Detroit Truetrac

[TDA]

Hi

Начало тут ... http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2147

В общем на днях закончил установку.

Для того, чтобы его установить есть два пути По дешевле но по муторнее и по дороже но по проще

1. Вариант

Дополнитльно ничего не покупаем, переставляем старые подшипники дифференциала. Тут нужен съемник. Сразу скажу ... съемник до 100мм 2х лапый. Тот который на 100 мне пришлось обточить чтобы им подлезть. В дифференциале исть выборки под лапы съемника но они не очень большие.

2. Вариант

Купить новые подшипники

От выбора одного из этих вариантов зависит стоимость установки.

По времени... Если все есть то поставить можно за сутки.

Сразу вместе менял подшипники на полуосях и колодки. Поэтому возможно первые впечатления не совсем корректные.

Испытания проводил на песку на пляже До грязи не добрался. Резина ОИ-506. (спереди лысоватая, взади новая... почти ) в кузове 100-200 кг грузу (может и меньше..) Все время на заднем приводе.

1. Старт на песке - стартовал на первой давя газ в пол ... трогается разгоняется и едет.

2. Резкое ускорение - ускоряется.

3. В конце концов нашел рыхлый песок - тяжело но едет пробуксовки нет. Из выкопанной колеи назад вполне резво выезжает.

В общем там где раньше у меня возникали проблемы, теперь я просто езжу

Но теперь явно стало заметно что двигатель слабоват Приходится переключаться на пониженную

Планирую в ближайщее время испытать в грязи

[sergk65]

To: TDA

Поздравляю ! Очень интересует поведение машины на асфальте в частности в поворотах приходится ли снижать скорость и не пищит ли резина ?

[TDA]

Hi

To: TDA

Поздравляю !    Очень интересует поведение машины на асфальте в частности в поворотах приходится ли снижать скорость и не пищит ли резина ?

88023[/snapback]

Я больше 80 не езжу

В поворотах особых проблем не заметил. Но и ездил пока мало.

Сейчас буду разбираться с колодками Один барабан горячий, а другой холодный ... не правильно это

[Dexter]

Мои поздравления.

Хоть кто то довел начатое :-)

[kamaz]

To: TDA

Тест драйв по грязи будет или ну его нафиг?

зы: Грязь то нынче знатная

[TDA]

Hi

To: TDA

Тест драйв по грязи будет или ну его нафиг? 

зы: Грязь то нынче знатная   

88634[/snapback]

Конечно будет

Вот только организоваться нужно

Может созвонимся на сегодня завтра ?

P.S. На даче в канаве уже поездил. Понравилось Правдо малость посадки соседские поломал

[kamaz]

Может созвонимся на сегодня завтра ?

Почему бы и нет, но после работы

P.S. На даче в канаве уже поездил. Понравилось  Правдо малость посадки соседские поломал 

Злодей, вот они тебе полуоси то повыдергивают

[kamaz]

Чут-чуть покатались - блокировка имхо работает отлично, осталось только с резиной что-то придумать и будет чисто вертолет

попутно выяснили что едет его мостовый Хайлюкс в разы мягче чем мой (пока) IFSный Сурф

[Bolomut]

Не понял почему только ?

[kamaz]

Поэтому Мылится и не идет

Резина ОИ-506. (спереди лысоватая, взади новая... почти  )

[TDA]

Hi

Ну в общем как уже kamaz отметил

В грязи работает нормально, всегда гр### два.

Там где раньше были проблемы на полном приводе, теперь на заднем проехал ненапрягаясь

Основная проблема была в плохом очищении резины и как следствие не смог подняться на сопку при подъеме градусов 20.

В общем предварительный вывод таков

Блокировка (данная) относительно бюджетное решение позволяющее при прочих равных условиях получить проходимость на заднем приводе не хуже, а в ряде случаев и лучше чем на полном Также стоит отметить то, что с ней можно на крайне бюджетной резине ездить не намного хуже чем на более грязевой но без блокировок.

P.S. kamaz меня обошел на подъемах за счет лучшего очищения резины но его резина ощутимо дороже моей Марку пусть сам скажет я не запомнил

[VADUS]

To: TDA

Поздравляю.... Молодец. Позволю себе сразу же дать тебе небольшой совет (как юзер таких локов на УАЗе в спорте):

Одно из основных приемуществ данной частичной блокировки над полной 100% - это то, что она не рвёт полуоси, так как при сильной разнице в передаваемых моментах всё равно отдаёт момент туда, куда легче (как открытый дифф). С другой стороны, описанное приемущество является и недостатком - там, где присутствуют сильные вывешивания и разницы в моментах, может справится только 100%-ная блокировка. Но вернёмся к приемуществу: оно позволяет проходить многие "засады" ХОДОМ с хорошо нажатым газом, а так же работать газом резко, не опасаясь за то, что можно повредить трансмиссию. Такие места часто встречаются и проходятся ходом лучше, чем "в натяг". Иногда такая возможность оочень полезна когда ты чувствуешь, что начал "вязнуть" и надо срочно подбавить тяги. Тут частичная блокировка на высоте, так как для того, чтобы включить жесткую надо остановить колёса, что наверняка приведет к окончательному засаживанию, и даже после включения полной блокировки придётся лебедиться.

В общем - Torque sens. LSD - очень полезная и бюджетная штука.

[kamaz]

В точку, ходом он шел замечательно и в гору и вообще.

To: TDA

у меня дешевый Ханкук RT01 , правда почти новый.

[Bolomut]

Блин токо душу растеребили этой блокировкой

Я рыдаю

[sergk65]

To: Bolomut

Блин токо душу растеребили этой блокировкой

Я рыдаю

Не надо Саня расстраиваться поставишь если захочешь. Да вот только я больше склоняюсь все равно к жесткой блокировке хоть и дорогая зараза

[VADUS]

To: sergk65

Я вот тоже склонялся к жесткой блокировке, в результате поставил её себе на Раннер. Как результат - за год езды так ни разу ею и не воспользовался

[Petyara]

2TDA , Дмитрий, а хде отзыв, смотрю на монитор, нигде не вижу!!!!

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=266

Заранее спасибки