FonBessinger

Автор темы или сюда не смотрит или сделал и затихарился

Сайленты в Панару ST-48706-35020 SAT GV0519 CTR

Смотреть фишку и проводку датчика скорости на раздатке. Кстати, АКПП тоже может неправильно работать

Я брал CTR и RBI. Ни к тем, ни к тем нареканий нет Так у китайцев и Шрапы есть, и Панасонрик

Я перед заменой подшипников всё сфотографировал с штангелем, да ещё шпаргалку с размерами записал. Все попадал с первого раза. Хоть "мурзилка" есть, но в данном случае в неё даже не заглядывал

Попробуй реанимировать. Если конечно обмотка внутри целая. Подуй в него. Если не ошибаюсь он должен продуваться, а когда подаешь на него напряжение - закрываться. Бывает мусоринка попала и он не работает. У меня так было лет 10 назад. ГТ не включался. 300 км ехал не больше 85-90. Снял, разобрал, промыл, собрал. Всё работает до сих пор

Алгоритм работы свечей. Они включаются всегда, но чем выше температура за бортом и двигателя, тем на более короткое время. Отключаются свечи не сразу, даже если потухла контролька, а постепенно по мере прогрева двигателя для поддержания устойчивой работы. Также они отключаются не резко, а на них плавно падает напряжение. Особенно заметна неисправность одной или нескольких свечей в холодное время года. Летом исправный двигатель спокойно запускается даже при отключеных свечах

Я взял китайскую неделю назад. Продавец уверяет, что Alsnu. Сделана качественно. Перед установкой добавил смазку на зубья и под регулировочную втулку. Заодно отрегулировал. Пыльники - пластик, довольно толстый. А вот рулевые тяги посажены на локтайт и без контршайб. Нужно следить, чтобы не открутились Работает вроде неплохо. Стуков и виляний нет. Усилие на руль такое же , как было на оригинальной

Ставил Токико вкруг больше 10-лет. Последний раз в 18-ом году. Передние через год сдохли. Поставил Каябу Ultra SR из Гиперавто. До сих пор живые. Правда я хоть и езжу в основном по грунтовкам, но не более 10 тыс в год. Сзади пружины жестче и выше стоковых, поэтому Токико E4058 от Крузака. Вроде живые

Полгода прошло. Ну ладно, надеюсь кому то пригодится. HHL - стекло. Нерифленое. Под ксенон подходит. Свет в нужную сторону.

Тоже потекла рейка и нехило. Озадачился покупкой китай-тайвань. А свою потом переберу. Предложили РР фирмы SUMAHE. Впервые о такой услышал. Может кто-нибудь что то подсказать о этой фирме и о качестве её з/частей? Или Alnsu?

Тоже потекла рейка и нехило. Озадачился покупкой китай-тайвань. А свою потом переберу. Предложили РР фирмы SUMAHE. Впервые о такой услышал. Может кто-нибудь что то подсказать о этой фирме и о качестве её з/частей?

Наткнулся на старую тему. Хочется написать по поводу китайской (тайваньской) турбины. Ставил себе такую. Думал родная потекла, а оказалось трубка. Но всё равно поставил, раз купил. И трубку заменил. Года через 2 турбина начала кидать масло. Литр на 1000 км Снял и вернул на место родную турбину. Теперь от замены до замены не доливаю. В общем китай-тайвань разный бывает. Радиатор SAT аллюминий ходит исправно лет этак 10. Вот теперь задумался о тайваньской рулевой рейке. Родная уже хорошо бежит. Не знаю, брать или опять обожгусь. Или свою перебрать ...

Статья называется "Почему при монтаже резьбовых соединений нельзя использовать "нержавейку" и "обычную" сталь вместе?". Ключевое слово "РЕЗЬБОВЫХ". Если знаком с устройством опор (подушек) кузовов авто, тогда знаешь, что на втулках нет резьбы и гаек, т.е эта статья к втулкам не имеет никакого отношения . У меня на Сурфе стоят нержавейка более 5 лет. Прошлым летом менял опоры, так втулки как будто вчера поставил. Да и болты все легко вытащились. На Фарпосте (Дром) есть в продаже комплекты из нержавейки. Лучше их взять, чем по раздельности из чермета. Заодно на болтах экономия. К тому же подушки внутри меньше изнашиваются

Почти верно. Шлицевая у втулок и их длина одинаковые, но наружный диаметр бывает разный. Допустим от 185-95 втулка меньше по внешнему диаметру чем от 120-го