toxabern

Недавно занимался подобным по причине течи из под прокладок шара - единственное с чем столкнулся - неровный выход шруса...

Да, отопитель от него воздуховоды на задний ряд

А может кто скажет, на корпусе воздушного фильтра ничего не потеряли мастера случаем? Еще раз спасибо

Да, буду пробовать, спасибо! На мойке конечно по пузырям если судить - то как-будто везде может затекать - видимо все уплотнители подсохли за столько лет чтоли((

Подскажите пожалуйста этот дренаж люка есть даже если самого люка нет в принципе на машине? Так понимаю это сливные трубки в стойках? Спасибо

Друзья, сразу извинюсь, если всё уже прописано, описано и понятно, но своей историей конца 2025 поделюсь. Итак, в конце октября я стал счастливым обладателем TLC105 2005 STD с пробегом 305к. Сразу пробежался по технической части - суппорта, колодки, масла, фильтра, всё в порядке, все работает, но вот пороги, задние карманы, и пол под ногами водителя уже начали свой ржавеющий бесповоротный путь к удалению и замене... Этап 1. Полная разборка салона и навесных деталей для определения объёма работ. Что сделано - удалена шуба внутри капота под акб на арками, места почищены и защищены. Удалены и заварены проблемные места над передними брызговиками, пол водителя, несколько дырочек в районе бака, задние стаканы, пороги полностью. Весь салон залит каким-то body составом похожим на черный герметик. После того, как забрал авто для следующего этапа - пескоскруй днища и рама, покраска нескольких элементов и антикор, обнаружено на мойке - что на ковры из под панели по косе проводов не капает, а льётся вода. Также защелка ремня безопасности то ли в песке, то ли установили неправильно - мигает даже с пристегнутым ремнем. 2. Пескоструй, цинковый грунт, покраска - тут вроде бы все понятно, отдал машину, петли задних дверей под покраску и замену. Но когда стал забирать после антикора и всех манипуляций, а это еще недели 3 времени, обнаружил, что панель не работает от слова совсем - только лампы - бензин, ремень и двери. Залез под капот - клеммы минусов болтаются, скинул все, немного подождал, все затянул - появился пробег, спидометр, тахометр и подсветка, но 4 датчика - акб 19 вольт, давление масла на полную, бензин наоборот - пустой, хотя бак полный, температура также на минимуме... Прошу совета кто сталкивался - куда копать? В итоге отдал машину первым, кто варил и не поставил зазоры дверей - потому как вода льёт в салон, электрика глючит, а двери не выставлены. Заранее всех благодарю, всем добра))

Вот в этом месте у вас всё в порядке с проводами?

Разбирайте изнутри обшивку заднего крыла, постарался с видео сделать фото - самая правая часть это как раз восстановленная часть перегнившего провода.

Решается восстановлением проводки (перепайкой фишки) которая от времени отгнивает в районе лонжерона. В плату фонаря лучше не лезть!