-
Публикации
102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2 -
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя jek
-
3VZ-E троит после простоя 3 мес
jek ответил в тему пользователя Enot_77 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Форсунки виноваты и ржавчина в трубках. При запуске ржавчина попала в иглы. Поэтому вначале запустился. Если трубки еще родные стоят, то они стальные. Сдергиванием проводов определяешь цилиндр который сбоит. Потом снимаешь все форсунки и отвозишь на стенд. Если в баке бензина было мало и топливный насос был не полностью погружен, можешь сразу его выкинуть. Ну и промывай трубки и бензобак. -
Где найти молдинги дверей на 130?
jek ответил в тему пользователя Макесус в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Температура черноту возвращает, для спокойствия начни со строительного фена. -
Где найти молдинги дверей на 130?
jek ответил в тему пользователя Макесус в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Попробуй пропановой горелкой аккуратно. Сам не пробовал, но где то в инете видел. -
Замена кузова в 4Runner 130 . Переделка праворульного в леворульный кузов.
jek ответил в тему пользователя jek в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не знаю парни, как это можно ремонтировать, не стоит латать гнилое. Моя рама была такая Новая приехала такая. А стала такой) -
Замена кузова в 4Runner 130 . Переделка праворульного в леворульный кузов.
jek ответил в тему пользователя jek в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Стыкуем новенькую раму с новеньким кузовом. Выкатываем на свет божий. Поднимаем, свапим, крепим. В настоящее время машинка почти собрана) Уже ездит) Конечно много всяких мелочей, не доделано, но это мелочи, дела житейские)) -
Замена кузова в 4Runner 130 . Переделка праворульного в леворульный кузов.
jek ответил в тему пользователя jek в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Эх еще чуть фотографий не влезло... -
Замена кузова в 4Runner 130 . Переделка праворульного в леворульный кузов.
jek ответил в тему пользователя jek в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вырезаем будущее место рулевого вала. Обратите внимание на отверстие для шланга печки, оно чуть сдвинулось. Прикладываем часть от леворукого. Обратите внимание отверстие на фото верхний правый угол, закручен болтик, это ориентир. Это отверстие есть в праворуком кузове. Прихваченные две части от леворукого, со стороны печки и руля. Фото со стороны двигателя. Немножко общих видов Шов распила. Вид снизу, зачищен и обработанный кислотным грунтом, перед этим покрытый цинкарем. Вид снизу, на отвертие для ручки КПП и раздатки Так кузов висел в гараже для подготовки перед окраской, крепился за отверстия крепления кузова к раме, там где подушки кузова. Крутить вертеть очень удобно После кислотного грунта, сверху красим раптором, снизу серым антигравием. В раптор добавляем красный цвет. Местно установки таблички под VIN, подготовил так. После высыхания краски, моторный щиток со стороны двигателя обклеиваем теплоизоляцией. -
Замена кузова в 4Runner 130 . Переделка праворульного в леворульный кузов.
jek ответил в тему пользователя jek в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Закрываем старое отверстие воздухозаборника, праворукой печки. Скобка на фото очень важна, к ней в будущем будет крепиться рулевая колонка. Вырезаем отверстие для слива конденсата с радиатора кондиционера. В праворуком кузове даже имеется отметинка в нужном месте. Запомните расположение шлангов печки на леворуком кузове, в правом они чуть сместятся. Вид изнутри левая сторона праворукого. Прикладываем моторный щиток, чтобы проверить, что вообще может совпадать. Вырезаем отверстие для жгута проводов, со стороны будущей печки. Нижняя правая часть праворукого кузова, напоминаю это был автомат, педалек было только две. Нижняя левая часть праворукого кузова Вид изнутри правая нижняя часть. Будущее место установки печки. Начинаем кромсать леворукий моторный щиток. Отверстие для шланга печки, потом отрежем, сейчас только для отметки отверстия на праворуком. Вид из кабины на вваренную часть, под установку печки. Сверху приложена часть с креплением для электрической косы. Крепим крепежик печки -
Всем привет. Думается мне что темы по 130 уже пошли уже не по первому кругу, а в силу возраста машинки, все сводится к залатываю и подлатыванию, да подшаманиванию. Радуется сердце когда встречаются люди восстанавливающие свои любимые машинки кардинально, что бы машинка зажила второй жизнью. Выкладываю отчетик, как переделать 130 кузов с правого руля на левый, при условии, что двигатели одинаковые, в данном случае 3VZ. Если кто из шибко глазастых заметит на фотографиях не стыковки Зима/Лето, то поясняю, процесс длится уже 5 лет, не торопясь, с чувством, с толком, расстановкой, когда время свободное есть и желание)) Прошу в теме не поднимать вопросы по номерным агрегатам и отношениям с различными структурами. Восстановление машины началось с переборки двигателя и замены рамы. Пока рама и двигатель перебирались, кузов стоял под открытым небом, а так как не раз латался, варился, шпаклевался и красился, то вся эта ржавчина полезла наружу. Краска пузырями, арки зацвели. Руки не поднялись ставить на восстановленные силовые агрегаты, гнилой кузов. Силовые агрегаты к тому времени выкатили на улицу, накрыли брезентом и оставили ждать своей очереди. Пока кузовом занимался, пришла весна, решил проверить, что творится под брезентом и обнаружил, что на блоке двигателя птички свили гнездо, с яйцами)) Заказываем кузов из Владивостока. Спасибо огромное Косте (knk) и Бродяге Марийскому. Кузов естественно пиленный, знающие заметят сварные швы в энных местах. Кузов уже приехал сваренный, спасибо ребятам что избавили меня от необходимости стыковки деталей, я только зачистил швы, обработал и покрасил. Кузов приехал в таком виде. Ни одной ржавой точки, вообще ни одного очага, все швы, точечная сварка, арки и пороги, все в идеальном состоянии. Так на моем Раннере был люк, которым я пользовался от силы раза два, то отсутствие люка меня только обрадовало. Сейчас у меня на потолке-потолочная консоль с рацией, в дальнейшем туда же смонтируем управлением светом. Для снятия старого кузова, колхозим такую конструкцию, подвешиваем две тали и сдергиваем кузов вверх. Для передвижения кузова по участку колхозим вот такую тележку) Вес приличный по грунтовой земле ни фига не катится, подложенный лист OSB продавливает насквозь. Предупреждаю китайские стропы из автомобильных комплектов не используйте. Вес кузова, даже без всяких рывков не выдерживают!!! Начинаем разбирать праворукую капсулу. Вырезаем лобовое стекло. Демонтируем старую шумоизолияцию. Она такая же сухая и хрупкая как и на леворуком кузове. Праворукая оказалась от автомата, подгоняем под механику. Леворукий кузов, после крамсания из него необходимых элементов выглядит совсем уж страшненько) вырезаем с запасиком, чуть больше чем требуется. Прикладываем отверстие, под дворники. Намечаем. Вырезаем. Получаем. Для таких действий отлично подходит бормашинка. Вырезаем отверстие для воздухозаборника. Вырезаем отверстие для крепления моторчика дворников.
-
проблемы после сборки
jek ответил в тему пользователя Серега69 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
В салоне, возле блока предохранителей, есть два проводочка-две массы, они могут спрятаться за сам блок предохранителей. Если их прозевали, то тахометр и датчик температуры работать не будут. -
Снятие 130 кузова с рамы
jek ответил в тему пользователя Shwarckopf в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Rizvan приветствую. Ты на юге Москвы живешь или на юге страны? Машину где перебираешь. У меня есть кое какие фотографии переборки кузова и рамы. Что именно и в каком месте не помнишь? -
Салонный фильтр на 130
jek ответил в тему пользователя Zhornic в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Фото 012,013 Фотографий как режем саму коробочку нет. Отверстия вырезал бормашинкой. В нижней части оставил перемычки для удержания бумажного элемента. В верхней части полностью вырезал отверстие. Процесс творческий режем/пилим/подгоняем-преследуем цель-обеспечить как можно большие проходы. Соединяем «Пленум» и корпус фильтра на алюминиевые заклепки. Различные мелкие отверстия замазывает Полиэфирной шпатлефкой со стекловолокном, ей же придаем красивую форму. После обработки шпатлевки, алюминиевые шляпки заклепок с внутренней стороны, снимаем бормашинкой, так как они мешают ровному прилеганию бумажного элемента к самому корпусу. На корпусе кейса отрезаем пластиковые шарниры/петли и зажимы/защелки, так как из-за них вся конструкция не проходит в воздухозаборник. В моем случае я всю эту конструкцию вставлял со стороны салона. Фото 014 Приклеиваем наглухо и навсегда уже вырезанную крышку к вырезанному дну в пластиковом кейсе. Фото 015,016 Общий вид конструкции. Фото 017 Берем не высыхающий герметик от Ниссана и с помощью него присоединяем/герметизируем изобретенную конструкцию к кузову. Скрепляем четырьмя болтиками по углам. Отверстия используем от точечной сварки. Фото 018,019,020 Полученный результат свапа. Фото 021, 022 Берем женские капроновые колготки и натягиваем на пластиковые вентиляционные решетки. Решетки устанавливаем на место. Фото 023 Отверстие которое над самим фильтром, необходимо закрыть от воды. Залепил обычной фольгированной шумкой, ни чего более приличного в голову не пришло. Эту шумку придется отлеплять каждый раз при замене бумажного элемента. Решение не очень удобное, как придумаю постоянную крышечку-переделаю)) -
Салонный фильтр на 130
jek ответил в тему пользователя Zhornic в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Предложу свой вариант внедрения фильтра салона на 130 кузове, в комплектации с кондиционером. Данный способ слишком гиморный, воздухозаборное отверстие и так слишком мало, так мы его еще и перекрываем фильтром. По этому думается мне самое оптимальное место для внедрение фильтра салона, в 130 кузов с кондиционером это воздухозаборные отверстия перед лобовым стеклом, закрытые пластиковыми решетками. Придумывайте в это место какие либо картриджи с возможностью замены фильтрующего элемента и придумывайте как защитить это все от воды. Так же не забудьте, что то придумать со сливными отверстиями для воды, которые находятся под крылья с обоих сторон. На приложенных фотографиях эти отверстия видны. Этот способ требует вырезания воздухозаборных отверстий в кузове, перед лобовым стеклом, отверстие необходимо для доступа к штуке, выполняющую функцию направления воздуха в салон. Назовем эту направляющую–«Пленум». Так как в настоящее время нахожусь в стадии реставрации своего Раннера с левым рулем и в качестве донора выступает кузов с правым рулем, то воздухозаборные отверстия все равно приходится вырезать. А поскольку отверстия вырезаются и есть доступ к манипуляциям, был выбран этот пусть который и предлагаю, как один из вариантов внедрения салонного фильтра. Фото_001 -Отверстия, находящиеся под передними крыльями, предназначенные для слива воды. В моем варианте они остаются открытые. Если вы пойдете по варианту внедрения фильтра вместо пластиковых решеток, то чтото нужно с этими отверстиями придумывать, чтобы они пропускали воду, но отсекали пыль и грязный воздух. Фото_002 Отверстие которое необходимо вырезать в кузове с правым рулем, для превращения его в левый руль. Данное различие не единственное, если кому надо могу описать это превращение. Фото _003 Так выглядит место переде лобовым стеклом, после вырезания воздухозаборника. Фото 004,005 В качестве корпуса для воздушного фильтра был выбран данный кейс. Фото 006 В качестве самого фильтра выбран этот, он подходит по ширине, как раз где имеются ребро жесткости, его требуется укоротить по длине. Из этого фильтра можно вырезать два нужной длины. Фото 007 На данной фото «Пленума» и будущего корпуса фильтра. Их нужно соединить/поженить и внедрить фильтрующий элемент. Во время данного свапа преследуем цель-чтобы вся конструкция по наружным размерам была как можно меньше. Фото 008, 009,010,011 Режем «Пленум» режем/пилим/подгоняем. Процесс творческий, в голове есть мысль, что должно получиться, а как это должно получиться такой мысли нет)) -
Задние двери на 130
jek ответил в тему пользователя jek в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Двери проданы. -
На 130-й 4Runner/Surf пороги/подножки, расширители арок продам
jek ответил в тему пользователя Арбат в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Мне нужны пороги, где забирать? Куда ехать? -
Задние двери на 130
jek ответил в тему пользователя jek в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Цена 3500 за дверь в сборе. Ребят хорошие двери японские, купите,а! )) -
Задние двери на 130
jek ответил в тему пользователя jek в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Ап) -
Спойлер за мной) всем удачи)
-
Че то цифр много))) ..35-35 не туда. ..35-33 не отвечает))
-
Я готов спойлер забрат, с пересылом в Москву. Если пересыл возможен, то давайте реквизиты!
-
Задние двери на 130
jek ответил в тему пользователя jek в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Цена снижена, теперь 4000 р за дверь. -
Задние двери на 130
jek ответил в тему пользователя jek в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Продаются дверки -
Задние двери на 130
jek ответил в тему пользователя jek в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Еще фото