shellcode

таже херня =( среднего положения не стало.... че делать подскажите

по ссылкам выше - покупать б.у. форсунки это тож самое что и покупать б.у. торм колодки.

я про блок писал приминительно к тому что с 3,9 кто-то собрался 400 коней снимать ну там в теме было

бла бла бла, ты же понимаешь что ТОПЛИВНУЮ с появлением комонрейла довели до совершенства, тут спору нет (ну с оговоркой если ты аля абрамович, и если чо за одну форсунку от 400 до 1000 евро готов выложить + морально готов к тому что электроника может ВНЕЗАПНО умереть, да-да камень с его бошо-китайскими мозгами это нихрена не армейский хамер ) ... то что ОНО экономичное и моментное спору то нет, весь вопрос в НАДЕЖНОСТИ и РЕСУРСЕ. чудес не бывает, либо ДОРОГО и надежно либо ну ты понял. p.s. топливную можно бесканечно долго доводить до совершенства, но вот сам блок... ты же не будешь писать что в 3,9 камне керамические поршня с тефлоновым покрытием ? это ДРЕВНИЙ как говно мамонта говно мотор раскаченный с помощью комонрейла и ВСЕ. хоть 10 турбин повесь и доведи давлени впрыска до джигурдалиона атомсфер БЛОК от этого ходить больше не станет, а наоборот в РАЗЫ сократит ресурс. p.p.s любой опыт даже отрицательный - тоже ОПЫТ, а все что выше это МОЕ ИМХО. я, честно за тебя болею, ибо сам строил уз уаза ниссан который по стоимости превзашел тайоту ))) желаю тебе ИСКРЕННЕ чтобы то что получится тебя радовало!

и еще Сомат, ты же прекрасно понимаешь, все эти ньютоны и кобылы это просто потому-что КОМОНРЕИЛ (который ты упорно сравниваеш с VE насосом ))) ), все что более 80-90 кобыл с литра это МЕГА форсированные двс, блоки делают не из космо-нано-вечного металла, никаких 200.000 пробега там речи не идет, ДАЙ БОГ 100.000 км он выходит.

кончая сцепление, мкпп, шрусы и гп ))

можно ссылку в студию ?

самая высокая пара - 3,5.

это для европы, а вот в венесуэлле тойтота 80ки лепила аж до 2006 года.

автор - вы просто жжоте. у вас не возникло мысли слить то что было залито а не убивать мотор и топливную ?

можбыть для радиатора акпп ?

если блокировка дифа в раздатке есть то да.вообще странный вопрос для владельца тлк....

я на 35х катках больше года откатал, сцепление штатное, ну пружинки брякают, не более... хотя на обоих блокировках пикап груженый на пузе за собой таскал.

удачи, здоровья!!!!!!

самое правильное и просто - свой моторный щит переварить на праворукий кузов, швы хорошо зачистить и покрасить, никаких шансов что при рег действиях это увидят, это нужно краску сдирать и искать где шов.

где территориально забирать ?

2 огнеборец диодно-хрустальные с полосками, за 4000 взял бы.

рулит не твинскролл а заводской турбодизель.

я в теме о продаже редуктора уже написал в чем суть неувязки вышла. сделка не состоялась в пятницу с вадимом когда он был в tlcc, а вчера он таки подъехал в тот момент когда я размещал объявление, и о продаже редуктора другому человеку я сообщил в личку Игорю еще вчера вечером. Хватит ссориться из-за ерунды.я как продавец уже принес извинения.

неувязочка вышла, вадус в пятницу был в сервисе, я рассчитывал что в пятницу он его и заберет, но не срослось, а когда я создавал тему о продаже я не знал что вадим уже приехал в сервис забирать редуктор.извиняюсь.

спасибо за ответ. дату примерную озвучьте, хотя бы этот месяц ?

з.ы. я покупал достаточное кол-во Б.У дизельных двс из под коммерческой техники (nissan atlas) (из японии, без пробега по рф), и более чем наглядно видел состояние, поэтому в сказки про 5ти летний мотор и пробег 100,000 не верю.

улыбнуло))) мотор 2007-2010 года т.е. 6ти -3х летка с пробегом 80 ткм )))))))))))))))000 т.е. коммерческий авто в год проезжает 13,000 км ))))))))) чо возим ? герыч или оружие ? ))) p.s. у нас газели даже на родных говномоторах змз в год наматывают до 150.000

2 Русский Андрей, я вам на на почту написал еще в пятницу, касаемо шпилек М16, еще ДО того как Ярослав отписал на форуме что вы решили их продавать всем желающим, т.е. мое письмо было первым. вчера когда я вам звонил ваш менеджер сказал что вам пришло много подобных заказов и вы их разгребаете, вы их разгребаете с конца ? почему вы игнорируете ваших лояльных клиентов ?

тему можно закрывать.