komarroff

да легко ) пиши-звони после зп, коробочка ждет) уши огонек,не пожалеешь точно! эмм...сложнейший вопрос. Я купил, так как "ламповая картинка" и все такое. Но, видимо, я не фанат ламповых картинок, + у меня 99% съемок- спорт. Крутить руками в поисках феноменально пластичных картинок, блаблабла, не мое. Так оно и лежит уже полтора года, ни разу не надевал )) 85ка кэнона 1,8 у меня была. Хроматит жестоко, но за свои деньги огонь. Этот "рисует" более художественно. Но для повседневной жизни- ну не знаю..Да и 85 1,8 для повседневной тоже не лучшее стекло) резкость на юпитере. С чем сравнить? Она есть, он не софтит. Но не дотягивает до кэноновской 85ка даже 1,8. Как по мне. И у меня на тушке переходник совсем без чипа, потому подтверждения фокуса никакого, кроме визуального.

ТТ в комите по спортивной технике на утверждении внесенных изменений с прошлой недели. ППТР ожидаем к утверждению на ближайшем спортсовете

Ненужное надо распродать, а то лежит без дела. Итак. Лот номер 1 продан Лот номер 2 Фитнес часы samsung galaxy gear fit Подходят только к телефонам Samsung Galaxy. Есть потертости небольшие около экрана(хром, чтоб его). В комплекте красный и черный ремешок. Работают как новые. Коробка есть, если нужна Цена 5000 рублей Лот номер 3 Sony Xperia M5 Dual lte 16Gb Ростест. Покупался новым. Ревизия 3. В оригинальном чехле. Идеальное состояние. С этим телефоном ( если погуглите) могут быть разные приколы типа отключение и потом только со шнурка включить можно. У меня так было с ним. Затем обновился, и вот уже месяц в нем симка стоит, работает, не отключается. Вместе с обновлением заменил симку с мегафона на Теле2.Может с этим связано. С мегафоном отрубался на старом андроеде. На новом и на симке теле2- все прекрасно. С чем связано- симка или обновление, не скажу, не знаю даже,читайте) Аппарат влагозащищенный, с очень офигенной камерой. Коробка есть, если нужна) Цена 17000 рублей. Лот номер 4 Sony xperia z3 compact green 16gb В использовании больше года. Все время в чехле и под защитным стеклом. На защитном стекле есть трещинка( на фото видно). Под стеклом все в идеальном состоянии. Могу отодрать это стекло защитное и сфоткать, при определенных страхах, что кругом обман) Батарею держит как новый. Все работает. Не топился, не плавал. Цена 13000 рублей. Пыле-влагозащищенный, камера- огонь. Лот номер 5 ( без фоток, сделаю) Ко всем телефонам Sony есть еще Sony smartwatch 3 Ремешок белый, работают как новые. Б/у примерно полгода. Цена 4800 ( ремешок с небольшой потертостью.) лот номер 6? Наушники bowers & wilkins p3 blue продано cruiserchik80ViktOr Лот номер 7 Объектив юпитер-9 ( jupiter-9) 2/85 81 год. В отличном состоянии. С переходником м-42 ( Canon) без чипа. Покупал поиграться. Наигрался) цена 5500 89262772007 Николай. Москва. Люблино. Наложенных платежей не предлагать, сорри. Даже морочиться не буду. Отправить смогу, но лучше Москва. Причина продажи- коплю на 200ку)))

А я б разобрал сразу, если машина не на один год, заодно можно было было и прокладку ГНЦ махнуть) и мотор отмыть от страданий прошлого хозяина. И кататься лет 5 не думая ни о чем, главное не начинать туда говнолукойл всякий заливать. Только хорошее масло и машина будет счастлива

Ну что значит сползает? Визуально да, но если пальцем там теперь, нюхать или ещё как тестировать поверхность, то видно, что ещё не сползло) но лишним не будет, да и процедура не дорогая

Тормоза как переберешь, так и передачи начнёт хватать)

Отдельно все что на фото , кроме самого планшете не будет продаваться?

Растстоп два раза в год и никаких забот

Проще запретить трофи, чтоб природа прям совсем офигела от счастья)

Это тоже. Спасибо. Забыл написать)

Новости-анонс: - разночтения в "лебедочном" вопросе убраны относительно несъемного кожуха в салоне. - в ТР1 будут разрешены изменение расположения и защита тормозных магистралей - аккумуляторы в ТР1 за сиденья- да, в ящиках. Интересы ГАЗ69 и Буханок- помню. - топливные насосы в тр1- свободные. Теперь ждем официальной бумаги.

Парни, с фарами надеюсь все поняли правильно и даже изобрели недорогое эстетичное решение. Вы же видели скорее всего всевозможные кузовные чемпионаты кольцевые, когда на клетку натягивают кузова из пластика с нарисованными даже иногда фарами. А зачем?) Аркаша, друг, я вообще и тебя уже не узнаю, не то что твой УАЗик)

Мир тесен)

857 - это измерили и получили. . Оно спорно в каком отношении? Ниже фотки с высотой и шириной этого колеса. На том диске, что написано. С этими параметрами. Более легкие, по ТТ- Нивы и Сузуки, которым разрешено ехать с весом 1200 минимальным. Нива свыше 1500? Джимник свыше 1500? Спортсмены захотят утяжелить свои машины до 1500, чтоб поиметь более широкое колесо? И при это ехать на машине на 300 кг свыше минимума, но иметь гандикап в 150 кг с твоим Дэфом? Вот и поглядим. Паритет будет сохранен. 1500- вес "туристического джимника", который даже заезжая с твоей машиной на таком же колесе по совокупности факторов имеет мало шансов. 37й не лезет боггер. Все что нашли- измеряли. "Одна модель резины" - это реальность рынка резины. ТР3 вон гоняет весь на одном боггере уже несколько лет. Тоже одна модель резины? Фары нужны, чтоб твоя машина на картинках напоминала ту машину, которая вышла с конвейера, это в свою очередь нужно для того, чтобы производителю нравились гонки, где гоняют его машины, а это уже.. будем надеяться поможет привлечь его (любого,речь не только о дэфах). Делай красиво, делай по формальному признаку, но на картинках и в кино это будет выглядеть очень правильно

Модель резины Диск Ширина Высота Silverstone 35/11.5 R15 15*5 270 892 На диске 7 эта же резина лезет в рамку ровно впритык Более легкие едут на колесе 242 мм, а это, например, Silverstone 35/10.5 R16 16*5,5 243 857 он ниже по высоте, и требует диска 5, чтоб в рамку лезть. Более легкие машины поедут на меньшем по высоте колесе, но имеют при этом некислый гандикап по весу. Все логично.

Континенталь - это и есть Митас. У мпт стальной прут а корде. И ее нет в наших размерах

Нет, не проще. Давай по делу без очередного витка идей " всеразрешить"

она маленькая по размеру, не? не согласовали) выбираем вот. Займусь изучением трелеборгов) Говорять у них зацеп просто титанический реальный можно узнать только надев на диск, и желательно не на 10ку, которую они рекомендуют, а реальный( какой?), а она далеко не везде даже в наличии есть

В эту тему предлагаю складывать живые варианты резины, применение которой возможно в ТР3. Один из вариантов на обсуждение, предложенный Дмитрием Коробейниковым (спасибо еще раз за помощь, Дмитрий!) Mitas ac 70 300/70R20 Из всего каталога Митаса она нам подходит по размеру наиболее. Вот что удалось узнать по резине: - ширина( по протектору) на диске 9 - 290мм, высота 942, глубина протектора 35мм., максимальная скорость 50км/ч. Но в Митасе обещали прислать протоколы, в которых якобы написано,что она и 90 держит при наших машинах в 1600 кг. Не разрушающее давление 0,6 ( это то, что есть в каталогах). Вес в нашем размере около 39 кг. Господа Американцы ставят эту резину ( в другом размере) на всевозможные инкарнации Унимогов. Вроде как живет. По отзыв просто бесподобна в грязи и снегу, но при низком давлении весьма быстро изнашивается ( полагаю, там имеют место быть пробеги по дорогам) Цена около 20тр за штуку, срок поставки ровно 1 месяц. Такие вот дела. Продолжаем поиски) Мысли?( именно по этой резине)

по аккумулятору в салоне: услышал тебя (и не только). В кратчайшие сроки будет ответ. по остальным вопросам- ответы от "технарей" будут. Выложу сюда же. По последним словам(пункт 11): Спасибо за комментарии, конечно. Эмоций много, но здравое зерно, конечно есть. И с твоей точки зрения- единственно верное. Доказывать можно что угодно, рассказывать тоже : твоя негативная позиция понятна. А правильность нашей позиции ( или ошибочность) покажет время. 100% согласен. Работа в этом направлении ведется. Но она не касается пока конкретно спортсменов, потому и не обсуждается на форуме для спортсменов.

поясните в чем принципиальное отличие.

ты меня приглашаешь чтоль?))

Пожалуй, надо начать собирать коллекция фотографий инженерный решений, которые прямо противоречат твоему высказыванию, которое исключительно правильное, но не для всех. Прям далеко не для всех. То есть вот прям совсем. ну и с учетом немного возросшего веса, почти у всех, кстати, появится возможность сделать нормальный полный каркас, что полезно весьма ) megavatt team, все верно. Николай. Спасибо

вот и порешали, а то развели кружок "юный математик", понимаешь)