Hilux новый. Установка плафона с очечником

[Danmos 20]

В новых Хайлюксах, что продают ОД, нет такой привычной вещи, как плафона с очешником и подстветкой. Есть только свет в потолке в центре, которого не хватает для комфортного прочтения чего-либо на передних сиденьях.

Дотошные люди нашли, что на некоторых арабских комплектациях этот плафон есть.

Проблема в том, что плафон крепится к кронштейну, приваренному точечной сваркой к планке ?усилителя? крыши. Вот этого кронштейна нет тоже, как нет и плафона.

Начало темы здесь:

http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=53106

Я не смог на том форуме вставить фотографии и решил отписаться здесь.

Этап первый.

Сегодня Экзист привез запчасти:

Планку с кронштейном 63102-0K010:

Плафон 81260-0K010-B0:

Вот так плафон встает на кронштейн:

Цепляется двумя скобами и прикручивается двумя винтами:

Только почему то в кронштейне нет закладных гаек.

[Danmos 20]

Вот так выглядит кронштейн на планке:

Вот так край:

Предстоит узнать, менять ли планку целиком.

Как он закреплена и к чему?

Или проще высверлить кронштейн (он на двух точках сварки сидит) и прикрутить его к планке, которая стоит на машине?

Надо ли красить планку, или это черное покрытие достаточно защищает от коррозии?

[Danmos 20]

Вот так выглядит внутренность плафона:

Еще неприятность обнаружилась:

Выключатели двухпозиционные, к плафону идут два провода, как выяснилось в первоисточнике (на pickupclub.ru) от центрального плафона идет проводка к очешнику, плюс и минус, все.

При этом центральный плафон как и положено, работает:

On-Off-Door

Сижу и туплю, как по уму подключить штурманскую подсветку, чтобы она включалась при открытии дверей и можно было включить принудительно.

Вот лампочка выключена:

Вот лампочка включена:

[Danmos 20]

На плафоне разъем од два провода, плюс и минус.

И двухпозиционные выключатели - вкл и выкл.

Кто знает, как он штатно должен работать? Незавиимо от всего тупо вклчаться и выключаться кнопочкой?

[Andreee80 2]

Вот так выглядит кронштейн на планке:

Вот так край:

Предстоит узнать, менять ли планку целиком.

Как он закреплена и к чему?

Или проще высверлить кронштейн (он на двух точках сварки сидит) и прикрутить его к планке, которая стоит на машине?

Надо ли красить планку, или это черное покрытие достаточно защищает от коррозии?

проще высверлить кронштейн и приклепать(клёпками в эти отверстия) его к планке, которая стоит на машине? кстати,два уха на кронштейне должны быть приклеены к крыше авто спец мастикой или хотябы клеем для стекла

это черное покрытие-транспортировочный грунт(лучше убрать)

[Andreee80 2]

На плафоне разъем од два провода, плюс и минус.

И двухпозиционные выключатели - вкл и выкл.

Кто знает, как он штатно должен работать? Незавиимо от всего тупо вклчаться и выключаться кнопочкой?

Незавиимо от всего тупо вклчаться и выключаться кнопочкой-так и есть.

[Danmos 20]

Thanks.

Чисто по удобству эксплуатации:

Стоит ли городить принудительное включение от открытия дверей? Вроде, понятно как это сделать.

[Danmos 20]

Я тут набросал кое-что, поправьте, если ошибаюсь:

Я так понимаю, что штатная схема выглядит так:

В таком варианте лампочки штурманской подсветки принудительно включаются выключателями на плафоне.

В такой схеме мне не нравится (да и непривычно это, т. к. на Сурфе штурманская подсветка в том числе работала в режиме Door), что для дополнительного освещения салона при открытых дверях надо будет принудительно включать каждую лампочку штурманской подсветки. Ну а из этого следует, что можно будет эти лампочки потом забыть выключить.

А что если добавить один проводок:

В таком варианте при установке переключателя центрального плафона в режим Door, штурманская подсветка будет вместе с центральным плафоном включаться при открытии дверей.

Вопрос только в том:

Не случится ли что нехорошее, если я таким образом замкну постоянный плюс на плюс, который приходит при открывании дверей?

Изменено 10 октября 2011 пользователем Danmos

[Danmos 20]

...кстати,два уха на кронштейне должны быть приклеены к крыше авто спец мастикой или хотябы клеем для стекла

это черное покрытие - транспортировочный грунт (лучше убрать)

- Что за спецмастика?

Можно ли обычным силиконом приклеить?

Про грунт:

Убираю и крашу чем-то?

Растворителем уберется?

Можно ли потом забрызгать лаком акриловым, или грунт-краска- лак?

Я в автомалярке не разбираюсь совсем.

Изменено 10 октября 2011 пользователем Danmos

[Andreee80 2]

- Что за спецмастика?

Можно ли обычным силиконом приклеить?

Про грунт:

Убираю и крашу чем-то?

Растворителем уберется?

Можно ли потом забрызгать лаком акриловым, или грунт-краска- лак?

Я в автомалярке не разбираюсь совсем.

спецмастика применяется для капотов,крыши,крышки багажника. приклеевают усилители к жести (или наоборт)

обычным силиконом-бывоют разные.крыша авто летом сильно нагревается,зимой.....

на грунт можеш забить и оставить как есть.

[Danmos 20]

Thanks.

[Danmos 20]

Поставил.

Сделал принудительное включение от открытия дверей.