Таблица лидеров

Для начала, краткое руководство по эксплуатации на Украинском языке 50 страниц. Качество не Ахх, досталось в электронке уже такое https://www.dropbox.com/s/tlhyhvqrj27wjw8/FuQi_Руководство по эксплуатации.PDF?dl=0 Следующая будет оригинальная книга, чуть позже, на Китайском и Английском 400 стр.

Крестовины на валу смотрели диагносты?

Только не Febest

Скоро будет. Отсканирую, выложу файл.

90948-02173

Мелкая трещина в головке.

Очень ненадежный домкрат Тем более для Дам.

Трясите проводку, где-то или масса плохая или замыкает. Может генератор косячит. Нету тут конкретного решения.

Уверенны? В профиле вы Светлана. Мой крузак 20 лет без китайской фигни обходился и дальше обойдется.

А вы точно Светлана? Да сразу бы уже ссылку на свой магазин дали бы .

превед всем. поставил 295/70/17 тойо мт. тлк лифтованный перед 2 см(яповские пружины), зад 5 см (тачдог). феном подогнул локеры и брызговики. чувствуется оч тяжелые колеса. диски ленсо +35, взял тут у соклубника)). руль стал бить при торможении. может балансировка не оч, могет возможно сайленты рейки и тп. в прошлом сезоне 275/70/18 тоже тойо мтэшная стояла. тоже тяжелый ход был. с новым размером еще стало тяжелее. пришлось прикупить для повседневной езды резину ат 285/70/17 нокиан и диски к ним с тем же вылетом. мтэшную буду переобуваться перед выездом в деревню (к теще)). недавно покатался по тайге, в грязи. тестировал. 295/70/17 показали себя неплохо. да еще с задним электродиффлоком уверенности больше. правда земля еще не подтаяла глубоко. дно у грязи и луж твердое. пришел к выводу, что все же мне оптимум это 285/70/17 или 285/65/18))). зимняя у меня хакка лт шиповка 275/70/18. не очень доволен их шириной. но шиповку нужного размера нокиан пока не нашел. может кому будет полезен мой опыт.

Создаётся впечатление что ещё одна америка открыта. Со времён первых жигулей мастеровой народ делал так. Ну обращаются к тебе, обязательно на весь мир кричать об этом? Причём не первый раз по моему пишешь. Все уже поняли что очень востребованный ты человек. Теперь ещё и на людей кидаться начинаешь. Тоже не понял с чего такая агрессия.

Закисли.

Если снимал стрелку и неправильно поставили то только по пустому баку более мене точно

Эээ... Ну вообщем опыты были продолжены... 1. Без ковыряния, перестановки из цоколя в цоколь и т.д. в аварийку в сотке встает 90010-09015. Цоколь такой же длинный как родной (гуглите картинки по номеру), по месту встает тоже как родной. Небольшие отличия - цвет цоколя (серый), цвет гандончика (но его лучше вообще снять, чуть по ярче будет, а кнопка всё равно красная), ну и чуть иная форма ... не знаю как сказать... тыльной стороны цоколя или его жопки )) или хз как.. , но это никак не мешает. Покупаем, втыкаем и усё 2. Опыты с нижним рядом климата, антенной/блок.центр.дифф. дали следующий результат. - Были испробованы лампочки 90010-08107, 90010-01039. Оба эти варианта на 12 вольт, соответственно 6 вольт им не хватает и светят они очень тускло, что бесит. Категорически не рекомендую. - Также были испробованы лампочки 6-ти вольтовые лампочки СМН6.3-20-2 от Чип и Дип. Для наглядности сравнения ставил их в две кнопки одновременно с установкой в две соседние кнопки следующего варианта. СМН6.3-20-2 проиграли - одна кнопка светилась тускло, а вторая была подсвечена как-то не равномерно (на обе лампочки были напялены родные зеленые презики, снятые со старых перегоревших ламп). - И наконец, победителем стаааал... вариант 90010-05119. Это вроде 9-ти вольтовые лампочки. Они идут со своими зелеными презиками, лучше их и оставить ибо с ними чуть ярче получается (на мой глаз),чем если натянуть старые родные сотовские гондончики. Долго вчера пялился на подсвеченные ими кнопки. Наверное, если знать, что там не родные по 6 вольт, то разницу видно, ну а если не знать, то вроде и незаметно разницы с остальной панелью. В любом случае, лучше чем вообще никак или перечисленные выше варианты. ЗЫ За средства и время, потраченные на эти эксперименты, можно было всё в диодики пересветить, грёбанное упрямство