Таблица лидеров

Вообщем отписываюсь что было сделано, перебраны задние суппорта ориг комплектом, зачищены под задние направляющие на задних суппортах заменена полностью тормозная жидкость тормоза прокачены по кругу несколько раз, в итоге проехался задние тормоза еле теплые передние горячие, проехался по трассе тоже самое, основные тормоза передние, все как и было до этого.

обычно его все выкидывают так как он нахрен не нужен если только багажник охлаждать

Вот подскажи, добрый человек, как правильно. Как только не пытались. На 80ке друга 2 года назад меняли ГТЦ, после чего загорелся индикатор АБС, сообщая о том, что система отключена. Прокачивали и с заведенным дв-лем, и еще много как, сейчас уж и не упомню. Так до сих пор и ездит, с неработающим АБС, педаль тормоза постепенно проваливается при торможении. Понимаю, что где-то воздух остался в системе, потому и АБС заблокировался. А вот как его правильно выгнать оттуда - хз..

После запуска двигателя не гаснет группа ламп на приборной доске (см. фото). Выслушав ценный совет "это надо к электрику", решил посмотреть схему электрическую "Комбинация приборов". Оказалось, что все эти лампы имеют общую минусовую линию. Если на неё попадет минус, то как раз лампы и засветятся. Это единственное место на клемме 14 (В) из схемы системы зарядки. Далее всё просто, снял соединитель с генератора и замерил на трех клеммах L IG S напряжение. Должно быть: белый провод - постоянный, даже без вкл. замка зажигания, +12 В - к контакту S красный - минус, без вкл. замка зажигания, +12 В при вкл. - к контакту IGN желтый - остается провод к контакту L, на котором без вкл. замка зажигания показывает разрыв, а при вкл. появится +12 В. На борту оказалось, что на контакте S разрыв вне зависимости от положения замка зажигания. Проверил предохранитель - исправен. Далее осмотр проводки и нашел оборванный белый провод. Замерил - на нём +12. Осталось восстановить соединение и проверить наличие напряжения на клеммах. Всё так, как описано выше. Резюме. Если светится указанная группа ламп на приборке, то значит обрыв провода на контакт S генератора. тема немного перекликается с другой по этому же соединителю генератора

нужна помощь можете фото передней панели с кнопками прислать достался авто но все кнопки вытащены они есть просто на место поставить не где не могу найти авто Ленд Крузер 80 (93 год движка бензин 4.5 правый руль)

Резинки внутренние для стекла другие. И разъемы управления стеклоподъемников/центр замка

возможно кто то накрутил холостые, с учетом старых показаний. отрегулируйте пысы: тпс не повернут вкрай? может он механически не дает заслонке вернутся в норму?

Панель взаимозаменяемая, хотя и на любителя, меня ее квадратность восхищает. С картами летом буду экспериментировать, как раз есть 74 с половинчатыми картами и карты цельные с 71. Пока времени на это нет.

было.. Не засосет! у дизеля толчёк вспышки в форкамере толще любого засоса.. ..Стрельнет в капот и фсе. Мой пихло пол года на трех свечах бормотал.. потом надоело , выплюнул, из бардачка взял новую (запас) и вкрутил прямо на обочине.

Тест утечек в цилиндрах сделать, если все ок, турбу отребилдить, 1000 км обкатка и можно опять стоя на педали ездить.

Вот такую магнитолу поставил, вместо кассетной. Доволен пока.

Снимайте плюс с акумы при всех работах