драглайн

Доброе время суток. так я говорю что 6 дней назад машина была у "СПЕЦИАЛИСТОВ" где промывали радиатор и фрион заправляли, а на холостом ходу холодок дует слабо иной раз и тёплый дует. но как только машина набирает скорость всё сразу холдок начинает дуть будь здоров!

Ребята кто знает почему когда авто стоит -кондиционер не холодит и на маленькой скорости еле холодит кондиционер, хотя пару дней назад машину ставил на чистку радиатора и долив фреона . обратился опять к так называемым "специалистам" они говорят будто надо ставить дополнительный обдув на радиатор кондиционера. кто сталкивался с этим? и машина вроде 2000 года выпуска не знаю что делать ? а в такую жару очень тяжко дышать дымом лесных пожаров.

А где делают ? координаты есть?

Стала уходить жидкость ГУРа через верхний сальник рулевой рейки. Ребята скажите пожалуйста кто делал рейку и вообще она разбирается? ( возможно заменить сальник?

Благодарю что не остались равнодушным к моей проблеме! я вроде ногой придрочился и теперь поменьше ощущается подтык.

пока спецуги не определились какой именно клапан?! все таки у нас тут РЯЗАНЬ.

номер запчасти забиваешь в поисковик и все? или отписывать надо марку авто и принадлежность детали?

Ребята скажите кто знает где в Москве можно купить клапан дорожного просвета пневмо подвески на Крузака 100, чтоб в наличии хотя бы был? да и оригинал желательно?!

да крузак 100 , зад реагирует на пневмо лифт а передок мёртвый. а если клапан разбирать там прокачивать нужно что будет?

Ребята скажите можно ли разобрать датчик пневмо подвески? или проще купить новый? тогда где в Москве можно купить чтоб реально в наличии был?

упала морда на крузаке 100 потерялась жесткость , на пневмо лифт реагирует задняя часть авто , морда не реагирует на лифт! скажите кто знает как лечится этот ГИМММОРОЙ?

Ребята скажите может кто в курсе ? у меня Крузак 100 сегодня заморгала лампа of на пневмо подвеске, машина потеряла жёсткость и опустилась на нижний режим пневмо лифта. потом в течение дня все нормализовалось до первой кочки, потом опять таже самая песня? что за причина куда обратить внимание?

это точно по экскаваторам подскажу если надо? да и выкопать хороший котлован без проблем!

ГАРАНТИЮ дали 3месяца , но не более 10 т.км за гарантийный срок в зависимости от того, что наступит раньше. ВОТ ТАКАЯ БРЕДГАРАНТИЯ!

Мастера говорят мы тебе диски и фрикционы в АКПП поменяли, бублик сделали ( ГидроТрансформато) комплеект прокладок и уплатнений поменяли.филтр и масло тоже. но такая ерунда у меня была и до ремонта ПОДТЫК называемый. а вот все говорят ДИКСТРОН а мне мастера залии ТОЁТОВСКОЕ т 4 римскими. в понедельник поеду Тойота сервис все люфты проверю в мостах, карданах а вот если все нормально ,- тогда кардан возьму в руки за место меча!

а как это установить точно что это недостаток давления? и как это вылечить?

как понять давление гуляет? что это значит?

да интересно сколько стоит? если брать в проверенной конторе.

что значит что за ТОЙОТА? ЛандКрузер 100 4.2 тд 2000г. газ резко отпускаю через раз ПОДТЫК чувствую ногой, через педаль газа. именно когда медленно еду или в на подъем тоже ощущается , газ скинул а она переключила в последний момент.

Тойота 2000 года , масло меняли 14 литров залили. овер драйв есть!

АКПП - AW 450 , мотор ДИЗЕЛЬ 4.2 турбо. масло в АКПП недавно менял еще 100 км не прошёл. может это задний мост стучит?

Спасибо за уразумительный ответ! так что получается принимать "ПОДТЫК" как должное? или связаться с УРОДАМИ чтоб заменили резинку на поршне в гидромозгах?

Уважаемые любители ТОЙОТА кто подскажет что это не всегда но бывает на малых оборотах АКПП странно себя ведет? при переключении со второй на третию, особенно в городском режиме как-бы происходит глухой удар толчёк, или если резко сбрасываю газ на малых оборотах тоже типо толчка-удара, а если по трассе ехать то ничего такого нет и динамика отличная и АКПП правильно переключает, я думаю может кардан как либо играет на малых оборотах или в мосту чего???