Закончилось все быстро и приятно .
Машина на горячую дергалась , белый дым и т.д
Делаю зажигание раньше - все ОК !, но тяга посредственная .
Тут мне (на форуме) , предложили увеличить внутреннее давление в ТНВД по средствам легонького удара по клапану на ТНВД .
Ну вот ....сново вернул ТНВД в исходное положение , ручным газом вывел на 2000об/мин , т.е когда 1HZ начинает "запинаться" и дергаться , потом .....взял металлический стержень и ударил тихонько по клапану ...................
Мать моя женщина......Двигатель поднял обороты до 2100об/мин , звук стал настоящий ...дизельный (задышал).
Попробовал прокатиться ....Эх ..класс !!! Прет как танк !
Закрепил хорошо ТНВД и далее катался без проблем .
877894[/snapback]
так же сделал движок раскручивается очень хорошо, но видимо немного лишнего поднял давление в ТНВД слышно детонация особенно на холодный двигатель.
Как уменьшить давление в ТНВД не выкручивая клапан (лёгкими ударами по основанияю получится, или выкручивать клапан и разбирать).
Если кто разбирал подскажите как там поршенёк опустить чтоб давление уменьшить.
двиг 1 НЗ