Таблица лидеров

«Остапа понесло». (С) Какая безудержная фантазия и полет конструкторской мысли! И все по причине плохой солярки. Модет проше пристрелить пару-тройку хозяев АЗС, где льют шнягу? :-))

Да смотрел не раз. И шоу Коперфильда тоже смотрел. Там даже круче номера откалывает. Я не о тойоте и всяких австралийских свапах чего угодно. Всего лишь о том что тремя тоннами тянуть тридцать восемь даже на колесах очень сложно, а железякой по бетону - это вообще нереально. А в повседневке это что часто надо, или вообще сильно надо? У меня есть свап балалайка, тонна веса и 300 лс., 6 сек до 100 и 30 литров на 100 по городу, можно ехать 50 на 100, ну очень бодро, а меньше 15 на 100 не получится хоть обосрись. И по другому мощности не получишь, хоть бенз, хоть дизель, законы физики мешают. В итоге бодро едем - много жгем, все эти забавы под тугой карман да понты и детство в жопе.

Вы сами то в это сказочное видео верите, чтобы тут его втюхивать? Такой контейнер 38 тонн весом на сухом бетоне и кировец хрен шевельнет, а патруль хоть с движком от боинга, только на веревке болтаться будет да резину жечь. Вы попробуйте камаза на ручнике пустого сдернуть хоть на 20 сантиметров. Он в пять раз легче, и Вы его этим джипом не колыхнете, сколько бы там лошадей и ньютонов не было.

На бензине тоже залететь можно. Ну и расход для крузака «два ведра под гору и три ведра в гору»........

Я это сделаю ещё лучше на своей, поверь, скоро сниму для тебя видео, только надо передний кардан снять чтоб всё по честному. Чето не то у тебя с карбюратором было что жрёт под 40, и едет не больше 120, моя жрёт по трассе 15, и едет 200 легко, можно и больше попробовать. Для тебя буду готовить видео в ближайшее время.

Крым, Феодосия, Приморский 3-к квартира 63м на втором этаже 5 и этажки до моря 7мин пешком. 2 комнаты с нормальным жилым ремотном одна без особого ремонта. Все удобства, круглогодично 15000руб +счетчики(как правило 1-2тыс) +79165448575 Евгений

Видать только у тебя бала Тойота-гавно . Ни у кого больше нет и не было такого чудного пепелаца что бы больше 120 не ехала и жрало под 50 литров . По мне какие бы ты сказки не пел про то что дизель предел мечтаний 9 один раз наелся этого го-вна ) , всё равно больше в жизни даже не порсмотрю с сторону твоих восхвалений . Как говорится , кому какой цвет .

Адрес: Чечерский проезд д 126 к 2 Я собственник.Сдам на длительный срок, дом заселен 3,5 года, свежий ремонт, балкон застеклён, с/у совмещенный, мебель. От метро 11 минут пешком. Гипермаркет Лента 300 метров. Рядом парк и лес. БЕЗ животных.Строго славян. Во дворе 2 детские площадки,рядом школа,детский сад,предпочтение семье. От метро ходит маршрутка до подъезда. Квартира свободна с 29 декабря 2018г. Звонить строго с 9:00 до 21:00,при заселении 30.12.2018г. будет скидка.27000 в месяц+вода электричество+залог на клининг размером в месячную стоимость. Без посредников,посредники сразу будут посланы на...!Документы на собственность есть. Димон Москва 8-926-двадва9-65-76

Боюсь даже представить ценник всему этому!!!

Я победил!!!! Правда не знаю что!!!Промыл еще раз топливную винсом 3 литра, расход 12 на сотню по трасе вчера замерил!

Допустим я так и не смог победить вонючку шд-т свапнул на фт доволен как слон! Хоть ценник не кашерный!

У меня мотор как раз с Сахалина Так сказать бывший в употреблении по территории РФ. Тем более переживший инфаркт так сказать. А почему ты считаешь что не может быть? Не пробовал хорошую солярку, масла хорошие лить? При свапе поменял воздушник, расход начал чуть расти провел ревизию поменял воздушник мало фильтра все и расход опять в норму пришел - это в полгода забилось все. Может тоже попробуешь сперва обслужить от и до и потом замерить на хорошей японской солярке.

10 по трассе, 11-12 по городу на ФТ на ручке, ездию по стариковски, первая тронуться с места сразу на третью и катится на 1100-1200 оборотах.

Правильный бачек я видел у финнов на БТР - обратка и клапан поплавковый - то есть бачек всегда полный. Обратка наполняет его всегда и потом когда набралось она его отрубает. Бачек на два-три литра с грелкой приклееной снизу. Если делать то надо делать такой чтобы не заморачиватся с доливкой и добавкой всяких гелей - запустил вебасту тут же и грелка под бачкем включилась. Типа вот такой хрени приклеена прямо на бачек вебасты снизу https://arctic-fox.eu/products/electric-fluid-reservoir-heaters/1

Омметром и Ампермером можно попробовать, но признаю - этот пусть только для избранных Свечки не трогать - рекомендация для всех двигателей, оснащённых свечками. В казете они тоже, бывает, туго выходят и при этом весьма подозрительно "скрипят", как бы намекая на последствия спешки.

Самое интересное, на севере у нас таких проблем практически нет на крузаках, ну если конечно специально не залить летнее топливо. Ездим и в минус 50, ничего не замерзает. Рецепт прост: нормальная зимняя или арктическая солярка. В основном только Арктика зимой. Правда со слов Андрея дизель мастера сухая она, и вызывает ускоренный и не специфический износ насоса. Но 9 лет насос у меня на ней прожил. Самое смешное что если попадает Арктика с добавлением воды... То это не вызывает остановку работающего мотора, у меня был случай раз 5 воду сливал с отстойника при минус 40 при езде по трассе. Лампочка загоралась. Вывод нормальная солярка это 99 процентов успеха:)

Ребята! Всем без исключения огромное спасибо за внимание к моим темам и к этой в частности! Прочитал каждое сообщение внимательно! Социальный эксперимент удался! Бинго! Наверное, чистая случайность, что я на этом форуме набрал рейтингу +41. Проверьте, скорее всего ошибка. Жаль, что форум не принимаем путешественников "с поддержкой". Но лендкрузер-то мой, настоящий, хоть теперь и не форумский. Если получится, попробую забрать-купить календарь с его фотографией. Кому интересно, не теряйтесь, наверняка, знаете где меня искать. За сим, всем низкий поклон. Было классно! Обсуждать больше нечего да и смысла уже нет. Градус раздражения повышен. Модераторы, пользуясь случаем прошу удалить мой профиль с форума и все без исключения мои сообщения. В Новый год бум пробовать идти по новому! Лендкрузеровцы! С наступающим! Дорог! Открытий! Свершений! Крепкого тыла, что бы дома ждали верили, это важно! Всем хороших праздников, интересных отчетов в следующих темах, красивых фотографий и как можно меньше рекламы! Мир!

Можно! Так уже делал, стекло в аналоге(тайвань) живет не плохо.

Не там ищешь! Провода в фишке дпдз проверь!

корпус мало значения имеет, можно лепить откуда угодно, исходите из того, чтобы пластик по толщине и эластичности сравним был с родным, гораздо важнее начинка. На втором месте после неё стекло, родное получше себя чувствует. Если оно целое, от родной фары и возьмите. Если тоже погибло, то либо переставляйте с реплики на второе, чтобы исключить разницу (можно заполировать конечно оставшееся, но разница все равно проявит себя), либо найдите пару оригинальных стекол.

Да все уже продумано до нас, теплообменник на масло + термостат и обратка будет кипяток. У мерседес именно так сделано теплоообменник на масло с термостатом которая на горячую закрывается и все - обратка идет через теплообменник нагревается до температуры масла, а масло в моторе обычно 110-130 градусов и идет в фильтр где греет поступающее топливо и затем в бак. У Камминза 5.9 в блоке специально в части охлаждения задействована солярка с термостатом - чтобы зимой с солярой вообще проблем не было. Солярка заходит охлаждает блок управления мотором и потом через голову солидно нагревшись идет в бак. У мерседеса чтобы приколов не было теплоообменник стоит в корпусе котла электрического который греет салон до того как подогреется авто в целом. ТО есть вы завелись кнопку нажали и все, горячая солярка потекла в фильтр. Сделать такую же схему, установить фильтр от 200 у которой охлаждение отбраткой и установить подкачивающий насос от мерседес или камня, у них расход в среднем порядка 40 литров в минуту с редукционным клапаном, то есть поддерживает давление на ТНВД чтобы не тянул из бака и не мучался а все остальное через фильтр и теплообменник нагревая скидывает в бак. Вместо электрического котла можно в круг вебасты этот теплообменник включить и все - солярка к моменту запуска в фильтре и ТНВД всегда будет теплой.

Вот безотказный подогрев ДТ. Фильтр после него всегда тёплый.

В 2019 ещё раз старообрядцев навестить не собираетесь?

Есть ненужная леворульная торпеда на 70ку. И пара леворульных педалей

Разбираю кузов от 72 леворукого коротыша. Крылья и передние двери гнилые, пойдут в мусор. А вещи типа моторного щита, торпеды, дворников, прочего есть в наличии. Спрашивайте необходимое.

Почему ? вот решение вопроса Легко переварит 35" колеса при том что едит одинаково хорошо и по асфальту и по бездору . http://www.land-crui...pic=152525&st=0 А можно поставить на пружины и получить машину с подвеской просчитанной японскими инженерами , а не самоучками американскими . http://www.land-crui...opic=32386&st=0 http://www.land-crui...opic=31396&st=0

Шрусы 35е колеса выдержат ( пока пыльники не порвуться ) , раздатка живет на Неваляторе , думаю это достаточно говорит о её крепости . Слабое звено это передний редуктор - он не способен держать нагрузки от 35" колес ( про медленное ползание по болотам я не говорю, там можно и на Оку 35" ставить ) . Этот редуктор изначально ставился на легковые машины в задний мост . В 130й его поставили в передок только из-за парт-тайма , т.е. временного использования .

прямо до мелочей ? Проставки под все тяги сделаны ? Сомневаюсь что под верхними есть , так как там бак не дает их поставить . А если опустили только нижние тяги , то геометрия задней подвески нарушена . поставить такой , какой заводом расчитан , а это +8 . Набери в гугле -Плечо обката колеса и найдешь много интересного чтива .

...скоро будет передний... по приблизительно такому конструктиву...

...AKADовские файлы не грузятся...((, а PDF залил. (раздел файлы). енджой)

Вот комплект на Хайлюксе.

Мужики! Вопрос не в том, что сколько ты затрачиваешь сил, а в том, что удобно. Я уже несколько раз забывал выключить свет если чемто загружен или озадачен.

Мануалы по Тойотам Каталожные номера деталей , которые нельзя найти в каталоге Тойота капитальный ремонт ГБЦ двигателя 3VZE Замена ремня ГРМ на моторе 3VZE Замена цепи ГРМ на моторе 3Y Проверка шкивов распредвалов на 3VZ-E Кронштейн муфты вентилятора термостат в дроссельном узле двигателя 3VZE, Прогревочные обороты ХХ Дросельная заслонка на 3 VZE, И откуда может течь антифриз индикатор давления масла 3 Vze, не показывает,как проверить его ???? как измерить давление топлива на 3VZE Код 52 , как его победить Схема соединений вакуумных шлангов мотора 3VZE Как ампутировать ЕГР и ПАИР на двигателе 3VZ-E. Форсунки Бош , Сименс от Волги ставим на 3VZE Герметик для ремонта двигателей лючек для замены бензонасоса, фото + размеры + немного советов Перегорает предохранитель EFI 15А Про сцепление и маховик мотора 3VZE Если у вас раздаются не понятные скрипы , визги и вой в передней подвеске то это темы для вас Бронзовые втулки! http://www.land-crui.../index.php...����� http://www.land-crui.../index.php...����� Рулевой редуктор , устранение течи и люфта . Размеры крестовин Смазка крестовин , как это сделать Уплотнитель двери багажника Ремонт рычага Мкпп., убираем люфт Ремонт троса стояночного тормоза электровентилятор вместо вискомуфты все про стартер лифт передней подвески проставками под верхние шаровые Лифт задней подвески пружинами от 80ки ВСЁ ПРО ЛИФТ 130го !!! Боди лифт 5см 130 размеры описание Боди лифт 2,5 " Боди лифт Варианты защиты блока управления двигателем Расположение сапунов и вариант вывода их наверх Вывод сапунов Дополнительный бак на 130й Доп бак . ещё один вариант И ещё вариант второго бака Bfg Mt 33*10,5 без бодилифта на 130й Красиво воткнуть, лямбда-зонд BOSCH в TOYOTA 4 Runner Замена подшипника полуоси заднего моста Если не греет печка , то тебе сюда Сгнил кронштейн бензонасоса, а точнее топливная, магистраль . Ремонтируем . Люфт правой полуоси переднего моста Датчики температуры на 3VZE, расположение и каталожные номера всё про подушки кузова , фото , размеры форсунки для 3vze реанимация трапеция дворников 130 Лифт подвески. Замена стекла заднего борта отключить колокольчик при открытии водительской дв, и нахождении ключа в замке... Кап ремонт 3VZ Про калитку запаски Про люк 3VZ склонен к перегреву? Миф или реальность!? Азы строительства для чайников! Чистка салона на 130! Взаимозаменяемость запчастей на 130-й. Бампер передний своими руками Подшипники на натяжителе и в компрессоре кондиционера на 2LT-E Коды ошибок на 2LT-E и процедура их считывания Диагностика 1KZ-TE. Поиск неисправностей. Схемы подключения датчиков и исполнительных механизмов к блоку управления двигателем (ЭБУ). ремонт при поломке демпферного маховика Внешний вид 3VZ-E Снятие бака и бензонасоса. 130й, 3vz-e Переделка праворульного кузова в леворульный

Сейчас ездию на ФТ на обвешанной 80ке под 140 и ничего. Конечно до Power stroke или DMX далеко. Но расход уже вполне приемлемый и тяга не такая тупая как на бензине. Легко до 140 идет, расход шикарный. Но нет такого вау когда дым из под колес и разгон с места быстрее электродрели. Руслан ты можешь на своей ФЕ вот так тронутся с места на 35 резине? Ты же знаешь ни одна Тойота так с места никогда не дернется как и ни один японец вообще Куда там япам до серьезных дизелей

Ты на своем ФЗ никогда не сможешь ни тянуть ни ехать нормально на стоковом моторе, что бы ты не говорил. Я тойот много видел, все жрут и очень ограниченная мощность. А попросту его нет. Можешь пыжится сколько угодно 30 кубов с места, вес вместе с контейнером около 38 тонн - сними как ты на своем ФЗ дергаешь и посмотрим.