Казахстан-Узбекистан, 2011

[ptax]

Друзья, вот и настало время поделиться с вами анонсом предстоящей поездки.

Позади долгие месяцы сбора информации, подготовки машины и проработки маршрута.

По пути:

- солончаки озера Баскунчак

- подземные мечети, павшая земля и впадина Карагие на полуострове Мангышлак

- чинки плато Устюрт

- Каспийское и Аральское моря

- города древних ханств - Хива, Бухара и Самарканд

и, конечно, соры, такыры, степи и грейдеры.

Едем одним экипажем. Протяженность маршрута более 8000 км.

Старт рано утром 30 апреля, а финиш 18 мая.

Будем делиться впечатлениями прямо во время поездки.

Следите за нашим перемещением и читайте наши путевые заметки в твиттере wheezle или в жж нашего экипажа http://onewaytravel.livejournal.com/

Кто захочет пересечься на маршруте - вэлком!

[Apache]

ptax, мож, конечно и поздно влезать с советами. Но времени на такой маршрут катастрофически мало. В Узбекистане, в каждом городе (Хива, Бухара, Самарканд) надо останавливаться минимум на сутки. В Ташкенте в горы съездить, тоже не плохо. На Баскунчак и Мангышлак я бы не заезжал. Мангышлак достоин отдельной двухнедельной поездки. Лучше в Узбекистане, после Жаслыка, уйди на северо-восток, доедь степями до невысохшей части Арала, а потом, по дну, до Муйнака. Всё, конечно, сугубо имхо.

Но, по любому, здорово!

Удачи в поездке!

PS. Большая просьба рассказать по приезду, как дела с бензином и солярой в Узбекистане, сколько дерут казахские таможенники в п/п Черняевка, и сколько будет стоить дорога через Чимкент и Кзылорду у жолполицаев.

[Apache]

ptax, да, после въезда в Узбекистан, в Жаслыке, где-то с километр-другой после КПП, слева возле дороги будет несколько строений. Это чайхана Фархата. У него можно купить местные симки с дешёвым тарифом, разузнать про ситуацию с топливом, и вообще, что интересно. Можно у него и перекусить, правда, готовит его жена не очень, но, следующая чайхана будет только в Кунграде. Изменено 29 апреля 2011 пользователем Apache

[ptax]

To: Apache

спасибо! по возвращению отчет, конечно, будет!

[Erl]

Можно было заехать в Казахстан через автопереход Вишнёвка-Джаныбек, если что поможем чем можем, кажется вам нужна будет временная регистрация мой номер 89275269107 проживаю в Джаныбеке.Ерлан.

[Goodwin]

Отличный маршрут, ездил там в 2008-м и 2009-м,

Удачи вам в Иргизе, там сейчас должно быть здорово!

Буду следить за темкой!

[wowan75]

Мангышлак достоин отдельной двухнедельной поездки.

1385472[/snapback]

О да.

всю жизнь тут.

но ещё не во всех интересных местах побывал.

2ptax

будешь в Актау - звони

контакты отправлю в личку

[ptax]

Всем спасибо!

Сейчас мы в Актау, посмотрели мечети, Жыгылган и Тамшалы - все просто супер.

Починим ШРУС и двинем дальше

[Apache]

ptax, в Хиве, в чайхане Фаруха, официантке Малике передавай привет.

Удачи!

[ptax]

Ух! уже в Самаре! Завтра до дома

[ptax]

На базе!

[Apache]

ptax, как положено, радуемся два раза. Когда уезжаем в поездку, и, когда возвращаемся.

Ну, как отдохнешь, ждем отчет!

[ptax]

Часть 1. Москва - Баскунчак - Западный Чинк Устюрта

29 апреля

Итак, вещички собраны, Праздник Последней Гайки в самом разгаре. Грузим, приматываем, прикручиваем все барахло к нашему коню и около 17 часов стартуем. На МКАДе, в Ашане быстренько докупаем забытое и в путь.

Из-за ремонта на Каширке потеряли 3 часа времени, и около 2х часов ночи срубились спать на какой-то стоянке у шоссе. Надо сказать, что идея ехать по М4 вместо М6 себя оправдала - на следующий день до Воронежа мы летели по отлично отремонтированной трассе.

30 апреля

Целью этого дня было добраться до озера Баскунчак и где-то там заночевать. После Воронежа уходим по А144 на М6, немного заблудились в Волгограде, переехали огромную Волгу и уже затемно добрались до поселка. Ничего примечательного, как говорят альпинисты - “подходы”. Нарезав кружок по поселку и не встретив обещанных форумчан, выехали обратно и свернули в степь. Как выяснилось на утро, холм перед которым я остановился, оказался железнодорожной насыпью 8-)

1 мая

Надо сказать, что при графике нашей поездки, на Баскунчак мы заезжали скорее для галочки, но утром все же потратили несколько часов на изучение окрестностей.

Баскунчак - это уникальное природное образование, огромное соленое озеро на вершине подземной соляной “горы” “глубиной” больше 6км. Чистейшая соль (99,8% NaCl) лежит здесь прямо на поверхности слоем в 10 метров. Конечно же, такое богатство не могло остаться незамеченным, и люди добывают здесь соль больше 1400 лет. Тогда ее ломали подручными средствами, сейчас - с использованием специальной тяжелой техники. Прямо по озеру проложена специально построенная для вывоза добытой соли железная дорога.

То, что не захватила промзона, отдано под Богдинско-Баскунчакский заповедник. Гора Большое Богдо - высшая точка прикаспийской низменности, лечебная грязь и рапные ванны - на все это у нас, к сожалению, просто не было времени.

Мистическим образом разминувшись с нашедшимися форумчанами, мы полетели на границу. Несмотря на внушительную очередь узбекских машин (почему именно на этом КПП?), мы довольно быстро оказались в Казахстане. Все процедуры стандартны: штамп в паспорт, миграционные карточки, осмотр машины (беглый) и вперед.

В очереди познакомились с двумя экипажами туровцев - ребята каждый год на майские ездят в сторону плато Устюрт. Поскольку наши планы на ближайшие сутки совпадали, добраться до Бейнеу, решили ночевать вместе. Объединились с остальными экипажами, и двинули в сторону Атырау.

2 мая

От Атырау до Бейнеу идет чуть более 400км свежепостроенной трассы, катиться по которой одно удовольствие, а вот потом... Залив в Бейнеу полные баки мы вступили на его величество Грейдер.

То есть тут когда-то была отсыпанная асфальтированная дорога, но сейчас от покрытия осталось сплошное крошево с рытвинами, передвигаться по которому совершенно невозможно. А поскольку это единственное сообщение довольно крупного Актау с внешним миром, и ехать как-то надо - народ поехал “в степь”. Следующие 200км представляют собой бесконечную паутину колей, проложенных прямо по целине. Кругом валяются порванные покрышки, следы засад большегрузов, “ширина” “дороги” - километра три. Жесть. Одолев треть - сворачиваем на ночевку еще дальше в степь.

3 мая

Степь, ровная как стол на сколько хватает глаз, - мы на плато Устюрт. Дороги ветвятся и сливаются, уходят в сторону - единственный признак цивилизации на сотни километров вокруг. Но у этих мест есть своя история, на следы которой иногда можно наткнуться.

Все когда-нибудь заканчивается, и огромное плато обрывается вниз не менее огромным Западным Чинком

Перепад высот - больше 200 метров

Мы на берегу древнего моря

[ptax]

Но сейчас здесь живут совсем не морские черепахи

продолжение следует...

P.S. тоже самое можно почитать у нас в ЖЖ, если кому удобнее: http://onewaytravel.livejournal.com/

[wowan75]

ещё фоты давай

[Apache]

ещё фоты давай

И не только фоты! Описаний, впечатлений побольше!

[Rashpel]

ЭХ! Такая красота рядом, а все руки не доходят, все узнаем от соседей.... ЫЫЫххх, в следующий раз попробую присоединится...

Ждем продолжения и фоток побольше!!!

[ptax]

Часть 2. Шеркала - меловые горы - мечети

Спустившись с Чинка, дорога лучше не становится - все те же ямы и пыль. Кое-как добираемся до поселка Шетпе, в котором (о чудо!) за 15 минут делаем регистрацию в Казахстане необходимую для россиян.

Дальше наш путь лежит к первому интересному месту на полуострове Мангышлак - горе Шеркала.

Священная “Лев-гора” с одной стороны напоминает, как не трудно догадаться, спящего льва, а с другой - огромную юрту.

Говорят, если загадать желание и обойти вокруг горы - оно обязательно сбудется

Но нам пора дальше. Грунтовая дорожка, которая подходит к горе, продолжается дальше и внезапно упирается в нехилый скальный сброс. Кое-как, пытаясь не перевернуть машину, сползаем вниз, слушая “хрум-хрум” в переднем мосту. Как потом окажется - это тяги переднего стабилизатора не выдержали издевательств, одну порвало пополам, вторую просто погнуло ;( Пыльникам шрусов тоже досталось... Ладно, на скорость не влияет, едем дальше...

Следующий пункт программы - каменные конкреции.

Целое поле огромных шаров правильной и неправильной формы, обнажившееся из-за эрозии на склоне одного из холмов. Что было здесь раньше? Как они образовались?

К закату доезжаем до “меловых гор”. То есть, как я понял, в интернете меловыми горами называют разные места, мы приехали к симпатичным каньонам у подножия большой горы. Съехав с дороги, мы нашли отличный “гараж”

4 мая

Утром, встав до рассвета, поснимали это место от души.

Толстый пласт гипса(?) фигурно размыт водой и разрушен ветром.

Искал и нашел таки “бублик”

[ptax]

Сегодняшний день начинался с осмотра культурных достопримечательностей. На Мангышлаке люди живут давно, если не сказать очень давно, и оставили после себя интересные памятники архитектуры.

Представьте - голая степь, из стройматериалов - только песок и глина. А хочется построить, что-нибудь такое, чтоб внушало уважение. Что делать? Найти единственный обрыв на много километров вокруг и выкопать строение в его склоне

Подземная мечеть Шакпак-Ата является одной из самых древних построек в этом регионе. На стенах аккуратные рисунки и надписи.

Место выбрано идеально - мягкий известняк, ориентация по сторонам света.

Наверху место для огня, который в степи видно издалека.

Выход из мечети наверх и огороженная дыра - световое окно в потолке.

Внутри тишина, покой и прохлада - то что нужно, чтобы подумать о вечном.

Рядом с Шакпак-Атой большой некрополь, новый дом для паломников - и через 1000 лет мечеть остается действующим культовым объектом.

В отличии от нее, подземная мечеть Султан-Эпе намного меньше. Зато ухаживают за ней больше - территория обнесена капитальной оградкой, зайти внутрь можно только в сопровождении женщины-смотрительницы. Считается, что здесь, рядом с мечетью, похоронен сам Султан-Эпе - святой покровитель мореплавателей (посреди выжженной степи 8-/)

продолжение следует...

[Forosenko]

Великолепные фотки!

Для одного экипажа маршрут - "авантюристический экстрим". Поздравляю с возвращением, вы молодцы!

наши фотки, про достопримечательности Узбекистана, Устюрта и GPS данные можно найти у нас - http://www.5dorog.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=208