Сосна

Всем привет. Может у кого валяется или лежит?, тросик отопителя, который меняет направление потока: ноги-лицо-лобовуха? 55906-90K00 78ой, праворукий.

Стас, с твоим везеньем? по полуосями, как минимум в запас брать, ну и, наверно, поменять на усиленные. ?

Да. И не только, если вдруг притопить машину, потом сольётся вода, и фен будет дальше работать, а если не будет этого отверстия, то после включения вода попадёт в камеру сгорания и может потребоваться полный разбор и чистка.

Не забывайте о тех нормах при установке. Максимальная длина этого шланга 2 метра. И в самой нижней точке надо делать отверстие, миллиметра 2.

Кронидов прошлой зимой употребляли, всё зашло, кроме борща, он солёный был. Отписали производителю. В этом году тоже будем заказывать, думаю у вас.

Да, это с пяти ступки. А есть возможность померить диаметры и количество зубов? А то может отрезать кусок лишний и под стопор проточить?. Ну и стоимость?

Целиком коробку я уже не успеваю привезти, у нас навигация заканчивается. А самолётом она золотая будет. Да, оно. Только не видно от 4ёх ступки он или от 5ти

Приветствую. Может есть промвал с 4ёх ступенчатой коробки или с 5ти ступенчатой?

Всем привет. Ищу промвал, на 4ёх ступенчатую коробку, от 60ки. Незнаю, может от 5ти ступенчатой, тоже такой?. Развалилась шестерня 3ей скорости и промвал покоцало. Может завалялся у кого нибудь.

Нигде не описывал. В личке могу описать основные. Саф мосты, 2 коробки. Это основное.

Всем привет. Немного преобразился?

Всем привет. Вот и откатал я с ним 14 дней. Погонял зарядником, на машину поставил, он показывал 13,1. УРА-400 откл. его от сети при 13,5. В первое же утро сгорел шлейф зарядки и остальные 13 суток он был без зарядки. Но он отработал 10 ночей по 5-6 часов, на нём только фен висел. В последний день (утро) , экспедиции, фен выдал ошибку - пониженной напряжение. Вобщем я даволен его работой. Восстановлю зарядку на него и будет постоянно жить под сальником.

Спасибо за развёрнутый ответ?. Попробую, апрель покатаю в режиме работаещий двигатель 15-18 часов, 6-9 часов разряд феном. Потом напишу как он себя поведёт.

Получается его нельзя ставить так как я хочу? Вот схема

Он с безперебойников для серверов. Ну у него нет вентиояционных каналов. Переворачивал, не булькает. Тяжелей чем того же размера обычный аккум. Когда заглушен двигатель, то он отключён будет от борт сети. А когда заведён, то аккум подключён пока не зарядится (помойму 13,8 стоит отключение. (УРА-400)). Буду побывать ставить. Обычный кислотник в салоне не очень хочется, или делать короб надо с вентиляцией.

Всем привет. Вот такой аккум отдали, замерили напряжение 11,7 вольт. Хочу поставить в авто для фена и котла, развязка через "грюнер", при заглушенном движке котёл и фен будут питаться с него. Вот вопрос, я могу его зарядить обычным зарядником для кислотных аккумов? Или поставить на машину и пусть гена его набьёт? Как на морозе он себя поведёт? Будет ли его хватать на сутки работы фена (обычного кислотного 90а/ч хватает)?

Я тоже не заметил блокировки на первой передачи, стоит ручное управление, на второй есть. При любом положении селектор. Положение только влияет на эффект торможения двигателем.

Да, точно. Сейчас глянул схему

Да в этом уверен, не первый редуктор. На котором меняю вал. А вот сальник на входном валу, первый раз поменял и такой косяк☹️ Если б большое кольцо закусило, то в одну сторону бы было усиление, а в другую нет. ? Вставлял, всё плавно вошло, без нагрузки

Всем привет. Спрошу здесь, ответа поиском не нашёл. Перебрал редуктор с заменой вала на 105ый и ремкомплект поменял, сальник входного вала тоже менял. Поставили на машину перебренный редуктор и насос, насос перебран и проверен на стенде. Получили тугой руль, не повернуть на месте. Вывешиваешь всё нормально. Со старым насосом и старым редуктором всё было норм. Люфт регулировочным болтом убрал, если чуть повернуть болт, сразу стук появляется. Регулируется ещё что нибудь, гайкой с 4 отверстиями, кроме натяга подшипников? При сборке вал вращался нормально, не зажат, но от отмеченого места на пару миллиметров дотянул её. Может разобрать и отпустить её?

Я бы это сделать попробывал.

По этой фразе, как я понял, проверял на заглушенном моторе. Надо на заведённом.

Предположу, гидротрасформатор если от 2лте, то он не может передать момент полностью. Попробывать бублик кзтный. Если меняют на кзт мотор то и бублик кзт ставят, даже если коробка остаётся от 2лте.

Спасибо. Так 9 электролитических кондёров меняем и всё? 4 керамических надо менять?

Тоже ищу, поиск не помогает ☹️