Max Faxtor

немного похожие есть у меня...см. фото...расширители+брызговики и комплект крепежа для всего этого хоз-ва. Отдам за небольшую денюжку или поменяюсь на что-нить

ну кстати да как вариант....тогда вам други мерять сопротивление датчика скорости надобно...и сравнить с эталоном.

вообще...мигающий о/д для коробки - типа чек энжин для двс...посему неплохо было бы код ошибки считать. Можно конечно и проводку посмотреть на предмет зелени...

не нужно диски менять. Пол-дюйма ты никак не ощутишь.

Класс останется цела при столкновении с легковой Подитожим? зад - фаркоп с шариком (можно от гантели отпилить и приварить перед - я видел на тундрах инкасаторских таран, все очень аккуратненько обрезинено чуток мощно...где достать? вариант открутить у инкасаторов не предлагать мож кака контора специализируется на этом?

фаркоп гут, не заметил его... но хоть 10 точек...все уже пройдено до нас...2мм хоть и не китайского это все равно 2мм...сминаясь эта штука налезет на бампер как нефиг делать, я это имел ввиду. Конечно в каждом конкретном случае последствия разные, зависящие от силы и места удара.

сугубо имхо.....2мм - ни туда ни сюда....она не тока сомнется сама вдрызг, но еще и бампер за собой потянет и крылья...а спереди (если в момент удара взад тоже кого-нить взад догнать) - все то же самое + фары, решетка и т.д. так что вреда от этого туниха тока больше... идеальный имхо вариант при ударе по центру - фаркоп, с как можно дальше выступающим шаром. Макс

Андрюх...шаров у меня нет точно в смысле для фаркопа йап тебе бы его сразу отдал

Андрюх, не перживай, главное фаркоп на месте следующий шар я надеюсь ты сварочкой прихватишь Макс

еще версия - культура вождения, точнее ее отсутствие + имхо безграмотное строительство дорог и развязок и вот это чередование узких и широких мест и приводит к тому, что мы имеем. Ну а далее как в анекдотах...один тормозил, второй успевал, въехали в попу, когда обгонял по встречке и т.д.

С белорусской до коломенского доехал за 45 мин часть пути правда на метро, а жена пока машину прогревает интересно, что когда все "кольца" стоят, то радиальные, типа проспекта андропова едут ну очень быстро

я так полагаю, что это было в хороший мороз???

я думал мы вот это сравниваем...я за фуллтайм просто наверное надо отталкиваться от того как и где авто эксплуатируется...для меня, как не лазающего в серьезные говны, но использующего авто каждый день и зимой и летом предпочтительнее фуллтайм, даже и без блокировки. А если бы я лазил в говны.....то можно было бы и парт-тайм, мост-блокировку включил и вперед.....тока зимой все-равно было бы некомфортно и авто был бы сузуки самурай