Перейти к публикации

AZIAT

Модератор
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    50 074

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    559

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем AZIAT

    3. Опубликовано:

      To: @Dimas465,

      Дима . хочется иметь инструмент , а не поддерживать все время американского производителя .

      To: @Bigpuzo,

      00006941 Метчик м/р M21х1,5 HSSG к-т 2шт Art. 101 (00529)2132,00 руб

      комплект это левый и правый метчик ? Тогда нормальная цена .

    4. Опубликовано:

      Да я рвал передний редуктор и думаю именно по приведенной мной причине , парт или фул не особо важно( важнее заблокирован передок или нет )

      в теме речь идет про Патр тайм , а не блокировку переднего редуктора .

      Это разные вещи абсолютно .

      Обьясни чайнику в чем я заблуждаюсь???

      Я выше всё обьяснил - Партайм не включают на твердом покрытии не из-за поломки машины , а из-за худшей её управляемости .

    5. Опубликовано:

      ага а донора взять LC105

      Ну 105ка нафиг не нужна , а предложений передних мостов от 70к на форумной барахолке хватает .

      На мосты с рессорами поставить вполне реально.

      Можно и на пружины , что для данного авто всё таки лучше .

    7. Опубликовано:

      Честно говоря впервые слышу про IFS.

      Счастливец !smile.gif

      IFS это не зависимая подвеска . Все сурфы-раннеры с 89года примерно делались только с независимой передней подвеской .

      Не подскажите ссылочку на подходящие шпильки и гайки?

      Новые оригинальные по каталогу бери

      или вот такие

      http://www.ebay.com/itm/Trail-Gear-Toyota-Magnum-Heavy-Duty-Knuckle-Studs-ARP-/140640281843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20bed064f3#ht_607wt_698

      на них американцы гарантию дают пожизненную .

      Кто-нибудь ставил High Steer?

      Тебе же выше Nazaret ссылку дал выше .

      Но если итересно именно на стоковый хайлюкс , то недели через полторы я буду ставить на хайлюкс .

    10. Опубликовано:

      Да если по чистому гололеду , как хочешь так и дрифтуй, опасно если колесо вдруг хапнет чистого грунта, от такого удара ГП рвет

      To: @AZIAT,

      Про бред просто писать, обьясняй свою мысль ???

      у тебя лично рвалось ГП от такого , или раздатка ломалось ?

      Если бы было так как ты говоришь , то при сьезде с асфальта у машин с партаймом вся трансмиссия рассыпалась бы .

    15. Опубликовано:

      Да если по чистому гололеду , как хочешь так и дрифтуй, опасно если колесо вдруг хапнет чистого грунта, от такого удара ГП рвет

      Бред полный .

      нет никакой зависимости между оборотами на тахометре и парт-таймом. Есть зависимость от спидометра, вроде как до 40 км/ч на сухой прямой дороге можно.

      на родной бумажке на солнечном козырьке написано 80км/ч . но как я понимаю это не предел скорости передвижения , а предел скорости включения ПП на ходу .

      нагрузка только на раздатку.

      нагрузка на сю трансмиссию . где слабее , там и порвется . Но порвать трансмиссию тойоты на дорогах общего пользования невозможно впринципе , если этого не хотеть специально .

      Вообще тема про парттайм старая и боянистая . И давно уже разьяснили и решили что не рекомендуется включать на парттайме ПП на твердом покрытии не из-за того что в машине что-то сломается , а из-за того что управляемость авто с парттаймом с включенным ПП на твердом грунте плохая , авто всегда стремится ехать прямо .

    17. Опубликовано:

      не буду создавать отдельную тему. шлифанули мне седня головы сняли 0.08 вопрос к гуру. имеем два комплекта прокладок тойотовские стандартной толщины и ремонтные они на 0.1 толще какие поставить

      Ставь тойотовские .

    19. Опубликовано:

      А с полуосями что-нибудь делалось? Вроде где-то проскакивало, что их как-то протачивать надо, иначе что-то там где-то не проходит...

      Под диск 70ки полуось надо проточить - до 100мм посадочное под диск и до 160мм внешний диаметр .

    21. Опубликовано:

      Нет смысла по затратам. Проще продать этот и купить 4WD.

      Надо менять коробку, кардан, + раздатку, + поперечина рамы, + передний мост, +привода, +передний кардан + менять переднюю подвеску с кулаками, + органы управления 4WD, контроллеры, индикация, проводка и.т.п. ПЛЮС КУЧА РАБОТЫ......

      А разве коробка не одна и таже , просто задняя часть откручивается и прикручивается раздатка через родной же адаптер ?

    23. Опубликовано:

      или от 90го прадо вкатывать мост с переваркой всех крепежей для подвески

      Спасибо всем, теперь интересно бы было увидеть вариант с мостом от 90 прадика

      У прадо мост шире 130го на 6см это раз . А два это дибильная система ручника , лучше уж барабанами ездить .

    25. Опубликовано:

      Народ, куда подевались фотки из начала темы?

      вообще ни одной :blink:

      да я всё забываю отредактировать . начало сделал , надо дальше делать .

      Приветствую! По поводу фото, может у вас есть отдельный альбом где можно посмотреть? Скиньте ссылку ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!

      Фотки в галерее

      http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&module=user&user=1040&do=view_album&album=468&sort_key=idate&order_key=DESC&prune_key=*&st=0


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю