kmi111

Склоняюсь к варианту лифта подвески 4" комплектующими Touch Dog. Есть кто из новосиба, посоветуйте куда обратится, пока нашел и веду переговоры только с одной фирмой, надо для сравнения еще несколько...

Почему?

Хм, так вам ни кто однозначно ничего и не скажет. Все делятся своими мыслями опытом ошибками, а вы выбираете и принимаете решение по своим хотелкам и кошельку. Так что... Ищущему - да обрящется, или как там? 738771[/snapback] так вот не хочется ошибатся , опыта в этом деле совсем нет...

Да читал вчера весь день, все равно не нашел однозначных ответов...

Всем привет! Вобщем есть 105й R1 2003г с пробегом 180 тысяч, решили его подготовить, есть несколько вопросов. Машина будет ездить и по трассе, и по серьезному бездорожью, в свяэи с этим нужно определиться какой лифт делать, больше чем 35 колеса точно не надо, под них как я понял нужен лифт 4", так вот, если касаться только подвески, действительно ли могут возникнуть проблемы с карданом, раздаткой, управляемостью? Или вариант с 2" подвеска + 2" бодилифт будет предпочтительней? Какие плюсы и минусы этих двух вариантов, на чем остановиться? Еще такой момент, читал что на 35 колесах 105й теряет в динамике, насколько сильно, прям совсем тяжко по трассе ехать? А то может просто сделать +2" подвеску и поставить 33 колеса, как я понял максимум это 315/70/16(33.4/12.6/16) и пожертвовать проходимостью? Да, и еще буду благодарен советам по выбору комплектующих, разных нюансов, и где все это можно сделать в г. Новосибирске.