Никитос

Саш, ты как приедешь- звони, я хоть теперь и не внедорожный, но вотки с вами попить это мы завсегда)))

всем привет! по расходу на твой движок: был сурф с таким же двиглом, расход мне не нравился, помогла промывка двигла ультразвуком + все сопутствующие работы, обошлось в 2006 г в 25000 деревянных, делал у ребят в сервисе Юпитер, но просто так к ним не попасть, запись за неделю как минимум

To: черный лесоруб ступичные подшипники, либо бронзовые втулки на полуосях, они при износе шумят, лечатся заменой оных. удачи!

я бы бак поменял, ездил с другом у которого не было перегородок, топливо в баке при торможении "догоняет", что неприятно, и иногда у него бензонасос захлебывался... + при замене бака ты ставишь его чистым, без всякой каки, которая внутри присутствует, а ее там за годы скопилось много

To: timaf в Томске с запчастями отдал 39 000, теперь все в порядке из них работа 6000

На выходных рассказали историю. На улице октябрьская между Калинина и Мухина есть шиномонтаж (это г. Красноярск). Держит его пожилой дядька, а работают молодые парни. Помимо прочих услуг колеса качают толи азотом, толи чем-то таким. Рассказывает очевидец: Сижу жду пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол итак, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и по ходу дела один спрашивает чем колеса накачать? Кисо: - А что есть? В этотмомент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: - Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши ужу обращены к девахе. Кисо: - А сколько стоит? Парень 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Кисо ну хорошо, мне с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается? Колеса накачены клубникой. Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает: - Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. - Кто колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: Ну мои ребята делали... Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: ? . Ну? это... ммм? . Мужик: Держи тысячу рублей? Хозяин: а??? ? !!! ! Мужик: Три дня не сплю! ржу, всем пацанам рассказал все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах. Занавес.

еще на заметку: был случай когда вдали от цивилизации села батарейка на брелке, а машина была без ключа вообще, при помощи подручных проволочек присоединили к брелку батарейку от мобильника и открыли машину

попробуй тут посмотреть: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=64695&hl= мне помогли в тот раз

для начала покури поиск, много тем было подобных

так я про что: не тянул на холодную вообще, форсунки лили+ ТНВД не справлялся, а сейчас симптоматика ушла

да кто ж на холодную машинку то мучает? я про то что до ремонта ТНВД не ехал машин пока не прогреется, как только прогрелась-едет

у нас минус 30 недавно было, жалко было, но завел и ездил, при нормальном ТНВД летает как надо

меня терзают смутные сомнения по поводу ТНВД, была такая же песня, бил в бубен, танцевал, спас ремонт ТНВД и замена/отстройка распылителей

Не задавались вопросом, почему мы платим так много, заправляя свои авто? Постараюсь объяснить ценообразование на примере одной метрической тонны ДТл 0,2-62 ГОСТ 305-82, попросту солярки летней. Заводская цена одной тонны дизельки летней (на 15.12.2010г) 13900 рублей. Это цена завода изготовителя. По понятным причинам завод не может продать сам, торгует от НПЗ официальный дилер. Скажу сразу, быть официальным дилером, все равно, что быть акционером Газпрома, все ваши мечты, какие бы они не были, сразу сбываются. И чтобы эти мечты сбывались еще интенсивней, официальный дилер плодит вокруг себя несколько контор, обычных трейдеров, оглаедов, которым выделяет эти объемы. Контрактная цена здесь уже 14100 рублей за метрическую тонну и это очень даже хорошо. Но есть нюанс, конторка, которой нужно перечислять ежемесячно, за непонятно какие, якобы, маркетинговые услуги 500 рубликов с каждой тонны (минимальная партия по красивой цене 14100 рублей 50 000 мт, контракт на год). Не хочешь платить, иди на ###, не получишь объема. Покупателей так много, что заплатят другие, некоторые готовы платить и 1000р. Деваться некуда, платим. Транспортировка до ЛПДС, к примеру, Никольское, плюсуем еще 700р за прокачку по трубе. Скромно добавляем еще 50-100р себе(большую часть полученной суммы откатываем различным посредникам чтобы выйти напрямую на трейдера с реальным объемом), т.к. тоже хотим кушать и ..ать грудастых длинноногих пилоток. Итого: цена на Николке 15800р за мт, тоже пока красивая цена, которая нравится всем тамошним покупателям. Продаем своему проверенному покупателю 50 000 мт ежемесячно по 15800 р/мт, но это нифига не конец цепочки. Наш покупатель дробит объем и по ж/д гонит его в Питер. Он тоже хочет вкусно кушать, плюс ему надо оплачивать услуги РЖД, он также кому-то откатывал, чтобы выйти на нас, и цена волшебным образом возрастает до 19 500 р/мт. Питерских пацанов устраивает 19 500 р/мт, для них это красивая цена, но и это не конец цепочки, ведь питерские ребятки тоже хотят кушать и ездить в секс туры в Таиланд… Подводим итоги, с 13 900 р/мт цена трансформируется до 21 000 р/мт, а бывает и выше. От завода до потребителя цепочка может состоять из двадцати посредников. По той же схеме торгуют бензином и топочным мазутом. Такая вот рыночная экономика, бля. А помните розничные цены на советских АЗС? Орфография автора сохранена, почти. источник: http://udaff.com/read/creo/111217/