Galuha

Когда купил машину ей было 3 года, вобще проблем с этим небыло... Думаю эффект будет!

Добавлю свои 5 копеек в тему! Замечательно подходят втулки с родных амортизаторов (оригинал)!!! Я мало того что новые купил, еще и в гараже нарыл кучу втулок с оригиналов, плюс снял втулки с амортиков Koni... В итоге поставил новые оригиналы, поджались болтом так же как и кониевские втулки. Визуально не отличается ни сторона с втулками кони, ни с оригиналом!!!

Да 8 лет прошло, помню что поставил как есть, электроклапан не снимал, просто нашел на родной проводке болтающуюся фишку и воткнул в него... Крутиться стал одним пальцем, НО он подтекал по валу, пришлось снимать и кидать ремкомплект. После руль стал туже, сейчас походу опять гайки сальнику насоса, буду снимать все до кучи, хочется и редуктор опять перебрать и насос...

Поставил сегодня новые аморты, прокачались норм, езда зачет против газо-масляных Koni, которые стояли. Кстати, потек только один левый аморт, правый в офигенно рабочем состоянии, еле сжал, чтобы вынуть. И им 10 лет. Не могу согласиться что Koni говно, может только если представитель пид.р и уеб.к, а иначе все зашибись. Задние стоят под лифт 822386, уже лет 8, вообще без нареканий.

Наверное непруха, у меня такого небыло, слава богу... ))

Привет! Да, давненько не был на форуме. пр. Ленина, теперь пр. Соборный )) Да решил снова подчинить машинку, сайленты поменять, стоят еще поставленные на заводе, уже 24 года... Кстати, на тяге Панара они живее всех живых еще, а уже 520 тык на спидометре. Сайленты все остальные меняю по умолчанию, даже если более менее нормальные, но уже начинают трескаться. Вот и амморты решил заменить передние... Как то так )))

Heavy Track тоже жесткость регулируется. Ну у меня отъездили 10 лет норм, причем те которые не под лифт спереди стояли, сзади тоже такие сначала стояли, оторвал у одного ухо нижнее, после поставил уже под лифт. Стоят до сих пор, т.т.т. норм пока. Ну и у нас не российский представитель, поэтому не могу утверждать что наш тоже пид.р и у.бок! ))))

Да, кстати, продавец отписался что хранились они вертикально, хотя вроде как лучше их хранить в горизонте, тогда масло смазывает уплотнения, или я не прав?

Да это понятно, у меня тоже спустя лет 10 потекли, точнее один потек. Вопрос в том, что они лежали, не работали, не могло там что-нить пересохнуть или еще чего!? Добавили оптимизма! ))) Спасибо!

Добрый всем день! Собственно вопрос в чем, потекли передние аморты Koni, хочу поменять тоже на коней, только под лифт. Есть продавец у которого очень хорошая цена, порядка 135 у.е. за пару. Но есть одно НО, аморты выпуска 2012 года. Вот и берут сомнения, не крякнут ли они после установки!? Кто что скажет по этому поводу!?

Ну это по большому счету не сальник, а пыльник... Там все давление должны держать фторопластовые кольца! Может на самом валу уже какие то рисочки и через них давит?

Сальник давит который верхний? К карданчику который!?

Я когда то рассказывал свою ситуацию... Вынул значит все шарики и бережно сложил в тряпочку. Дело происходило на улице, рядом перекопанная земля усыпанная осенними листьями. И вот в какой то момент дернуло меня вытереть капельку масла потекшую по разобранному редуктору. Ну и конечно рука потянулась к той самой тряпочке. Вобщем дернул я её так, что все 44 шарика улетели кто куда, в основном на перекопанную землю. За пол часа с магнитом, ползая на коленях я таки нашел 43!!! )) Один все таки потерялся. Но вопрос решился разборкой нескольких советских подшипников. Подобрал подходящего диаметра, поставил и все зашибись. Катается уже лет 7 в редукторе! Вот такая история... ))

90311-19002 На первой странице его номер

Насос, 90%...

Да не парься пока, крутится и слава богу! Просто скорее завоздушило, вот пузырьки и не дают нормально усилить. Поменяешь обратку, прокачаешь нормально и должно быть гуд! Я, кстати, тоже ради обратки заказывал всю магистраль с радиатором, как оказалось радиатор по простому не поменять, закинул на полку пока, поменял обратку, а она собака об чего-то перетерлась (не помню обо что) через неделю и потекла, понять не мог откуда бежит, пока не снял ее и не увидел маленькую дырочку... :( В итоге зря потраченные деньги, поставил снова масло-бензостойкий какой-то шланг... Так что будешь ставить смотри чтобы ничего не касалась!

Блин, о каком клапане речь? Клапан на насосе и электроклапан на редукторе разные вещи! Если сальник на насосе не держит, масло идет в двигатель, как оно в коллектор умудрится попасть!? Да и в каком положении он заклинил?

Господи, да камеры кусок проложи туда и все, как бы нарасти резинку... Вот проблему нашли...

На новых форсунках расход опять выровнялся в 13 л, даже при текущем автомате прогрева! Когда я его уже поменяю... Кстати вопрос, менять его нужно на холодном моторе?

Ну так значок VX-R тоже был знаковым для арабов, а хрен там, у меня машина европейка из Япы ввезена во Владик и оттуда в Ялту... Есть гарантийный талон и все доки...

Ну и по уходу тормозухи прикинь, есть или нет!

по тормозам.Если резко ударить по тормозам загорается красная лампа тормозухи на холостом.И еще.Едешь тормоза есть потом баз давать педаль проваливается ниже но исправно тормозит.Через некоторое время все останавливается и полдня тормоза отличные.Если едешь на скорости и неснимая ноги с газа удалось по тормозам лампа не загорается.Тормозуха не уходит.Заводишь педаль опускается если до завода покачал. Моё виденье: Если резко ударить по тормозам загорается красная лампа тормозухи на холостом.И еще. Потом едешь, бац надавил на педаль, она провалилась, но тормоза есть. Через время все восстанавливается и тормоза отличные. Если едешь на скорости и неснимая ноги с газа ударить по педали тормоза лампа не загорается. ну и т.д. ИМХО Где-то перепускает вакуум и в момент хорошей прогазовки, т.е. езде на скорости, вакуум качает хорошо и лампа не загорается, а на холостом имеет место быть, вакуум крутит медленно и о его нехватке говорит лампа тормозухи... Ищи подсос вакуума!

Если иногда педаль проваливается при езде, то видимо перепускают резинки ГТЦ, хотя тогда тормозуха должна уходить по немногу...

Бляха муха, как переводчик, я так понимаю просто если на холостом прокачиваешь тормоза (несколько раз нажимаешь) загорается лампа красная тормоза? Все остальное время тормоза отличные, так!?