Экономист

Kengurin.com

Я заказывал калитку на стандартный бампер на 70 ке (HZJ76). Описание и фотка в ссылке. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=98083&st=0&p=1390560entry1390560

Спасибо за фотографии. Из чего сделана защита? Насколько защитит от ударов? У меня спереди стоит из алюминия - 5 мм - кажется более надежной

На сайте ALFeco написано, что есть на 76-ой, но без фото. Я могу завтра сфотографировать, если есть интерес. В Новосибирске ещё 4-и комплекта в наличии есть. Можно попросить сфоткать обе защиты - движок и кпп/раздатка. Спасибо

Спецы из австралии сказали, что помимо плюсов у гидравлической коробки есть несколько минусов: 1. выше расход топлива 2. выше склонность к перегреву 3. нет возможности блокировать передачи (на электронную продают девайс с фиксацией любой передачи, как на механике - помогает при буксировке, в горах).

16210 http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2011_TOYOTA_LAND+CRUISER_GRJ76L-RKMRK_1601.html бывают разного цвета. В поиске по конференции можно найти с фотками и пояснениями

Не знаю, я с рессорами (более тряскими, чем пружины) не чувствую проблем с комфортом. Наоборот, быстрее скорость - меньше ям. Катался в Карпатах вокруг Львова - там четыре колеса никогда одновременно не касаются земли - пассажиры не ругались. При передние сиденья я писал - с Рекаро вообще не устаешь! Заднее сиденье я доработал (выкладывал в галерее) - больше десяти сантиметров на заднем сиденье прибавилось. Сам за собой сажусь с комфортом (во мне 190 см). При этом в багажнике куча места. Если особо без приключений, то лифт может и не нужен - повышается центр тяжести, валкость и т.д. Резины стандартной тоже может хватить (с собой цепи для грязи) - приятнее несколько тысяч ехать тихо по трассе. Нужно поиграть с давлением в шинах - я качаю меньше рекомендованного (нормально разгоняется, не греется и не ест резину). Про аммортизаторы я не знал, что Koni не выпускают для 78. У меня стоят для 76 для подвески от 0-5 см. Я когда поставил, думал мне поменяли машину - настолько приятное соотношение чувства машины и комфорта. Сдается мне, что 80-ка конечно комфортнее, но внутри не значительно больше. Если с головой продумать места хранения, то и в Прадике все уложится. Удачи

Тоже не до конца понял, в чем машина утомительна? Движок можно доработать до 1HD-T Тормоза - диски вентилируемые Амортизаторы KoniHeavy Raid Сиденья удобные Шумоизоляцию и в общем-то все. При покупке чувствовал в 76 1HZ как на грузовике. Сейчас (после доработки) пересаживаюсь с легковых и совершенно не ощущаю неудобства. Тихо, быстро, не тряско. За счет вертикальной посадки - удобнее проезжать км. Покупаешь чужую машину - начинаешь все сначала...

Мне по итогам показалось оптимальным совместить предложения в одно: сделать филипс дневной свет - он сам зажигается при включении мотора и сам выключается при выключении; сделать зумер на свет при открытой двери. Тогда днем просто едем и соблюдаем правила; а ночью зумер не даст забыть свет. И честно ТО проходим и права сохраняем

По первым движкам были проблемы в буше - читал несколько историй как машины вставали в пустыни. Статьи не нашел, давно было... Сейчас движки работают и многим они нравятся за тягу и экономичность. Другой вопрос, что: 1. этот движок при траблах с электрикой никуда не поедет 2. самостоятельные мероприятия с ним вдали от цивилизации исключены 3. способность переваривать низкокачественное топливо не сравнимо с HZ 4. стоимость ремонта на пробегах 300 000+ скорее всего будет выше 5. нигде, кроме Австралии 70-ки (!!!) не продают с этим движком Видимо считают, что 200ки люди будут беречь, а 70ки будут мочить! Австралийцы сделали список лучших диз движков с точки зрения надежности: http://www.4wdaction.com.au/articles/2011/diesel-masters?page=3

IMHO Мне кажется идея тупиковая. Человек имел на расстоянии вытянутой руки полный комплект от 70ки, все схемы, кучу денег и времени - и то трудился более года. У нас почти ничего из вышеописанного. Можно конечно 200ку битую перекинуть на 105ку, но это будет еще та работа. Надежность и последующая ремонтопригодность такого салата под вопросом - проводка и многое другое будет "свое". Последующий заказ запчастей и обслуживание будет делом увлекательным Кстати даже австралийцы не супер довольны этим новым движком 4,5 1VD-FTV. С учетом нашего топлива и распространенности сервиса в России этот движок на машине для путешествий более стремный. В России имея такие бюджеты проще взять 70ку или 105ку и апгрейдить 1HZ (от 1HD-T до 1HD-FTE) или просто взять 200ку. НО - интересно посмотреть на труд энтузиастов!!!

1. По резине. В песке желательно резину 255 - 265. Например, родная 265/70 R16 отлично идет по песку. Все относительно - существует много разных видов песка, существует специальные песочные шины. У меня не было пересечений пустыни, а несколько км ездил на 235, приспустив до 1 атм. Взял комплект Michelin XZL 235 за неубиваемость; оставил родные 265/70 за тишину и дорожность - еще прикупил цепи - удобно бывает и в грязи и в снегу (на аватарке эпизод, как я в Карпатах на горе проспал момент одевания цепей) и купил зимние шипованные для комфорта зимой. Немцев читал (buschtaxi.de) - так они считают идеальным комплект 255/85 R16. 2. Во время просмотра заметил что бак не родной стоит,ARB? Бак сделали сдесь, заказывал через Круизерленда. Бауманец тоже специализируется. Есть сайт с описанием и видео демонстрацией. Если все повторять, то не сложно. Уровень нормально работает - главное не сломать трубку, когда выгибаете. У меня при устновке на сервисе трубка немножко треснула и я много потом потратил времени, чтобы найти проблемку. http://www.thelongranger.com.au/70serieslongrangefueltank.html 3. Заметил так же что ветровики стоят на окошках,где заказывал? http://shop.ttva.ru Там есть оригинальные аксессуары. Ветровички 08611-60105 Много через кого можно заказывать, но (мое личное мнение) Тойота Находка привозит сложные позиции . Они пересылают прямо к Вам. Цена уже с растаможкой 4. Ну и общее наблюдение:Очень много ссылок на импортные сайты(ничего плохого в этом не вижу),я так понимаю что заказываете с этих сайтов весьма активно,как работают сайты на предмет доставки в Россию,как с таможней?(наиболее больная тема). На сайтах можно найти идеи. Потом сделать самому или найти аналог. Часто там в разы дешевле, чем у нас. Все сайты нужно спрашивать - доставляют или нет. Они могут работать с EMC (Почта России). Оплата по карточке - лучше в банке завести отдельную карточку только для интернета, деньги переводить туда прямо перед платежом - тогда меньше вероятность воровства. Если покупки до 1000 дол в месяц (сейчас может увеличили сумму), то таможенных платежей нет. Если больше, то около 30%. Лучше вкладываться в лимит. 5. Да,забыл спросить,изменилась ли общая высота машины по сравнению с оригинальной резиной? Для меня это критично,поскольку ограничен высотой гаражных ворот. http://tyres.spb.ru/index.php?mid=11 если ставить 235/85 R16 - увеличение клиренса на 14 мм Для въезда можно приспускать резину, багажник не одевать, антенну убирать. У меня верхняя точка шноркель - на него и ориентируюсь, когда заезжаю.

Размер моего акумулятора мм д/ш/в 306/173/220 ссылка на акумулятор - характеристики внутри http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=515&artikelNr=5954050833132&application=PKW&modellinetype=28776

To Shimano сохранилось ли описание зуммера и схемы подсоединения?

Хотел бы уточнить. В переделанном состоянии - нужно оставить переключатель во включенном состоянии, при включении зажигания - будет гореть свет. Но если включить свет с выключенным зажиганием - то света не будет??? Мне кажется более правильно сделать как на скандинавских машинах. Если не включать свет - завел - включился свет; вынул ключ - выключился. Захотел включить на стоянке - включил переключатель - будет гореть свет без зажигания. Интересно, возможно это сделать своими руками? Не хочется лишаться стояночного света

Присоединяюсь к поздравлениям. Машина харизматическая, надежная и отзывчивая на доработки! 1. У меня с расширителями и резини 265/70R16C, а на каких дисках резина не могу определить. Хочу брать резину и диски, чтоб не бортировать. 76Vod в предыдущем сообщении дал ссылку на фотку с оригинальным диском 5x150 7J R16 ET0 (42611-60240) http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2007_TOYOTA_LAND+CRUISER_HZJ76L-RKMNSV_4103.html Минус у оригинальных дисков - цена (под заказ у дилера чуть ли не 900 дол за диск). Я купил комплект у коллеги, который сразу поменял оригинальный на более широкий для установки широких колес. Перед покупкой дисков нужно понять какую резину хотите ставить. Полностью разделяю идею, что больше 265 ставить не надо - колейность и динамика сильно влияют. До 265 можно обойтись родными или неширокими аналогами. Мой совет по дискам - Если есть возможность найти оригинальные - это лучшее решение (легкий диск, отличное покрытие, оригинальный вид и полная комплектация колпаками ступиц). Литые диски реплики не рекомендую. Можно взять кованные Анабар, там вылет ET-15. Можно взять железные - тяжелые правда и красить надо, но не жалко. фотки как выглядит на анабарах и мудовой резине http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&module=user&user=10608&do=view_album&album=664 мой отчет по узкой мудовой резине (на зиму узкие не рекомендую) http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=78066&st=0&p=1386882&fromsearch=1entry1386882 2. Вопрос: проехал больше 1000км масло надо менять и сколько по объёму, описание на иностранном языке, а я с ним не дружу. И где можно приобрести описание 76 на русском языке? К машине должна быть приложена книжка на английском. Там все понятно, в т.ч. и объемы. Двигатель с фильтром 11.3 / без фильтра 10. Я бы каждые 7,5 тыс менял бы с фильтром. Описание на русском на 76 не видел. Можно посадить студента, пусть денег заработает и переведет Вам книжку 3. Коврики где можно купить или от чего подходят? Ворсовый вариант заказал себе здесь. Мне понравилось http://www.autokovrik.ru/toyota.html Резиновый себе резал из универсального, но недавно увидел, что вроде стали делать на 76 http://autolines.ru/catalog/cat4/model1628.html

Первую зиму можно оставить родные диски и поставить на них зимнюю резину. Потом неспешно прикупить диски. Есть железные (например от 105 5*150), есть литые, есть кованные Анабар. В конфе не часто, но бывают продают. По дизайну можно глянуть тут http://cruiser-connection.de/store/index.php?cat=c1426_FELGEN.html&XTCsid=b7a37d0ebbd126f6521061780f6e4b27 Если с расширителями, то родная 265/70 R16. Я себе оставил такой же размер. Производителей много: Nokian, Continental, Michelin Если за городом и есть заснеженные дороги, то можно шипованную. Если больше города, можно липучку. Если средства позволяют, то в любом случае зимнюю. Себе брал такую. Зимой супер! http://koleso.auto.ru/sale/103400428.html У меня один родной комплект на лето, один мудовый на кованных дисках Анабар и один на родных дисках зимний на шипах

Вот это круто! Попробую повторить на 76. Достало быть ботаником, когда жене звонит соседка и сообщает: "А у тебя муж спецом нашу лужайку вечером освещает?" Спасибо за совет!!!!

To Maintenance Настоящие Гуру заняты делом и автомобилями. А новичкам хочется делиться информацией... Делюсь тем, что нарыл. 1)Устанавливали ли защиту картера и коробки? Защиты есть готовые http://cruiser-connection.de/store/product_info.php?language=de&info=p14184_CCManufacture-Transmission-Guard-for-Toyota-HZJ70---2007.html&XTCsid=19ba9762c0c67d87245a2f6c46bc8378 Есть на заказ. Устанавливают три варианта: в районе демфера (рулевые радиатор), двигатель, коробка/раздатка. Мне сделали на заказ демфер/радиатор. Делали из алюминия спортсмены в районе Мосфильмовской (ставят еще кресла). Телефона не осталось :( На двигатель я не ставил. Тут нужно хорошо выбирать т.к. возможен перегрев, нужно удобно менять масло и т.д. На коробку/раздатку не поставил т.к. есть идея поставить АКПП. При этом все сдвинется на 10 см. Буду ставить после установки. 2)Устанавливал ли потолочную консоль? Есть много вариантов http://www.4wdinteriors.com/toyota/lc76/rc.htm http://www.consoles.com.au/Toyota_76Series_deeplow.htm http://www.fulldrive-shop.ru/product/41889/ Мне больше нравится типа http://www.tuffyproducts.com/c-5-consoles-overhead.aspx Пока не устанавливал. Не нашел хорошего решения. Стандартная консоль мне не нравится - не функциональная. Хотелось бы поставить колонки, усилитель, инвертор да так, чтобы не городить в дверях, а повесить на потолок, вместе с компьютером коробки. Для этого нужно сделать переднюю консоль и консоль багажника. Ищу решения.... PS Прикладываю интересные линки для вдохновения Подлокотники http://forum.ih8mud.com/70-series-tech/49703-tuffy-box-70-series.html http://forum.ih8mud.com/70-series-tech/461978-bj74-storage-console-idea.html Много интересных проектов, включая установку АКПП http://www.flickr.com/photos/33618472@N02/collections/72157622125159227/

Как я понял на праворукие есть. На леворукие только бензинка 4л GRJ76 5700р 55223A INSULATOR, DASH PANEL, OUTER 55223-60420 http://www.toyodiy.com/parts/p_G_200907_TOYOTA_LAND+CRUISER_GRJ76L-RKMNKV_5355.9.html?hl=55223A Подойдет ли на дизель???

Шумка http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2009_TOYOTA_LAND+CRUISER_HZJ76R-RKMRS_5353.html Фильтр http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2009_TOYOTA_LAND+CRUISER_HZJ76R-RKMRS_2302.html

Нашел сайт производителя катализаторов http://www.hjs.com/en/0/0/seite_1/index.php Есть для ЕВРО4 (PartikFilter) и даже для ЕВРО5 (с мочевиной) там же есть PDF файл (Technology) с описанием на английском (ОСТОРОЖНО большой объем файла 4,2М) http://www.hjs.com/download/26_03_5133_www_eng13_oe_technology.pdf В общем реализуемо и дорого. Чистая утопия (Пока мы в России) покупать простую машину, чтобы повесить приблуду, которая умрет от Монгольского топлива.

Нашел интересную подборку про шумоизоляцию, доп генератор и музыку. Не фанат такой музыки на таком автомобиле, но фотки интересные http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=26603

Приветствую 1. где устанавливали второй аккумулятор (заказывали штатный крепеж или варили по месту) и как его подключали (через устройство управления или просто параллельно)? Заказал через инет держатель акумулятора http://cruiser-connection.de/store/product_info.php?info=p14231_2--Batterie--Mounting-set-complete--J7-1HZ--Bj---2007.html&XTCsid=3d14dd1b8251ad08bcf38311daf6cba7 и подключатель второй батареи http://cruiser-connection.de/store/product_info.php?info=p11790_CC-Pro-Split-12V--180A.html&XTCsid=3d14dd1b8251ad08bcf38311daf6cba7 Оригинальный крепеж привинтил; устройство на 180А поставил на сервисе; там же поставил провода с клеммами; Устройство отключает стартовую батарею при высоком потреблении (холодильник, забытый свет). Можно купить ARB, Tmax и других. Набор состоит из держателей и устройства. Акумуляторы 105ач Varta купил в магазине (нужно обращать на то, что они с разной полярностью) 2. где можно установить намордник с регулируемыми углами? Я ставил в Круизерленде. (среди маленьких фото верхняя слева). установить легко - снял решетку, вкрутил ответные части кнопок по месту и прилепил намордник. Другой вопрос, что Круизерленд как я слышал пока не активен. Лучше поискать Михаила (Круизерленд) - он подскажет, где такой намордник искать. Кстати по опыту, под намордником сильная влажность и хром начинает активно слезатью Лучше заказать себе черную пластиковую облицовку (есть такой вариант) и его использовать как зимний. http://cruiser-land.ru/Podgotovka_VNEDOR3.html 3. тоже думаю над местом установки салонного отопителя Вебасто (а под пассажирским передним сиденьем почему не рассматриваете?) также задумываюсь над подлокотником, но что при этом делать с передним пассажирским сиденьем (как Вы решили эти проблемы)? Я сразу поменял себе водительское сиденье на Recaro expert M (м это с плоской подушкой - легко выходить) Это другой уровень комфорта! http://www.recaro-automotive.com/en/product-areas/aftermarket-seats/products/recaro-expert.html Я хочу поменять теперь и пассажирское. Под ним места не будет. Кроме этого остается залив водой. Я уже несколько раз попадал в ситуацию, когда в салоне было 15 см воды - боюсь это убъет подогреватель. Зато будет место под консоль. Была идея купить такую запирающуюся консоль, засунуть автономку внутрь, а в запирающуюся часть радио СиБи. http://www.tuffyproducts.com/p-95-024-deluxe-stereo-security-console-6-12-wide.aspx Хорошего решения не нашел. Безопаснее засунуть в карман багажника - всяко выше будет!

Штатную шумку на моторный щиток со стороны мотора видел на фото, никогда в живую (даже модель или номер детали). Дополнительную шумоизоляцию делал не сам, а в нескольких компаниях (так получилось). При покупке я поставил делать сигналку и шумку, потом сразу (не собирая салон) отвез на антикор. Главное, чтобы сделали моторный щиток со стороны салона - для этого приходится снимать торпеду (у меня еще отсоединяли печку и я попал на заправку кондея). Сейчас крайне комфортно, тихо, салон хорошо держит тепло. Также нужно делать потолок - его у меня нужно отклеивать (старая панель приборов) - я пока не делал. Сделал себе 1,2,3,4,6,8. Defa ставлю через неделю. Webasto тоже пока не установил - ищу правильное место - хотел поставить подлокотник, внутрь Webasto и развернуть к задним пассажирам в ноги (минус при глубоком броде можно залить) Другой вариант в багажник справа под обшивку. Думаю пока.