Дельфин

To: @explorer, Замечательная книга. К сожалению, в моей коллекции книг о Русском Севере такой пока нет, но чтобы не отставать тоже в тему... отсканировал несколько страниц из книги "Народы Российской империи" (переиздание 1906 года). выкладываю описание народа Зырян, живущих как раз в нас интересующих местах

To: @vintik, спасибо. это вы в каком месяце ездили???

если я правильно понимаю, то постоянной переправы там нет ни в сухое, ни в "мокрое" лето поэтому баллоны-поплавки надо в любом случае готовить (на случай если альтернативный вариант найден не будет) дальнейшая дорога от Коптюги проходима (просто вопрос времени и слаженности команды) З.Ы. А никак нельзя достать хотя пару-тройку фоток реки в том месте??? просто хочется хоть как-то сориентироваться. интересна ширина реки... ну и берега

ну в общем вся дорога стала ясна - осталось все-таки решить как переплывать реку

еще информация поступила: Написали на УАЗБУКЕ "Ну вот встретился с родственником. По его рассказам в этом году зимник от Олемы до Коптюги пробили для прокладки оптиковолокна. Все кусты срезали до земли. Зимник хороший. Про переправу через Вашку в районе Коптюги он не в курсе, много лет назад там был паром. Сложный участок после брода через Ежугу. Болото менее 1 километра длиной. проложена гать, местами провалена, местами заросла. Но с лебедками можно пройти. Далее грунтовка через боры, почти без проблем до Усть - Чуласа. После Усть - Чуласа до Лешуконска рубилово, но как я уже писал ходит ЗИЛ болотоход с лебедкой. возит коммерсам товар. Заправок на всем участке пути нет, только в Лешуконском. Перехватить топлива у местного населения тоже вряд ли удастся, так как каждый запасает его столько, сколько ему необходимо. Отдашь другу - сам останешься ни с чем. Если не решится вопрос по переправе Чупрово - Коптюга можно проехать по маршруту Благоево - Нюхча - Карпогоры - Веегора - Широкое - Усть-Чуласа."

вывесил общий план маршрута... часть маршрута вдоль Вашки отобразил в двух вариантах (ибо начало движения пока представляется двумя вариантами)

так и есть, каракатами в тех краях называют все что угодно на колесах низкого давления (либо камеры от грузовиков и тракторов, либо целые покрышки огромных размеров). при этом сам автомобиль не важен - это может быть как серийная "тачка", а может быть на самодельной раме болотоход с мотором от мотоцикла, коробкой от иномарки, раздаткой от НИВЫ и т.п. В общем великое множество их там катается по лесам. болото болоту рознь. хуже всего - топь. вот там точно делать нечего. ну а ежели там люди пешком ходят, то значит не все так плохо. ибо в топь даже пешеход не сунется. если верить отчету "Вниз по Вашке", то на этом перегоне человека подвозили на мотоцикле, а это еще больше внушает надежду что проехать там все-таки можно. а вот отсутствие переправы около Коптюги - проблема. To: @explorer, получается что жители Коптюги сообщаются с материком исключительно лодками??? неужели в случае необходимости туда не проедет какой-нить зил131 или шишка? этот момент надо как-то заранее все-таки учесть. если там реально нет бродов, то значит надо как-то переплыть эту реку. вот по этой ссылке на УАЗбуке веду переписку, там в сообщении № 2 от AннaK указана чуть более радужная информация: Вот, нашла человека из Коми, который недавно был в Чупрово: "На выходных был в с.Чупрово, разговаривал с мужиком из д.Коптюга. С его слов получается вполне радужная картина. От Коптюги до Кебы около 22 км, в брод река Вашка и Ежуга, несколько вполне проезжих болот. За исключением указанных посильных препятствий маршрут пролегает по сосновым борам (светлым и воздушным). Трассу (зимник) в этом году вырубили кабельщики (тянут кабель оптиковолоконный от Кебы в сторону Коптюги, вторая бригада тянет им навстречу от Благоево). От Лешуконска до Кебы дорогу привели в порядок (вроде даже как грейдер, вполне приличный), даже немного грустно стало, иногда кажется что скоро труднодоступных, а значит девственных мест не останется..."

Пасиб, Серег! Успеется еще... дорог хватит на всех

ну значит теоретически напраление для движения там есть!? не берусь заранее судить что конкретно между Коптюгой и Кебой, но два года назад мы ездили по зимникам, при этом и местные и люди бывавшие там пешком рассказывали страшные истории, что там летом никто не проедет. Но мы вот проехали и жаркое лето просто немного сократило время нашего путешествия, а в обычный сезон вместо 1,5 дня мы бы ехали 2,5.. но ведь все-равно ехали бы

и еще один момент. правильно ли я понимаю, что связываться с паромом из Кривого в Важгорт не обязательно, так как есть дорога из Благоево до Чупрово по правому берегу ВАшки и заезжать в Кривое совсем не обязательно??? информацию взял отсюда http://www.dorkomi.ru/news/detail.php?ID=2707

на 100 % сказать пока трудно, постараюсь в ближайшее время набросать мое видение плана дневок и остановок, и после общего обсуждения можно будет приблизительно (с погрешностью в 1-2 дня) сказать дату прибытия в Благоево. не совсем понял этой фразы. Ну переезд из Кривое в Важгорт - понятен (есть паром). вы это место имелли ввиду, что можно переехать из спортивного интереса??? просто после Чупрово тоже придется перебираться через Вашку и альтернативы броду там по всей видимости просто нет. поэтому переезжать придется в любом случае.

Маршрут известен (все имеющиеся в инете отчеты изучены почти досконально), кое-какие треки записал, но по-большому счету они нужны лишь в нескольких местах, чтобы не ошибиться. соответственно на участок Благоево - Чупрово - Коптюга - Кеба - Олема - Усть-Чуласа - Лешуконское трека нет, поэтому там придется самим искать дороги и переправы. на всякий случай (если проезды найдены не будут) есть альтернативный вариант (объезд через Коми) по приблизительным подсчетам общий пробег из Москвы "туда и обратно" составит порядка 4000 км (включая участки бездорожья)

ну так очень даже неплохая подготовка. у меня есть подозрение, что основным препятствием там будет переправа через реку Вашку по дороге от Благоево в сторону Лешуконского. хотя могут быть и сюрпризы по дороге, через болота. Однако совместными усилиями все возможно.

ну хотелось бы чтобы путешествие получилось разносторонне интересным, во-первых, побывать на великих реках русского севера, сменить суету московских пробок на бескрайние и малолюдные просторы северного края. во-вторых, культурно-познавательная часть мне видится в посещении местных достопримечательностей, кои имеются в деревнях и селах, расположенных на протяжении предполагаемого маршрута. (к примеру бывший монастырь в Красной горке, пещера в д. Голубино и д.р.) в-третьих, хотелось бы пройти участок, информации о прохождении которого на автомобилях пока не выкладывал никто в сети. на счет размера колес и жести, то тут сложно что-либо сказать. основная часть маршрута вся проезжаема даже на стандартных внедорожниках (есть не мало отчетов в инете как люди путешествовали), что касается неизвестного участка, то тут сложно делать какие-либо прогнозы, но думается мне что путь легким не будет, поэтому чем лучше подготовка авто, тем лучше, безусловно. еще очень много зависит от того, какое лето нас ждет (если будет жара как пару лет назад, то возможно реки совсем обмелеют и болота повысыхают). в любом случае могу сказать, что специально сложностей для себя искать не хотелось бы, но при этом есть устойчивое желание пройти намеченный маршрут целиком и полностью. но все-таки чтобы как-то определиться с более или менее одинаковой подготовкой машин, думаю, что минимальными требованиями будут 33 колеса и лебедка. наличие шноркеля тоже будет не лишним

Весна уже началась и значит пришло время планировать летние поездки Итак, в августе 2012 есть интерес прокатиться по маршруту Верхняя Тойма - Двинской - Белореченский - Красная - Осяткино - Северный - Кучкас - Нюхча - Благоево - Чупрово - Коптюга - Кеба - Олема - Усть-Чуласа - Лешуконское - Кимжа - Красная горка - Усть-Пинега маршрут в принципе почти весь известен за исключением отрезка Благоево - Чупрово - Коптюга - Кеба - Олема - Усть-Чуласа - Лешуконское, точнее информация о дорогах в тех краях весьма скудная, но есть настойчивое желание там проехать, поэтому готовимся основательно сами и машинки готовим. выезжаать будем либо 3-го августа в ночь, либо 4-го рано утром из Москвы. далее через Ярославль, Вологду, Вельск, Шенкурск, Двинской Березник и там в сторону Верхней Тоймы. обратно хотим прокатиться через родные места - Обозерский, Емца, Плесецк, Каргополь и в Москву прибыть прибыть 18 августа. из Москвы пока едут УАЗ (35 колеса, лебедка, шноркель и т.д.) и ТЛК80 (35 колеса, лебедка, шноркель, блоки и т.д.) По персональному составу пока сложно сказать, но точно еду я с будущей женой (свадьба планируется на 14 июля и эта поездка вроде как свадебное путешествие ) + товарищ (штурман), а также еще один хороший человек с сыном. Если есть желание присоединиться, то будем рады хорошим, интересным людям. так, что если кто надумает, пишите и будем обсуждать более конретно.

Продается хорошее большое окно

АПП!!!

Продается хорошее большое окно

6 км от МКАД по Носовихинскому шоссе, пос. Салтыковка забрать можно в пятницу вечером, суббота и воскресенье весь день

В связи с объединением комнаты и балконного пространства продается пластиковое окно (соответствено рама в комплекте). размер 85х160, двойной стеклопакет. открытие распашное цена - 3000 рублей http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=114235

Несколько дней внимательно следил за развитием событий... ЖАлко до слез... Светлая память и земля пухом R.I.P.

7000 рэ без торга

Цена снижена 10 000 рэ.

не понятен смысл сообщения

Возобновляю торговлю!!! Еще один пейджер есть в наличии!