GPF

Не свои, конечно... заехал к дилеру, а там вот такое стоит:

Пичалька... продал 80-ку. :(

Вообще-то стандартная резина 265/70/16 (или 15-ти дюймые на 4-х цилиндровой модели). Вроде если SR5 или Limited, то 46410-35800, базовая модель 46410-35801, но могут быть ньюансы. Дашь ВИН, проверю точно.

Всем большое спасибо! Сам ненарадуюсь! Руки чешутся заказывать бампер АРБ..

Дом стандартной конструкции для сих мест: рама из досок и брусьев, обшитая ориентировано-стружечными плитами, с стекловатным утеплителем. Снаружи, в данном случае, отделка стукко. Гараж на два автомобиля, дверь с подъемником. Всем спасибо еще раз! На крузаке 366 тысяч пробега, а у меня он всего 4 года (т.е. я только сто накатал сам). К сожалению, выбор стоит между неновым крузаком, за которым недостаточно ухаживали в начале жизни, и "новым" - "старым" 4Раннером, на котором я рассчитываю еще лет 20 откатать. Была бы 80-ка у меня с нуля, никогда бы не продал.

Благодарю!

4Runner практически новый, а 80-ка изрядно повидала... к тому-же бензиновая 80-ка жрет немеряно... да еще и автомат.

Приобрел 4Runner 99-го года, 148 тысяч км, движок 3.4, ручка. Обслуживался исключительно у дилера, абсолютно стоковый, даже магнитола родная. Для того, чтобы догнать по пробегу другой мой 4Runner остается буквально 325 тысяч км. Правда, улица перед домом теперь выглядит, как стоянка дилера Тойоты. В общем, продаю 80-ку. :(

А стоит-ли? Долго они все равно не живут. Советую продать и купить полноприводную версию. Желательно, Тойоту.

Куплю сотку, желательно дизель и ручную коробку, в хорошем состоянии. С пересылкой в Канаду. Взамен могу выслать пару ауди различной степени изношенности.

Благодарю! Однако оказалось, что это не так книга.. По ссылке детская книга Твой Друг Автомобиль А. Сафонова..

Добрый день! Может есть у кого книга О.В. Яременко 'Твой друг автомобиль' в электронном виде? Киньте, если не жалко. Заранее спасибо!

Самат самый пефдатый кекс и машины у него, понятно, тоже самые пефдатые (в зависимости от того, на чем ездит). А на тоётовском форуме тусуется, хоть тоёты и гумно потому, что народ тут хороший... ...да и привык уже.

У него IFS.

Странно это, по меньшей мере, однако бывают приятные исключения... =)

Не может машина с милями на одометре бегать в госслужбе в Канаде. =) И вообще, любой Pathfinder, что I, что II, даже до 320000 км не доживет, не говоря уж о милях.

Поменяю четыре Шевроле Тахо 2000-го года или около того (самовывоз) на один 105-й крузер. :ph34r:

По месту жительства вижу много американских пикапов, рейтинг с полей примерно такой: 1. Форд 2. Шеви / GMC 3. Додж Должен заметить, что последнии два пункта - полные ведра. Особенно примечательна подвеска на Додже, с IFS или без него. Версии 2500 и 3500 по-мощнее, конечно, но дела это не меняет. Все сыпется буквально на глазах. Про Шевроле, народная мудрость гласит, что будет ездить как дерьмо, зато дольше всех. У нефтяников примерно так - Додж покупают те, у кого денег не хватило на Форд. Форд покупают те, кому условия позволяют поездить на нем пару-тройку лет и списать его взяв другой. Тундры не встречаются, так как на севере нет центров обслуживания и рама хиловата. Сам только что купил Такому 2012-го года, в поля, правда, не езжу. Электроники действительно что-то дофига в ней, немного стремно.

А сцылочку можно, на интернет-магазин или что-либо подобное, где продают сей девайс?

+1 Гелевая Optima

Румынский.

Здорово!

Да. Согласен, что сделано дубово, но их-же ручные коробки все равно долговечнее.

У меня знакомый поставил на Такому (2002-го года) мост от 80-ки с пружинами. А также раздатку собранную из двух 130-х раздаток (в салоне еще одна дополнительная ручка понижайки). Ну и коробку автомат заменил на ручную. Колеса - 38-е, если я не ошибаюсь. Движок - 5ВЗ. Если интересны подробности - могу узнать. [attachmentid=88335]