komarroff

Ну вот как минимум двух человек удалось сделать по-настоящему счастливыми)

Точно, про переднюю и заднюю часть- скоро выложу схему, чтоб этот вопрос закрыть. Чуть терпения.

Да Мой косяк. Не досмотрел уже. Опечатка. Но там написано, что относительно жесткого короба, так что надеюсь, понятно все равно.

Доброе утро, Андрей) , 25 страница- ТР3. И ТР3 не менялся по сравнению с "проектом"

Технические требования размещены на сайте. http://raf-trophy.su/docs/10 Редакция финальная на 2017. Добавили то, что уже писал выше. Любые вопросы с пунктами требующими разъяснения по причине возможности разного прочтения- оформляйте письменно и направляйте в адрес комитета. Будем отвечать и заодно на основании этих запросов сформируем фронт работ над устранением таких пунктов и приведением ТТ в идеальное состояние. Спасибо.

нет

Аркаша, чуть терпения. На сайте РАФ только ЕКП Минспорта ( ЧР, КР и ВС). А отборы- это местные гонки, которые будут в нашем календаре. Ориентируемся на первую декаду декабря - будет выложен календарь и начнем прием заявок на включение в наш календарь с указанием Рейтинга.

да да ???

Лот номер раз продан

Кира aka kira отправил уточняющие вопросы вам в личку. ответ сформируем

Календари еще формируются.и по регионам тоже. Но все будет на сайте. планируем до 15го декабря. ЕКП есть на сайте http://raf.su/calend/calend-raf-2015

7 го декабря. Времени должно хватить для реализации. все эти изменения инициированы вами здесь на форуме.

Наушники проданы)

конечно можно- с первого дня своего появления. Я смог удовлетворить ваш интерес?)

Это, так Камри тоже говно чтоль?((

Чтоб не быть тебе таким злым на язык, вот фотокарточка, как девчонки любуются тобой на видео)

это ожидания или опасения?

Эммм??Какое отношение? Егор- большой молодец, делает то, что делать надо, творит в железе, возможно, будущее всего трофи. Но если уж он в открытую у себя декларирует, что "я делаю не по РАФу, так как по РАФу уже все сделали до меня", то тогда было бы правильным не пытаться рушить мозг остальным подгоняя свое инженерное творение под его "прочтение" ТТ.

Надо создать тему ТТ-2018, и в него уже вносит вот такие вот замечания. Пунктов наберется много) Но сейчас главное, чтоб народ на вот таких вот уроках русского языка не начинал строить непонятные конструкции.

Кто писал и кто ссылался, и кто вообще что-то собрался измерять?? вот у него и стоит, пожалуй, спросить.

Андрей, тут речь о машине на независимой подвеске, которую изобрел Suicide. Естественно, на мостовой машине речи нет об этом, ибо клиренс не меняется

И снова седая ночь)) Машина с подвеской, которую можно поднять/опустить из салона/с кнопки/ прочтя стишок/ нажав на крыло/станцевав, или изменяющая свою высоту автоматически, например, в зависимости от скорости, не пройдет. Если вы решили увековечить память об изобретателях всевозможных байпасов, фоксов и кингов, установив на машину в качестве элемента подвески баллон пневмо, с ниппелем под накачку, то никаких систем стационарно подведенных к этому баллону, и позволяющих качать его так же, как вы бы качали, например, колеса из салона, быть не должно. Это будет расцениваться как элемент активной подвески, которая запрещена на любой скорости, так как позволяет (необходимое и достаточное условие) менять дорожный просвет в движении. Товарищ Suicide, предлагаю тебе перестать заниматься фигней)). Для фигни у тебя есть свой собственный чатик на Д2, где ты можешь излагать свои изыскания в прочтении любого пункта ТТ так, как тебе удобно, для постройки и продажи своего продукта ) Только покупателей предупреждай, что могут быть проблемы, так как главный Тех.Комиссар чемпионата Драйв не читает, и вообще не ты. Спасибо-пожалуйста. Развивая тему о том, что вон мол, на коил-оверах же тоже можно поменять высоту и это не запрещено. Меняйте сколько вам захочется, вылезайте из машины, берите в руки ключ и вперед, крутите гайки. Подозреваю,что и пневму вы можете качать насосом сколько хотите, но-читай выше. А следовательно, вам надо будет остановиться, выйти из машины, взять шланг и пробежаться по 4-м ниппелям. Полагаю,что такой вариант не противоречит ТТ, так как такая система не является активной подвеской по понятным причинам. удлинить ниппеля, накрутив на них по полтора метра шлангов, для размещения 4-х сразу где-то под рукой, боюсь, тоже не прокатит. Читайте выше. Нужно разъяснение от Тех. Комиссара по этому вопросу?

Завязывайте уже эту фигню. Активная подвеска запрещена. Кружок филологов закрыт.

добавил в первое объявление же)) для улицы норм, он прикольно солнце ловит) Если желание и время есть, можешь приехать, взять его на пару дней, потестить, понравится- покупай) не понравится- привози обратно.