ВалентинК

Попробовал. В фишке датчика давления 2 контакта (и 2 провода), как и нарисовано. Фишка между левым аккумулятором и фарой. При замыкании контактов 12 вольт на компрессор приходит. Всем спасибо, решена проблема. Прошу прощения, это гугл-перевод инструкции. Инструкцию прикладываю (это инструкция по всей электрике в картинках для TLC80, может пригодится), конкретно переведенный кусок со стр. 169. 1996+Toyota+Land+Cruiser+EWD.pdf

Спасибо, направили на верный путь. Для будущих вопросов, из инструкции (гугл-перевод): "При включении выключателя зажигания ток от предохранителя измерителя проходит через двойной выключатель давления a/c к клемме 3 усилителя a/c. Если выключатель управления нагревателем включен, ток проходит от предохранителя fl нагревателя через предохранитель a.c. к клемме (b) 17 выключателя управления нагревателем. При включении a/c ток проходит от клеммы (b) 17 выключателя управления нагревателем к клемме (b) 6 → клемме 2 усилителя a/c, активируя усилитель a/c. Ток затем проходит от клеммы 7 усилителя a/c к клемме 4 реле температуры охлаждающей жидкости двигателя → клемма 3 → клемма 1 магнитной муфты a/c → заземление. Это заставляет компрессор запускаться. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя составляет примерно 108 c (226 f), включается переключатель температуры воды (a/c) и активируется реле отключения a/c. Это выключает компрессор и останавливает кондиционер воздуха. Кондиционер также отключается, если на усилитель кондиционера подается сигнал о том, что температура воздуха на выходе низкая (ниже примерно 3 °c) или давление хладагента аномально низкое." Судя по схеме, там всего 2 контакта рабочие. Жаль, что датчик нормально-замкнутый, я где-то читал, что они все нормально-разомкнутые, т.е. и без них работать будет. Буду пробовать замкнуть в фишке 1 и 4 контакт, по результатам отпишусь.

Добрый день. Поставил компрессор, испаритель в салон, блок управления. При нажатии кнопки A.C. кнопка загорается, 12 вольт на компрессор не приходит. Муфту, предохранитель проверил. Вопросы: - должна ли срабатывать муфта компрессора на не до конца собранной системе (кнопка + блок управления + компрессор)? - срабатывает ли она на выключенном двигателе (только зажигание включено)? Я проверял и на включенном двигателе, нужно понимать для дальнейшего ремонта. - если на первый вопрос ответ "да" - какую порекомендуете последовательность поиска неисправности? Думаю для начала проверить приходит ли 12 вольт на блок управления. Буду рад любым советам.

Подскажите, а реально вообще найти отдельно клапанную крышку для компрессора кондиционера? Я по 2 разным машинам смотрел (рест и дорест) "приемный клапан в подсборе" - ничего не нашел по кодам. Вообще. Коды 88371-60210 и 88371-60300. Где-то же должна быть свалка убитых компрессоров, с которых крышку можно снять...

Прикладываю фото правильного компрессора, у него другой шкив (компрессор короткий). Так же прикладываю фото кронштейна натяжного ролика.

Добрый день. Подскажите, получилось замерить длину болтов?

Спасибо. Нержавеющий нельзя, а какой можно? Болты должны быть из калёной стали обязательно? Понятно, что китайский из стали "пластелин-3" не надо, но мне казалось, что нержавейка A2 достаточно прочная. Например, мне нужны болты 91511-B1025 для крепления ролика натяжителя. В Москве каждый по 370 руб. если по номеру искать. С виду это обычный болт M6, который в любых вариантах стоит 10 копеек за ведро.

Спасибо большое, я не туда смотрел... К сожалению, параметры болтов остались неизвестны (не пишут). Но, слава богу, все есть в Москве, придется по магазинам порыскать.

Всем спасибо, и шкив нашел, и хороших знающих людей. Форум супер!