koyot82

Это как так? Без сигналов с датчиков КВ и РВ ЭБУ не даёт сигналы на форсы. Может просто сами форсунки не держат?

Я его только месяц как установил на автомобиль) там все чисто) поэтому и не хотел его снимать и стравливать свежий фрион)

Все спокойно снимается)

Парни, такой вопрос... Генераторы по мощности разные стоят у Прадо-Сюрф и автобусов Хайс-Гранвиа? И где вообще можно посмотреть, какой мощности стоит у меня?

Там его вроде как можно отвёрткой открутить от корпуса... Буду посмотреть)

В смысле сам корпус печки вытаскивается только в сторону испарителя? В сторону педалей не вытащить, если всю панель разобрать?

Всем привет! Хочу заморочиться снятием радиатора печки со снятием панели... Такой вопрос... Можно ли это сделать, не снимая испаритель кондера и пластикового его корпуса?

Да. Но я заметил такую вещь, когда на этот контакт приходит минус, то АКПП начинает работать как когда отжата кнопка O/D. Может оно так и надо, но это ппц напрягает. Ты едешь уже 70км/ч, а блокировки г.т. до сих пор нет и обороты 2200. Стоит немного припустить педаль газа, г.т. лочится и норм. Когда кондей не пашет, г.т. лочится уже на 60км/ч при 1800 об/мин.

97г.в. наверное не рестайл.

Где же ты раньше был, дружище? Где же ты раньше был, дружище? подцепил минус к контакту АС1 и обороты поднялись Спасибо большое=)

Неужели ни кто из свапящихся, не подключал кондёр?

Порылся на форумах пиндосов, нигде не нашел инфы про именно про пины идущие на кондёр. Есть только АС1 -муфта компрессора, но какую нагрузку он несёт нифига не ясно. Толи он для поднятия оборотов во время включения электромагнита, то ли это выход на электромагнит(что сомнительно)

Да они и с Prado-Surf почти одинаковые) подключался по схеме Михаила:)

89661-26488 номер ЭБУ с Гранвии По фишкам имеется свободная для клапана под карбон-канистру и все.

А можно фото?

Приветствую, Уважаемые! Несколько лет назад установил 5vz-fe вместо 2lt-e, мотором очень доволен. Видимо старость берет свое и без кондера стало невыносимо ездить в авто Восстановил систему, все работает от штатной проводки. Единственное что напрягает, это когда стоишь в пробке, обороты низкие, компрессору их мало и его отключает по высокому давлению. Провод к компу по включению кондея не подключен, поэтому он обороты не повышает. Вопрос в следующем... Сколько должно приходить к компу при включении кондея и на какой пин? Заранее благодарю

Простите за офф. Проблема оказалась совсем не в штатной топливной системе, а в ГБО какая то форсунка травит во впускной, после того как машину заглушить. И вот пока этот газ из системы не вылетит, приходилось маслать стартером. Два дня как газ кончился, езжу чисто на бензине и запуск с пол пина... Поеду к газовикам, точно узнаю что именно травило. Но там кроме форсунок нечему вродь подавать газ во впускной... А от топливной рампы не отследить?

Снял шланг обратки и включил зажигание... Из него фигачит напором, как будто клапан вообще не закрытвот и нашлась причина

Попробую в мурзилке найти каким должно быть рабочее давление в системе...

Долго, очень ( хочу проверить клапан обратки. С заглушенным двигателем из обратки же не должно топливо литься, пока разряжение не образуется?

В смысле должно быть больше 4х атм?

4атм давит насосчему то хана?

Такая же проблема( мотор 5вз и насос начинает работать от зажигания. Можно крутить до 3-4 раз и после запуска вылетает небольшое облако дыма, воняющее несгоревшей бензой. После запуска не троит, едет отлично. На горячую с пол пинка запуск. Я так думаю, свечи тут совсем не при делах? Так как троило бы после запуска. Что ещё может быть, кроме насоса? Давление замерю в течении дня...

Всем привет! Проблема с опусканием стекла (не опускается ни с кнопки, ни ключем) поднимается нормально. То есть, стекло закрыто, я нажимаю кнопку на закрытие, напруга проседает(стеклу не куда подниматься) и щелкает реле в крыле. А вот на открытие вообще тишина. Где искать причину подскажите пожалуйста)

Доброго времени суток) вчера выкручивал свечи, все сухо. Никаких намеков на масло) Мне кажется, в этом случае бы лямбдо-зонд ошибку бы вывалил на бедную смесь.