shellcode

ппц децкий сад 2я четверть. прям мега сикрет, буржуи такие буржуи......

слухаем вниматочно

о как, спасибо за ценную инфу, учту.

всем спасибо!

Всем привет, в легионовской книжице если честно бред какой-то написан, закоротить разъемы А-В траттата по схеме, не снимая клемы с комбинашки, толи с вкл зажиганием толи без, не ясно... потом на комбинашке на стекле есть заглушка, некоторые пишут через нее... подскажите так как все же ?

передний мост уаза (пох какой, война/колхоз/спайсер) ниразу не расчитаны на фул тайм, прежде всего имею ввиду пару и углы кардана.ну а лидером свапа является нисановские td27t/qd32t, ибо очень дешевые и безумно надежные моторы (привод грм и тнвд шестернями, полностью чугунные, тнвд механический).мкпп можно ставить либо от грузовичка ниссан атлас либо от сафаря. з.ы. эти моторчики ставил/ставлю на газели, и на все модели уазов.

тоже купил бы. цена хороша.

2 gluck все верно написал, добавить нечего.

манагеры говоря (в птс смотрели) там 1HZ, а сзади шильда висит 24VALVE ............

мне казалось если нужно ОЧЕНЬ медленно ехать то для этого люди придумали понижайку, а не мега заниженные пары. з.ы. 105й крузер на ковре - ребят шутку юмора оценил.

это не есть рабочие обороты двс, для таких случаев есть понижайка.

говоря о парах мы тут имеем ввиду машину с турбомотором, ибо 1hdft даже с парой 3,7 не сильно напрягается таскать 35е тапки. будет 3000.

родная пара на турбодизеле 3,7 а не 4.1 и еще раз 3.7 x 35 --------- = 4.17 31 соответственно 4,1 от бензинки то что нужно, ну или 4,56 ежли колесы 36-37, но никак не 4,88.

а, понял =)

почему 4,1 ? у TLC 80 дизеля вить 3,7 пара 3.7 x 35 --------- = 4.17 31 соответственно пара нужна 4,1 или 4,2 а 4,56 существенно повышает обороты двс на крейсерской скорости, поправьте если я ошибся.

ну про ком это да, тут нужно выбирать.

на 4,8 по трассе будет унылый сраный трактор. не хватает тяги в говнах , - дык в раздатку кит ставь и все будет ок.

имхо, оч много бреда из цитированного выше (штатная раздатка и 4.88 даже с колесами 37 - отстой. - отстой для ЧЕГО трассы или говна? много букв но совсем не в тему), пары меняем для сохранения динамики/крейсерской на трассе, для говна ставим кит в раздатку, все ясно как божий день.

но т.к. 4,3 по надежности не айс, остаеца 4,56. как-то так.

футы, 4.3 конечно же, копипастил из расчетов для уазика, а там было 4.1 это расчет для 4,56

там по ссылке это была форма вообще от тазиков ее надо самому заполнять, я вот заполнил и приложил. ну это она и есть.

.........

ацкей ад, я бы очканул на таком лифте ехать более 50 км/ч