Таблица лидеров

Новые находки старых фотографий

Да . Она начинается над глушителем . Я с первого раза ее сломал . Со второго понял , что вставлять ее надо их под колесной арки , между кузовом и рамой . У меня тонкая как решето была , варил ее , но это не надолго и я заменил на новую . Гнить начинает под резинками хомутов , которые держат трубки. сначала надо дунуть азотом 25-30 атм и найти откуда сифонит . чтобы потом на угад не менять все подряд.

Думаю, английский не помеха Могу скинуть архив (300 МБ) с 9 мануалами по машине, но через почту или какой-нибудь яндекс.диск. Форум не позволяет Toyota_LandCruiser_HJ60_Electrical_Wiring_Diagrams.pdf

Как то так

Это слишком мало. С вероятностью 99% твоему гидротрансформатору хана. Отсюда и авто не едет. Даже самый дохлый мотор раскрутит больше. На ТНВД есть отверстие, куда подключается специальный сервисный показометр. После выставляется. Это должны делать специально обученные люди. Да и это не панацея. После того, как вы выставите правильно, можно будет еще подвинуть насос где-то на 1 мм в сторону раннего УОПТ, так как топливо у нас говенное, с низким цетановым числом, и плохо воспламеняется - склонно к детонации.

Зимник прошли без эксцессов и серьёзных поломок. Из за высокого уровня воды в Бургузине вынуждены были провести пару дней на базе " Умхэ" о чём ни капли не пожалели. Постараемся подготовить отчёт о поездке. Просто дело в том, что поездка наша состояла не только из "110 зимника", это была заключительная часть нашего маршрута. Вся поездка прошла по маршруту: Алтай - Тыва - Хакассия - Байкал - "110 зимник" .поэтому если и готовить отчёт то логично по всей поездке.

Сохраню для памяти, чтобы избежать кривотолков потом, какие подходят под внедорожники и тяжёлые нагрузки от DBA, дабы не ошибаться при выборе )

Банда с острова Сахалин. С лева на право 33”,37”,38”.

Если вопрос финансов и затрат времени не стоит , то резать , варить , шпаклевать , красить , снова резать варить , шпаклевать красить и так , пока от машины не останется один сплошной сварной шов и шпакля. А можно просто купить живой кузов , потратив на него денег , поставить за три дня и наслаждаться жизнью . Каждый выбирает свой путь , можно и крузак новый купить.

Ещё есть нюанс: я когда прописывал кнопки ключа для Lexus, проделал всё по инструкции выше п.1-7, но кнопки упорно отказывались прописываться, потом где-то нагуглил что просле 7-го пункта НУЖНО ОТКРЫТЬ ВОДИТЕЛЬСКУЮ ДВЕРЬ! Попробовал и прописались с первого раза. Вот как-то так

В теории на потенциометре R рич-богатая смесь а L лин-бедная. Но на практике без газоанализатора врядли получится уж больно загадочная зависимость СО, расхода и положнния потенциометра. У меня минимальный расход при минимальном СО но оно гдето посередине шкалы потенциометра, влево вправо СО больше. А вобще моё ИМХО расход на 1FZ-FE арабе, то есть без катализатора и лямбды в первую очередь зависит от давления в магистали(состояния бензонасоса),зазоров ГРМ ,состояния форсунок и исправности системы зажигания. Кстати и сам потенциометр может быть косячным.

на английском https://www.manualslib.com/manual/1261224/Toyota-3vz-Fe.html?page=301#manual