Таблица лидеров

Отходила нормально, с 17 года до 22, в 22году заменили движок, но с этой свечей все нормально, свечи меняли. По пробегу затрудняюсь сказать но в среднем коллега в день приезжает 30-50 км, ну и пробеги по трассе бывают в Тверскую область. Думаю около 25-30 в год проезжает Что брали не помню, по моему первое, что попало на глаза. Если интересно- могу поискать в гараже остатки - посмотреть, там был набор из нескольких факторов, мы одну использовали

-60020 с ручной регулировкой уровня света -60061 в сборе с моторчиком эл.корректора уровня света #1 81019- пустая. Без ламп, без резинок, без патрона габарита 81010- полный комплект Новые фары оригинал дорогущие, поэтому если можете себе это позволить, то лучше сразу берите блочные фары которые шли на сотке после 2005г (81130-60A92 и 81170-60A82 - с ручной регулировкой или 81170-60B01 и 8113060B11 - с моторчиком эл.корректора), хотя под них нужно будет подготовить кузовню и докупить разных деталюх (подробно обсуждали тут). Но это того стоит. @PavelU Судя по фото, решетка радиатора у вас уже после 2005 г. её менять уже не нужно будет

Какое-то различие по годам есть, но согласно каталогу на правом подкрылке по ходу движения возле фартука, если выпуск после 2009г, то выглядит как на фото

Январь! Приморские леса!

Голландская компания, которой более 100 лет и чьим антикором покрыты почти все буровые в море, автомобили прибрежных государств и прочая и прочая, совсем не в курсе такого ужаса. И её клиенты (а она 90 процентов гонит на импорт по всему миру и в подавляющем большинстве - клиентами являются компании) то же не в курсе. Надо дать им ссылку на наш форум.

Безответственное заявление. Динитрол, отличное средство. Просто по цене оно и раньше стоило как кг 200 пуш сала и прочей дребедени.И если по уму для нужной части машины подобрана жижа, перед этим все отмыто и обезжирено, хрена с два под этим что-то образуется. Сою машину реставрировал уже 14 лет назад. Сейчас при ремонте снимаю какие то детали. Все в идеале. Состав превосходный. Тот чем обрабатывал раму с наружи один, его даже от контактов с планетой не повело, а они есть и приличные, внутри был более текучий и не сохнущий. Летом удалял «банку» от крепления стабилизатора, внутри чисто, ни намека на коррозию, и масленисто. Если делать динитролом, то либо самому с полной очисткой рамы, покраской и последующим защитным слоем, либо в центре по антикору, именно по динитролу. Получиться дороже но они гарантии дают на обработку.

Осталась на проводе Купили набор - ввертыши и метчик. 2 часа пытаемся нарезать резьбу. Пока она нас имеет........ Неудобно до ужаса, места нет совсем.