Разъем фаркопа

[Cos(4x4) 0]

Разъем имеется и место штатное под него на месте. А вот проводки нет вообще. Самому сделать не проблема. Вопрос только куда врезаться? Предполагаю, что есть для этого где - то разъем. Но где?

Кто - нибудь сталкивался?

[PTerekhov 42]

Cos(4x4) разъёма нет. Проводка к задним фарам идёт за левой задней боковиной.

[Lantan 0]

Cos(4x4)

Cos(4x4) разъёма нет. Проводка к задним фарам идёт за левой задней боковиной.

Именно так, разъем фаркопа япы запитывают от проводки левого заднего фонаря.

[Andre 4runner 0]

Всем здравствуйте!

В связи с выездом на рыбалку на Н.В. встал вопрос с прицепом(прицеп не мой).

На моем авто все уже стоит и фаркоп и разъем (куплен только шар и квадрат),

Разъем штатный америк.,герметичный, круглый, но под штыревое подсоединение(ламели плоские ,семь штук) , так называемый разъем амер . тип 2 . Я посчитал его обычным (евро)разъемом.Т.к. он исполнен достаточно хорошо,не захотелось его менять тем более с авто пришел переходник с круглого на плоский амер. разьем тип 1. Из этого переходника был сделан переходник ,на одном конце круглый амер. тип2, на другом наш как на авто.

Все было скоммутировано согласно схем.При подсоединении прицепа,габариты и повороты работают нормально, а стоп загораются желтые поворотные фонари, но в постоянном режиме(у американцев так и должно быть-повороты и стопы идут по одному проводу) Тогда собственно вопрос ,что означает в разъеме штырь-электроник браке. Я думал это стоп,но это не так, при нажатие на педаль тормоза сигнала нет. В поиске ничего нет. Может кто чего подскажет.

[avgur 0]

To: Andre 4runner - раз прицеп не Ваш - не известно какая там схема на вилке, поэтому надо переходник коммутировать под него. Удачи!

[Andre 4runner 0]

На прицепе фишку я подключал сам.Авто и прицеп хозаина работают как надо.

Это у меня на авто на стационарном разъеме на контакте "электроник браке" при нажатии на педаль тормоза нет плюса.

[avgur 0]

Может попробовать взять плюс с лампочки тормоза в заднем фонаре? Прокинуть провод.

[Boris4Runner 6]

[attachmentid=37836]

Насколько я понимаю, Electric Brakes - это электрически управляемый тормоз прицепа.

Т.е. по этому контакту идет команда управления на тормозную систему прицепа.

[Andre 4runner 0]

То есть контакт Electric Brakes не может быть использован на прямую,потому что он "хитрый", 12 в на нем нет,проверено контролькой.

[Boris4Runner 6]

Разъем на автомобиле:

1. Земля (-12V).

2. Electric Brakes.

3. Габариты.

4. +12V.

5. Левый поворот.

6. Правый поворот.

По центру - дополнительный (auxillary) - назначение непонятно...

Т.е. единственное упоминание о тормозе - 2 контакт.

а стоп - загораются желтые поворотные фонари, но в постоянном режиме(у американцев так и должно быть-повороты и стопы идут по одному проводу)

[Andre 4runner 0]

Средний контакт это задний ход.По всей видимости контакт Electric Brakes предназначен для электрической системы тормозов трейлеров, она устанавливается ввиду большой масссы прицепа.Что самое не прияпное в нашем случае ,омимо стопового провода нужно будет тянуть и провода левого и правого поворотов т.к. у американцев и повороты и стопы на одном проводе.

А так не хотелось лезть в родную проводку.

[Boris4Runner 6]

Жаль, у меня машины уже под руками нет. Обязательно бы полез и все прозвонил. Что-то не кажется мне нормальным добавлять в проводку новые провода...

[Andre 4runner 0]

Действительно жаль. Но ведь есть радость ,что есть новое авто и не важно что оно еще там.Поздравляю.Вот на новом и разберемся. Я напомню о проблемке, думается это интересно многим.Может за это время и я до чего нибудь додумаюсь.

[dima est 0]

Ребята, у вас там полная лажа с картинкой! Вот правильная:

[Boris4Runner 6]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...60entry352860

Посмотрите по ссылке мой файл прицеп.rar

Все неоднозначно.

[dima est 0]

там чёрт ногу сломает ,/ в раре!

мне мерешится?.. я вроде уже писал это! куда пропало???? клюк.

[Boris4Runner 6]

USA connector 1

[attachmentid=37857]

Этот разъем используется в американских автомобилях.

Сложность в том, что сигналы поворотников и стопов идут по одним проводам. Для установки "европейского" разъема существует два варианта:

1) Самый простой, но как-бы, нелегальный вариант - использовать провода "американского" разъема. Это вариант для тех, кто нечасто пользуется прицепом. Можно выбрать: стопы и мигалки завести на стопы прицепа (Мигать будет красными фонариками) или на поворотники (стоп оранжевый) или дублировать и то, и другое.

2) Сложный, но правильный вариант: Полность протягивать проводку уже под "европу". На примере Тахо: нужно найти "чистые" сигналы поворотников и стоп-сигнала, сняв щиток приборов и через три реле (!!! т.к. эти провода не силовые) тянуть их через весь салон к фаркопной фишке. Стоп, в принципе, можно брать с дополнительного стоп-сигнала на задней двери (на многих авто!) На схемах земля показана для наглядности черным цветом, на самом деле - провода белые.

USA connector 2

[attachmentid=37846]

В новых Toyota 4runner (2003 +) используются как раз такие разъемы,

и, по идее, должны быть все необходимые сигналы.

Проверить лично пока возможности нет.

[STEPAN 0]

Скажите-расскажите , а существует ли переходник с этого американского разъема на наш, без переделок, или все-таки придеться химичить?

[Boris4Runner 6]

Нужно химичить.

Начните с поиска ответной части Вашего разъема.

В крайнем случае, можно приобрести переходник с Вашего разъема на американский 1 типа (есть в стандартных аксессуарах для наших автомобилей) и из него уже изготовить вилку.

[attachmentid=38365]

[STEPAN 0]

Столкнулся вот с какой проблемой...переделывал розетку под прицеп, прозвонил - все нормально, все на месте...собираю розетку, проверяю с прицепом....нет габаритов ... на машине есть, а на выходе (ДО РОЗЕТКИ)- НЕТ . Мысль пока одна: на розетку идут отдельные предохранители , но где они??? и есть ли они??? Может еще какие мысли, где искать?