ttll
Завсегдатаи-
Публикации
299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя ttll
-
История такая: Давно потекла оригинальная рейка и ездил так долгое время. Подливал жижу и ездил. Прадо машина не единственная,поэтому особо это меня не волновало. Расход декстрона стал неприличным ,возиться с рейкой неохота,и авто простояло 4 года без движения,заводил пару раз в год. Вобщем,поставил китайскую рейку. Всё собрал,вроде работало,но недолго. Было ощущение,что руль туговато крутиться,а после и вовсе стал крутиться,будто без гидроусилителя,но зимой полегче,всё-же. Есть подозрение,что умер насос ГУРа. Ну,не совсем умер,но в коме-гула никакого нет,а буд-то работает на 10% от возможностей. Сам,думаю,что подпалил лопасти насоса,когда ездил с жутко текущей рейкой.Как вообще продиагностировать работоспособность насоса ГУР? Или это рейка глючит?
-
ABS
ttll ответил в тему пользователя wraz в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Что-бы не плодить тему пишу здесь. Стала периодически загораться лампа ABS. С горящщей лампой,ABS,естественно не работает. Джеки Чан должен загораться при неисправностях ABS? -
Замена подшипника задней полуоси
ttll ответил в тему пользователя alex_3373 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Как вовремя!!!! Завтра собираюсь ехать проводить аналогичную операцию . Кое-что возьму на вооружение. -
Не выключаются свечи накала
ttll ответил в тему пользователя ttll в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Генератор дважды проверен тестером по легионовской книге. Диодный мост новый. -
Не выключаются свечи накала
ttll ответил в тему пользователя ttll в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Приветствую,коллеги. Вынужден признать ошибочность своих предположений-свечи здесь ни при чём. Всё работает более-менее нормально. Напряжение на свечи подаётся две минуты после запуска холодного двигателя и отключается. За это время генератор успевает нагреться,градусов до 45,т.е стать ощутимо горячим. А,ещё минут через 5,рукой уже не возьмёшься,ну,думаю,градусов 60-70 точно будет. Реле-регулятор заменил-ничего не поменялось Куда копать-х.з.....,но тему нужно переименовать или закрыть вовсе. -
Не выключаются свечи накала
ttll ответил в тему пользователя ttll в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Ну,может и с регулятором что то. Кажется,где-то валялся запасной,покупал на всякий случай. Тестер купил-поеду вооружённый. -
Не выключаются свечи накала
ttll ответил в тему пользователя ttll в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
А,что такого"охреневающего" у моего способа? Да,он и не мой вовсе. Используется в случае,если нет приборов под рукой. Одна жилка провода держит 5-8 ампер нагрузки,соответственно три-где-то 15-20 ампер. Если они сгорели со вспышкой,то ток явно выше этих значений. -
Не выключаются свечи накала
ttll ответил в тему пользователя ttll в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Какие то ещё симптомы были? -
Не выключаются свечи накала
ttll ответил в тему пользователя ttll в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Генератор после запуска двигателя нагревается через минуту так,что рукой не возьмёшься,так что плохой контакт давно уже отгорел бы. Нагрузку на генератор измерял" по колхозному"-на заведёном двигателе соединил силовой провод от гены с самим контактом через три жилки многожильного провода(советского,дубового),при прикосновении,они просто вспыхнули и растворились. Отсюда возникло подозрение на некое большое потребление,а,кроме свечей у нас и нет ничего. Вобщем,завтра поеду разбираться детальнее. -
Не выключаются свечи накала
ttll ответил в тему пользователя ttll в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Сомневаться,оно,конечно полезно-сам такой. Но,что ещё может давать ТАКУЮ нагрузку на генератор? С тестером к шине я не лазил,но влез в ЭБУ и проверил пин,отвечающий за свечи. При включении зажигания,напряжение на пине пропадает через 15 сек,лампочка свечей при этом не гаснет. При работающем двигателе напряжение на пине не выключается,по крайней мере 2-3 минуты-дальше ждать не стал. В порядке бреда-из-за неработающего тахометра,ЭБУ не отключает свечи,ну или глючит ЭБУ и неработает тахометр. Через пару дней доберусь до авто и проверю,конечно напругу на шине.Влезу и в тахометр,может,как у всех контакт пропал.Но,почему тахометр "тухнет" ,а лампочка свечей "включаетя",это пока непонятно,но уверен,что это связано. Может,конечно и тупо реле свечей "залипло",но,пока не могу его найти. Хотел уже заказывать контрактный ЭБУ,но с нужной маркировкой пока не нашёл. Может кто-то знает,с какого японца подходит на европейца?(кондиционер,две печки,два аккумулятора,без интеркуллера) -
Всем привет. Случилось так,что авто простоял 4 года без движения,ну,заводил иногда,пару раз в год. Осенью поставил на ход-всё было в норме-так и отъездил зиму. Весной пропала зарядка-заменил диодный мост. Следующая неисправность ездить не мешала и я на неё особо внимания не обращал,а,если конкретнее,то перестал работать тахометр и перестал гаснуть индикатор свечей накала. В электрике,я не силён,поэтому просто забил на это,тем более,что периодически всё работает как положено. Причём,тахометр и лампа свечей,как-то связаны между собой и работают или неработают синхронно. Так-бы дальше и ездил,если бы в очередной раз не пропала зарядка. Оказалось,что силовой контакт генератора почему-то сильно грелся-от этого поржавело всё и контакт стал плохим. После восстановления контакта завёл двигатель и случайно прикоснулся к генератору,тот был очень горячим при чуть тёплом двигателе. Ну,думаю градусов 70. Сопоставив всё вышеизложенное,пришёл к выводу,что генератор работает под очень большой нагрузкой,и нагрузка это-свечи накала.Предполагаю,что они постоянно работают. Почему-то мне кажется,что неработающий тахометр,как-то связан с этим. Собственно,вопрос как у всех-кто виноват и ,что делать?
-
спасибо
-
то-же,видимо заблокирован,почему-то.....
-
Задние верхние(короткие) рычаги SURF-185 ищем замену
ttll ответил в тему пользователя Bob_Tr в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
У меня Фабест прошли около 100000км до замены на такие-же. -
Забрал заказанный оригинал. Но,что-то он мне не очень нравится. Присутствует небольшой люфт,это нормально?
-
Дааа,можно нарваться на такую каку . В магазине,хоть посмотреть можно,а в Екзисте ,что привезут,то и бери.... Наверное,не буду "дрочить судьбу" и закажу Тойота13505-67041,должно подойти. Вообще,непонятно,в чём разница между Тойота13505-67041 и Тойота13505-67050. разница в цене приличная.
-
В том-то и дело,что NSK это оригинал. Может, в Тойотовской коробке NSK, ещё оригинальней,но ведь,отработал-же "нетойотовский" NSK 100000км. Весь мозг сломал,в чём разница у NSK из разных коробок.
-
Решил поднять свою старую тему,т.к.,пришло время очередной замены ГРМ. Возник вопрос по ролику ГРМ. В прошлый раз,Екзист привёз мне NSK 62TB0629B25 , аналог Тойота13505-67041 хотя,по каталогу "бьётся" 13505-67050(и NSK,там совсем другие). Этот(неправильный) NSK,без проблем отработал положенные 100000км . И,вот,я задумался,что сделать-не заморачиваться,и заказать такой-же NSK 62TB0629B25,или всё-же подумать об "оригинале" ? Весь вопрос в цене NSK 62TB0629B25NSK 62TB0629B25-1100-1600руб Тойота 13505-67050-4050руб Тойота13505-67041-3050руб Жаба,реально одолевает,по поводу оригинала,хотя 67041,более-менее терпимо,но всё-же.(В ТРИ РАЗА!!!!) Что-бы сделали ВЫ???? Напишите,что-нибудь,надо срочно заказывать. Вообще,у NSK,куча разных артикулов,но взаимозаменяемых,непонятно в чём разница.
-
Опоры кузова (они же подушки)
ttll ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
А,если варить электросваркой,"мозги" не выгорят? Отсоединять нужно? -
Спасибо,что откликнулись. Отсутствовал несколько дней,поэтому о наличии товара завтра уточню дополнительно.
-
Приветствую. Возможно,потребуется помощь при покупке в Ижевске. Нужно будет купить и переслать мне железяку Автотрейдингом. Найдётся,кто поможет?
-
Главный Тормозной Цилиндр
ttll ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
КАА,не надо считать других,дурнее себя. Выше,я выкладывал скрин Экзиста,где каждый имеющий глаза,может увидеть,что по VIN,бьётся три разных ГТЦ. Один не в счёт(без АБС),а из двух оставшихся надо выбрать нужный вариант. Ни в Экзисте,ни в Автодоке,не смогли уверенно указать на нужный вариант-вот в этом и проблема. Но,вроде-бы сам разобрался,нужен 472013D470. -
Главный Тормозной Цилиндр
ttll ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
И,что,никто не узнаёт?