр. пробег 205000 тыс км. Просто до этого подливал максимум 400 гр. от замены до замены.

[DIESELMASTER_52]

литр на 5 тыщ пробега-это не смертельное состояние двигла.

а 205 тыщ пробега мотора-это для форсунок нормальное явление.

[Виктор Сибирь]

Всем привет! Съездил в сервис на диагностику. Сканер показал что две форсунки убиты. Мастер сказал, что при замене надо будит и тнвд делать, потому что как он объяснил форсунки умирают из-за плохого диз топлива или стружка в насосе. Ещё появился расход масла. Мастер сказал ,что это из-за форсунок поршня прогорают и проверил картерные газы после чего сказал, что двигателю приходит конец. Цена на полный ремонт очень большая.

Двигатель покупать контрактный тоже можно попасть. Подскажите пожалуйста, что можно сделать? 

  Нашёл б\у двигатель за 80000 тыс. руб. на фирме www.PRO-Motor.ru не кто не сталкивался?

831416[/snapback]

Подозрительно дешего. Во Владике 1KD контрактный 140000 руб стоит.

[DIESELMASTER_52]

To: Виктор Сибирь

уже про это сказано было человеку.

двигатель контрактный купить хороший-ооооочень сложно-тем более за ту цену,которую тебе предлагают.

он не может стоить менее 150 тыр-дорогой он очень на разборках-потому что пользуется спросом..

To: aka-advokat

стукни мотористу в АСЮ 370897544 или 561785385

Изменено 12 декабря 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[aka-advokat]

Я так и сделал и пытаюсь на телефон.

[DIESELMASTER_52]

To: aka-advokat

его визитка вот телепон в ней есть.-скажи что с этого форума.

Изменено 12 декабря 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[aka-advokat]

Договорились через неделю.

[DIESELMASTER_52]

To: aka-advokat

сейчас конец года-наверное с запчастями проволочка может получиться-у поставщиков..

[aka-advokat]

Это плохо?

[DIESELMASTER_52]

To: aka-advokat

до нового года осталось мало времени-заказ запчастей может повиснуть на январь.

[aka-advokat]

Да хреново.

[DIESELMASTER_52]

To: aka-advokat

чего в этом хренового..

машина ездит ?