Таблица лидеров

Пристрели ее. Я всегда так делаю.

купил за милион продал за милион...и платить нет надобности, а вот если продал за два тоды да с дохода плати но...13%

А нахуа это использовать? Ведь обычно если никаких шаёб в наличии нет, то можно и оригу тогда подожать недельку, чем шляпу брать. Разобрал - померил - собрал - заказал - получил - разобрал - установил - собрал. Западло два раза крышку сдернуть? Ну хз...

поищите.правда не знаю где(может даже не в России)сидения -лавки от австралийской версии 200ки.они как у 80 ки ставятся в багажник параллельно задним бортам. в такой 200 ке не ездил.но в 80ке объездили полБайкала и окрестности.Вполне себе терпимо.Но это джиперы Вам подскажут.

Я когда покупал машинку свою (LJ79 92 года) в Самарской области, целый день катался на ней на разных режимах на по родных колесах DUNLOP 205/16, почти лысых и 1993 года выпуска и всё было замечательно. После оформления авто поменял колеса с дисками (предварительно отбалансировав) на зимние колеса Continintal 265/70/16 (дело было в конце ноября), ставились с колесными проставками 30 мм, диски были с +10 вылетом, и началось...70 км/ч и чуть не улетел в кювет. Опять разогнался и снова те же ощущения. Раньше такого никогда не испытывал... До Сызрани еле доползли. По пути раза три останавливался на шиномонтажках, переставляли колеса, проверяли балансировку и т.д. В Сызрани поставил родные колесики на родных дисках без проставок и благополучно добрался до Севастополя. Пару раз по пути проявлялся эффект, но не критично. Дома поменял сайлентблоки панары, перекинул зимку на новые диски с -20 вылетом и про шимми забыл.

Как вариант, мне нравится

Если это не кирпичный забор с художественной ковкой то можешь сказать что ты не в курсе что там у нее построено на участке, но предложи ей построить забор между вашими участками поделив затраты поровну...

там егом надо быть.позу лотоса или чтото подобное практиковать.рост как раз не важен. вы всетаки сначала покатайтесь...и подумайте надо ли вам уменьшить размер багажника?

Программа - ELMScanToyota Да, это на бензине, газ не стоит Лонги бывают и ниже, пока не понял от чего зависит. Бывает проедешь несколько км, посмотришь в программу - лонги около 5. А другой раз бывает 10 показывает. МАФ тоже когда как, 4.75 было минимум А вот что за параметр "О2 Lean Rich sensor1 Bank1 - я так понимаю это первый датчик кислорода? Он периодически то 65, то 135 показывает И откуда берется Sensor2 если вторые лямбды отключены?

Ну все ж просто . Создаешь свой сайт , и там устанавливаешь свои правила. А на этом сайте работают правила , которым ты обязалась подчинятся , когда регистрировалась на нем. Да , у всех так , сделано для обновления системы безопастности сайта из-за участившихся случаев взлома и мошеничества. 21 век на дворе , любое электронное устройство способно запоминать пароли его пользователя.

Поставил TOKICO Е4109 от ЛК100. Родные шайбы рассверлил под более толстый шток, резинки сотошные шли в комплекте с амортизаторами. Поставил проставки под шток, что бы его не пилить из того что было под рукой (гайки), попутно на пару сантиметров увеличив ход на разжатие. Встали как родные)) Немного цифр, может пригодятся кому: TOKICO Е4109, сжатые - 37см, разжатые - 63см. Самый большой ход из трех. Бильштайны 5100, сжатые - 43см, разжатые - в районе 63,5см (по линии на фото, без учета солдатиков) Профендеры, сжатые - 45см, разжатые - 62,5см. Самый маленький ход из всех трех. Цифры в см и могут быть чутка не точны, т.к делал все один, а сжимать аморт, попутно его измеряя, не совсем удобно, но главное видна суть. Пока толком не катался, в выходные предстоит разбитая трасса и много грунтовки, отпишусь тогда по ощущениям.

Светлый это Ivory - А0 Серый это Stone -B0 Я себе заказывал вставку под ручку открывания = цвет был А0. Салон как на фото. Ради интереса могу свой салон сфотать, что бы цвет сравнить.

Все, сделал!!! Вобщем снял я насос, перед этим снял рулевой редуктор (благо уже с закрытыми глазами могу). Насос тогда хорошо вынимается через место редуктора, а иначе, я вспоминаю как 5 лет назад долбался пол дня чтобы этот насос вытащить! Так вот, разобрал насос и действительно сам накосячил, пластина которая стоит под ротором с лепестками, которая пружиной поджимается, стоит на 180 градусов развернутая! Из-за этого шпилька крышки вошла не в отверстие на этой пластине, а в корпус и обломило кусочек размером где-то 5х7 мм. Ну я решил что все, приехали, вобщем подумав будь как будет, отломил этот кусочек, подпилил острые края напильником и все ПРАВИЛЬНО собрал! Поставил на машину, прицепил редуктор, залил масла и О ЧУДО, мгновенно вышел воздух и руль стал мягким и пушистым!!! Да, кстати, под этой самой пластиной обнаружилась задубевшая резинка уплотнительная которую я не поменял, и все диву давался ну какого японцы кладут в комплекты лишние резинки! Так что худа без добра, как говорится! Посмотрим как он конечно будет работать, но думаю должен без косяков! Всем спасибо кто откликнулся на мольбы!!! Теперь я "собаку съел" не только по редукторам, еще и по насосам! Если кому что подсказать обращайтесь!!!