Konstantin

Интересно в принципе, только с номером не напутал? Такой по базе не ищется...

Если noi не возьмёт - я следующий.

VovСолярка Дык я с гражданскими АТ-шками в сравнении имел в виду. С Йокой той же.

SelDimon BFGoodrich AT хорошая резина. Недостатки: большой вес, плохое поведение в водной колее, замыливание в грязи. Про Yokohama G012 пока не скажу, только купил. G011 пользовал, доволен. Недостатки: достаточно быстрый износ, ну и она более шоссейная, естественно.

Ну не совсем всё. Пороги, молдинги и тому подобная пластмасса отличаются. Их и может быть сложнее найти.

Новый?

Serjik Мои поиски в своё время закончились осознанием отсутствия штатного подогрева зеркал на леворульных 80-ках. Avi2 Если у тебя действительно леворульная машина со штатным подогревом, напиши, пожалуйста №№ зеркал. Думаю, многие тебе будут благодарны.

693 - старая модель, не продаётся давно, 694 - её замена. В зиму АТ вообще не лучший вариант.

Мне замена резинок помогла, нормально работают и в мороз, до замены в мороз работали только на открывание.

За Йоку ещё и то, что она существенно легче.

Не получится. Оригинальных зеркал с подогревом на леворульных не бывает...

Мне Japancats выдаёт номера 37110-60460 и 37110-60520. Будем надеяться, что подойдёт. 7000 рублей, пожалуй, мне интересно.

Это кардан машины с АКПП?

Tomat Прикольно. А как вы это определили? Те, что участвовали - судя по всему, да. А что Вас смущает? Может, WS-60 не были готовы к тесту, может, ещё что... Все колёса невозможно протестировать в рамках одного теста. Или, Вы думаете, участие именно этих колёс коренным образом изменило бы ситуацию?