Артём

Продано.

Спальник в брони до завтра за Дмитрием из Красноярска

Продам спальник для Land Cruiser 80, новая версия "Эгоист"
Занимает половину багажника, раскладывается как в одно место, так и в полноценное двуспальное.
https://www.drive2.ru/b/670658113552013369/
Первый образец, с хорошим дисконтом. Цена 30 т.р. (скидка 30%)
Новосибирск, тел. 96О 78З 9789

Про рулевое интересно, ждём продолжения

У меня диск 7.5, скорее всего поэтому разница

Это пустая покрышка без диска. Накачанные 38+

1 час назад, volder сказал:

Эти 38.5 на самом деле всего лишь 37 ровно.У Беки лапы 42 крутили без проблем.

Можно. А можно сразу мосты поставить, они всяко надёжнее вполовинукустарных бортовых.

Плюс лапы сразу идут с заводскими дифлоками. Если всё посчитать, то неизвестно ещё, что в итоге дешевле.

2 часа назад, brat3 сказал:

Рессоры то причем,они же сверху,яблоко все равно ниже бывших ресорных площадок. Лишний клиренс это хорошо,про кг на см в квадрате уже выше писал.

Порталы убивают сразу несколько зайцев.
- Клиренс. Тут всё ежу понятно
- Занижение передаточных в мостах.
- Надёжность трансмиссии (разгружаем редуктора мостов, диаметр полуосей "грибков")
- Нет необходимости лифта. Штатная подвеска, штатные углы в рулевом, всё это радует.

В общем, "завидуйте молча", как говорится )

ЗЫ: 50 см клиренса не получается, жалкие 45 от силы 

Конечно. Более того, стараюсь особо не надуваться

41 минуту назад, AZIAT сказал:

Позвонил недавно давний клиент и говорит — "Что-то я везде застреваю, что можно с этим сделать?".
Ну поговорили мы с ним и вот результат нашего разговора.

В общем буду ставить 70ку на лапы и 38е максисы.

 

Хорошее сочетание. Хоть и шумное...)

23.12.2023 в 15:08, WAR сказал:

Да, ладно. Окромя форумных спецов, спальник - это спальный мешок, прежде всего, ещё с пеших тур.походов, а потом уже вся эта мебель в авто.

Прежде всего, Спа́льник — придворный чин в Русском государстве в XV — XVII веках, находился в подчинении у постельничего. Спальники дежурили в комнате государя, раздевали и одевали его, сопровождали во время поездок. Обычно спальниками становились молодые люди знатного происхождения. Должность спальника обеспечивала благоприятные условия для придворной карьеры.

23 часа назад, ALEX998 сказал:

Шмурдяк помещается легко навалом туда где нет комода , на пол багажника,... , на передние сидения  и задние , передние полы

А, понятно...

Если это бизнес, то конечно не повезёшь. А если попутчик, то и на рюкзаке доедет  
В общем, вопрос приотитетов, что важнее - лавки в багажнике, или организация пространства.

В багажнике? Да, само собой. Но в 90% случаев эти лавки снимают.

Пространство под спальником должно использоваться на 100%

Почему рессорной пофиг?

14 часов назад, brat3 сказал:

 

60 на 3В не первой свежести на 35 тапках терпимо ехала по прямой,в перевалы тросиком топлива добавляли.а коротыш полегче будет.

Я не про движок, а про рулёжку с таким лифтом и изогнутой рулевой тягой.

Повторюсь,
такую машину (тем более первую) нельзя покупать дистанционно. Только приезжая на место, с напарником, и прям осматривая всё От и До. И пробуя на разных дорогах, том числе на трассе. Огромный лифт может сильно не понравиться на ходу.

5 часов назад, Ruchnov сказал:

Машину рассматриваю для поездок в тайгу ,но есть перегоны по 200-500 км асфальта

Надо сесть на машину и проехаться. По городу, по трассе, по грейдеру. И всё станет ясно, твоя-не твоя...
У ней большой лифт засчёт переноса рессор. Как решен вопрос с рулевым, по фото непонятно. Надо пробовать.

ЗЫ: увидел, Z-образно гнутая рулевая тяга... Рулёжка может быть не фонтан.

На пятидверной 70ке да, пришлось чуть подмять поперечный лонжерон кузова.

Есть же контрактные 13ВТ, 14ВТ, на Меге 15BFTE. Причём свежие.
Куда меньше гемора со свапам, и цена на моторы приятнее.

ИМХО надо не ремонта мотора бояться, а на общее состояние агрегатов смотреть. Мосты, коробка... Ну и кузов, разумеется.
 

Отсюда не видно, прокладка это или сальник КОМа. Более вероятно, что сальник. 

Поздно увидел тему... Я поменял два двухмассовых маховика, по неопытности. Потом осознал ошибку, заменил маховик и сцепление на 1HZное, нормальное. И забыл эти проблемы навсегда.

На будущее, если ушатаете новый маховик - не ищите третий, меняйте на одномассовый.

Рэнджеры(Мазды) есть с полуторной кабиной. С удлинённым кузовом. У меня как раз такой.

Дизель у них очччень бодрый, конструктив в целом простой и понятный. Цена в половину от Хайлюкса - купить проще, ушатать не так жалко ) В общем, рекомендую.