Таблица лидеров

Но написал ты это здесь , а не где то в другом месте .

Надо было БэМэВэ покупать , там и резина широкая широкая и вид брутальный . Это не колеса утоплены , это крылья так сделаны , чтобы функционал свой выполнять , а не просто для красоты стоять. Ради брутального вида поимеешь в два раза больше гаек на колесе , увеличенный радиус поворота, гуляние по асфальтовой колее , затрудненое вращение руля при нажатом тормозе , ну и еще куча разных мелочей . Надо оно тебе или нет , решай сам . более менее крепкие и надежные проставки будут толщиной от 30мм ибо в более тонких "мяса" для шпилек мало.

5, 6 - не принципиальная разница, на круг 20-24 )))

Здесь всё нормально, если проставки грамотные. Отъездил 5 сезонов с проставками 3см, плевался ужасно, каждый раз при переобувке в два раза больше гаек крутить. А сколько они весят...... Тоже на зимней резине - не было подходящих дисков. Но потом сменил авто, и взял нормальные диски на зиму. Про проставки забыл как страшный сон. Благо сейчас настолько много доступных качественных БУ дисков с Японии, что даже как то неудобно думать о проставках...

Лучше родной штатный. АРБ не лучший вариант конструкции - травит воздух. Если брать афтермаркет - то TJM. Спорное решение. С одной стороны плюсы - Торсен и надёжная планетарка, с другой стороны минусы - колхозная установка и несимметричный дифференциал. При правильном использовании оригинальный дифф. Прадо живёт прекрасно. Надо просто не забывать его блокировать при буксовании, и наоборот - отключать лок на хорошем грунте.

У соседа зимой не грели батареи на втором этаже. Еле теплые. В итоге перед насосом грязевик открутили, а он грязью забился. Почистили и заработало все. Кто виноват в косячном монтаже второго этажа я не знаю, но факт.

Можно, но все работы по ТО усложнятся. Возможная хронология примерно такова: Проставки поставите - грязь полетит, кузов пескоструить будет. Расширители поставите - грязи не будет, но от вида "коровы" поплохеет. Чтобы вылечить - колёса надо от 35". Можно и 35, но просто так они не влезут, надо лифт-комплект и саму резину, разумеется. Уже денег потратите как на несколько комплектов хороших дисков с искомым выносом. А дальше будет ещё одна незадачка......попадёте в число тех, у кого HZ не едет. А эта задача решается уже за совсем другие деньги. Удачи в решении. p.s.: я с зимней резиной 4 года одеваю проставки 35мм. Так что, если какие-то конкретные нюансы интересуют - обращайтесь.

Об чём и речь. Не будучи фанатом никакой марки, всё же отмечу: арабы по песку на Тахах не ездят, нефтяники по тундре - тоже. (Ниссан-Патрол, примерно там же)

Проставки - самый убогий способ для уменьшения вылета. Во-первых сильное увеличение веса колеса, во вторых дополнительные резьбовые соединения. Проще задушить жабу и искать другие диски, хотя на 105-ку я бы этого делать не стал - закидает задние крылья тут же камнями, пойдёт ржавчина. П это итак не самое сильное место у авто. В общем - лучше оставить родные диски, или поставить японское кованное трехсоставное легосплавное, которое легче, и смотрится лучше. Заодно резину можно поставить нормальную - хотя бы АТ 285 - будет по ширине как раз под арку.

Маленькое,но было бы. Можно.

Выглядеть будет брутальней,но и грязней.

кольца чтоб сделать искал по размеру медные гизы и из них делал кольца.

Spartak @, Ошибка у Вас вышла с выбором подшипника через Экзист, у них в поиске выводятся все подходящие для марки авто предложения, но не для конкретной модели! Бывает такое... Koyo JLM104948/10 является внутренним подшипником ступицы ТЛК80! Он никаким образом и не должен подойти для "сотки"! Вам нужен Koyo JLM506849E10E или NTN / SNR 4TJLM506849JLM02 .

Загонять можно и глубже, но двери не открывать, что бы в салон вода не пошла много разъемов в ногах и на полу усилители... Испытал на собственном опыте(( по фары воды было.

Я могу сказать какой у тебя двига. Если скажешь про внешнюю лобовину, а именно куда садиться шкив генератора+насос кондишки. Если лобовина круглая- значит первая модель фте, если круг срезан- значит рестаил. И какая шестеренка у вас, которая самая самая большая, крутиться от малой кв и вращает шестерню тнвд. Если она без полостей и полностью литая- значит рестаил, если полости есть- значит первая модель двиги.я как то делал целый список запчастей, сравнивал весь грм. Нужно будет поискать и сюда вставить. Инфу сравнивал по оем номерам.

мне так-же сказали. Был выслан факс, проситель частное лицо ,5 машин,11 человек. отказ через 2 дня. Сделал письмо от правительства КО, экспедиция по нац. паркам северо-запада и т.д. Отказ. Взял телефон человека принимающего решение. Позвонил. Борьба с тероризмом... пропускают только лесную охрану и пограничников по списку. По дороге еще информацию получил: дорога все таки есть. Не та что вдоль системы( забор на границе). После моста , до Чертова моста надо активно будет поработать лебедками, есть пара-тройка болот, одно из них метров 300 и без деревьев. Ну а дальше уже местные на буханках носятся.

ничего не мешает. Просто интересуюсь для планирования маршрута.

МКПП от 3взе подходит раннер-сурф. МКПП от 2лт подходит раннер-сурф. МКПП от 3взе не подходит на 2лт и обратно. Колокола 3взе и 2лт разные.

Второй год лью LIQUI MOLY 4600, больше не знаю кому доверять. Покупаю в 20л канистрах в фирменных магазинах в Москве. Там же трансмиссионное, тормозуху, смазку для ступичных подшипников и крестовин.

Цена тоже не маленькая. Лучше не экспиреминтировать а купить на разборке родной, дешевле выйдет. На будущее, выключайте отопитель после выключения зажигания, контакты гореть меньше будут.

horn.hk я брал тут, утром заказал , вечером уже привезли.

Вот смотрю я, народ бестолковый у нас. Мало того, что не знают о том, что 120 и 150 это одна и та же машина с незначительными отличиями по толщине рулевых тяг и некоторой другой лабуде, так и на моей памяти это уже 3 или 4 тема про установку 16 дисков на Прадик. Причём в каждой теме подробно разжёвано, как их ставить. Окей, давайте и тут разжуём... Суппорт точим на 2 мм!!! Не больше! Ставим 16 диски с вылетом -25. Если не лезут - догоняем проставками. Вообще диски надо мерить, встанут они или нет - зависит от конфигурации диска. Так, 16 диск может и с вылетом -10 встать, а может и -50 понадобиться. -25 - это универсальный вариант, к тому же и широкая покрышка не будет шоркать при повороте. Лично у меня стоит вот так: https://www.drive2.ru/l/9410242/ А до них были диски -28 и простави 4 мм - шоркало за бачок амортизатора. предвидя нытьё по поводу разваливающихся ступичных и отлетающих колёс, заявляю, что я уже так гоняю 50 тыщ км. Задние ступичные уже с суммарным пробегом 126000 и ещё пробегут дофига, передние менял на 120 тыщах по причине замены кулаков на тюненные...

Ничего не делать. Просто поставить прокладки и всё. Станет немного лучше на низах. Затем переходим к фазе 2 (это в другой теме, ссылка в стартовом сообщении). Тут разница будет гораздо более ощутимая.

8925 509 25 05 Виталик Он продает комплекты и устанавливает. Скажешь что от меня Виталика Мкруизера, чтоб со скидочкой!