Перейти к публикации

gav1975

Завсегдатаи
  • Публикации

    777
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя gav1975

  1. Сделал я замеры сопротивления. Сопротивление спирали в оригинальном новом контроллере нагрева свечей 0,003 Ом, т.е. практически нулевое сопротивление. Сопротивление различных комбинаций нихромовых спиралей такого же сечения как оригинал, но отличных по количеству витков от 0,35 до 0,42 Ом, т.е R больше на несколько порядков, из этого делаем вывод, из нихрома делать спирали нельзя. К такому выводу я пришел глядя на работу своего двигателя. После того как у меня сгорел родной контроллер я экспериментировал с нихромовыми спиралями и мне показалось , что двигатель стал хуже заводиться, т.е заводится нормально с пол-оборота, но первые 5-10 сек. работает не равномерно(подтраивает) , потом выходит в нормальный режим, была мысль, что одна или две свечи накала не исправны, а по факту они все не правильно работали...нихромовая спираль тупо сажала сильно ток и свечи не нагревались но нужной температуры. После установки родного контроллера нагрева свечей двигатель стал заводиться идеально.
  2. На горячем двигателе при холостых оборотах давление масла 0,3 норма для 3В. При 3000 оборотах давление от 2,5 до 6 атм. Все из мануала:
  3. У меня так было, когда забит был топливный шланг, из бака до ТНВД(после четырехлетних восстановительных работ). Попробуй покачать ручной помпой солярку, должно легко прокачиваться.
  4. Я не сравниваю Фольксваген с Рено, вы сами заикнулись про Альфард и я вам парировал. Я не видел праворукий Альфард, но леворукий ничем в комфорте не выигрывает у Мультивена, зато едет Мульт на порядок лучше. Да и еще, для меня важнее как комфортно авто ведет себя на дороге, а не куча всякой электронной лабуды внутри и пластмассового дерева, как и на всех Тойотах.
  5. Да ездил , на пару с Мультивеном, так на Фольксвагене едешь и отдыхаешь, а на Альфарде постоянно пытаешься обуздать 270 неуправляемых лошадей. У Мультика все повадки легкового авто (управляемость, крены, заносы и т.д.) , а Альфард чистой воды автобус со всеми его минусами.
  6. Если хочешь хороший автобус, смотри только в сторону Фольксваген, все остальные ваши Виты, Вианы, Альфарды и т.д унылое г..но по сравнению даже с Т4. И это не ИМХО , а реали жизни. Знаю кучу друзей, которые пересели с Mercedes на Volkswagen и не одного не знаю , который сделал обратное. А уж ваш альфард-это что то с чем то, ничего умнее япошки не придумали как воткнуть 270 бензиновых л.с в сарай на колесах, при этом совсем забыли , что есть такое понятие как управляемость. По трассе на нем ехать эта пытка.
  7. На Мультивене полноприводном проехать можно будет ?
  8. Ваня С Рождением тебя! Немного поздно, но от души!
  9. Спираль сделана не из нихрома, а точнее может и нихром , но какая то его разновидность (их бывает очень много) и сопротивление у всех отличаются. Года два назад была похожая ситуация, спалил спираль, нашел на рынке несколько видов нихромовой проволоки разного сечения и еще попутно прикупил проволоку из константанта ( это похожий по свойствам материал с нихромом) , пол дня крутил спирали , но так нужного времени накала этой спирали и не добился. Сейчас купил оригинальный индикатор и всего за 1500 рублей, скоро опять буду опыты проводить с подбором длины и сечения.
  10. Ваня, я когда собирал свою машину, использовал болты из строительного магазина, они со временем начали тускнеть и ржаветь потихоньку, вот и думаю поменять не спеша. Миша, а вы пустите меня в следующий раз с вами на полянке под шатром посидеть без этой пружинки или нет ? Я читал эту тему, но как я понял есть человек , который купил этот крепеж в данном интернет-магазине, а потом предлагает купить через него уже весь этот набор болтов и гаек . А если открываешь напрямую сайт этого магазина , то в разделе Контакты - нет адреса, только всплывает такая информация: Sorry, but this form is no longer accepting submissions. Просим прощения, но эта форма больше не принимает заявки. За ссылку на японский ебей спасибо.
  11. Комплекты болтов для "сороковок" многие интернет-магазины продают, почему выбрал именно этот магазин ? Где находится магазин (Америка или Европа) ? Как с ними связаться ( не нашел на их сайте адрес, ни почтовый , ни электронный) ? И еще вопрос по магнитоле... На каких японских аукционах видел приемники на 24 V ? Спасибо.
  12. Чтобы продать в год 50 машин, никто на это не пойдет, даже за 2 миллиона не было много желающих, а за три и тем более не будет.
  13. Короче, как восстановишь машину, садись за диссертацию по реставрации. Удачи и терпения тебе.
  14. Миша (КРУИЗЕРЛЭНД) и Ваня (ИванЛеонидович) я не забыл про Вас. Как буду в Москве, обязательно позвоню.
  15. В машине много установлено зап.частей оригинальных, но не соответствующих году выпуска, когда начинал делать машину 6 лет назад, много чего не знал , не понимал в сороковке, да и найти детали на авто до 78 года выпуска было трудно, вот поэтому так и получилось с бампером...подвернулся хороший , новый, оригинальный . его и поставил. По колесам отдельная эпопея...сейчас стоит резина 33х10.5, я знаю что это не правильно и для диска 5,5" это слишком широко, но т.к. у меня машина приподнята на 2 " то 31 или 32 размер смотрится просто нелепо на ней, вот поэтому и было принято решение установить 33 колесо, но в таком размере самая узкая резина это 10,5 ", была когда то раньше 33х9,5" , но сейчас такую не выпускают. Буду пробовать ездить на таких колесах, американцы вроде ставят их и все вроде нормально .
  16. Чтобы вы здесь не ругались решил освежить и обновить тему несколькими фотографиями своей машины, тем более что я мою сороковку здесь не показывал. Перед тем как убрать машину на зимнюю спячку, поставил сороковке оригинальные диски, вид немного изменился.
  17. Я так понял машина будет чистый оригинал, как будете решать вопрос оригинального коврового покрытия ? Для многих реставраторов сороковок салонный коврик особый предмет фетиша...
  18. Несколько раз встречал на Ебей такие заглушки. По фото очень прилично выглядели.
  19. gav1975

    чудеса авторынка

    Успокойтесь уже , купили вашу легенду.
  20. gav1975

    Тойотовские моторы - унылое д....

    Увы, на всех служебных "Валдаях" стоят Каминсы и все что я написал про эксплуатацию авто это личный опыт на примере собственного автопарка.
  21. gav1975

    Тойотовские моторы - унылое д....

    И больше таскают и расстояния свободно проезжают такие и льют все что попало и радиаторы не чистят и на воде ездят и водители раз в год меняются, о он все едет "проклятый" Каминс.
  22. Небольшая торговая сеть прод.товаров. Ищу поставщиков продуктов питания, а также сдам в аренду торговые и складские помещения в Иваново. Обращаться в личку.
  23. Нет, скорее у литра Брп лошадки слишком резвые, а погонщик не особо...
  24. Почему, можно конкретнее. Квадроциклисты делятся на три категории, кроме спорта. Первым подавай болото,грязюку,лесовозную колею и 10-20 км в день жесткого бездорожья...в конце дня, человек усталый и довольный сливается с квадром в один большой комок грязи Вторые предпочитают поля, проселочные дороги и полный газ, в день 300-400 км по области, а иногда с заездом и в соседнюю губернию..опять же усталый и по уши довольный и неделю отхаркивающий пыль. К третьим можно отнести охотников,рыбаков, просто лайт- покатушников и "шашлычников", у них всего понемногу. Первым больше подойдет Ямаха, вторым для полного драйва Кава или Сузуки, ну а третьим можно посоветовать комфортные, вместительные любые американские двухместники, ну и сюда же можно отнести с натяжкой всю линейку CF Moto. ИМХО.
  25. Не делай из Ямахи культа, самый скучный квадр из японцев. Мотор, ходы подвеска, управляемость, комфорт-во всем проигрывает каве или сузуки, да и еще самый короткий и самый узкий , из-за этого более кувыркучей. Один плюс более надежен по сравнению со своими собратьями из Японии, поэтому для спорта хорош, но для драйва нет.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.