vss45

Миш, человек никогда не покупает жип первой машиной - для этого надо созреть, и никогда по своему разумению - для этого нужен чей то пример - соседа, родственника, друга .... Я все понимаю - страшно ))) Я так же, в темную, покупал свой первый джип - слава богу - повезло - потом пришло понимание Человеку совет нужен - ему объясняют - норм, можно брать - ну как еще то объяснить ? Он же хочет полностью исправную за малые деньги - ну не бывает такого )))

Это типа отповедь аксакала ? Авторитетом давим ? Самому не смешно ? Да, я уверенный и знающий и всегда добиваюсь успеха в своих начинаниях Кроме этого форума есть куча других и не менее серьезных ... Просто выдохни и все )))

И правильно Кстати, а че ты уперся именно в 70- ку ? И Прадики 95 и Сурфы 130 и 4Раннеры нисколько не хуже, и даже посвежее год можно найти 200 тык с 1994 года ? Вроде взрослый мальчик, а в сказки веришь ))) Забьемся, что там под 500 тык ? Это немного - 20 тык в год, для джипа - ни о чем

Блин, вот читаю и злость закипает Для своих лет и за такие смешные деньги состояние вполне приличное Складывается впечатление, что хотят купить новую и полностью исправную тачку за сраные 450 рублей Двиг в порядке, рама целая, трансмиссия живая, ну ходовка чуток с косяками - а у кого их нет ? Машине 20 лет и пробег далеко за полляма - а она живая и неплохо бегает Не - все не так, все не этак И бюджет громаднейший - 450 рупий, зажатые в потном кулачке Тьфу .... Иди купи себе солярис в кредит, заплатишь в результате под лям, проедешь кое как стольник - и то, если повезет - и опять пойдешь за очередной картонной мыльницей по дурной цене - зато, там будет все в идеале .... Джипы в очень хорошем состоянии дешевыми не бывают - видно, не по Сеньке шапка

К мотору Сопри у жены зеркальце и фонариком воспользуйся Какая хрен разница от чего двиг, хоть от лунохода 1KZ-TE он и в Африке такой же Не загорается джеки чан - значит датчик не работает

Ну, вообще то, по прибору по ВМТ, но я чет не знаю прецендентов ))) Обычно по ощущениям - и по звуку и по дыму и по тяге Могу поделиться своим опытом - после ремонта ТНВД и установке на двиг - не знал о метке, поставил просто где то посередине Сразу ошибка 14 и слабая реакция на кикдаун, плюс звук типа "рокота", похоже на звук "от пальцев" - по аналогии с бензинкой при раннем зажигании Потом просветился, букварь прочитал - вернул в район метки - джеки чан пропал Сначала поставил чуть "ранее" метки, но в пределах 7 градусов - машинка такая резвая стала - аж копытом бьет Радовался недолго +2 литра соляры на сотню стало, пришлось вернуть на метку взад - устаканилось ))) Но темперамент стал обычный Ну и по заводке, конечно : На холодную и горячую - с полоборота На теплую - 5 секунд крутить надо Чуть поправил метку на "пораньше" - стало нормалек

Причина - позднее "зажигание" ТНВД крутни чуток в сторону блока - пораньше Но не перестарайся - не больше, чем на толщину метки Если перестараешься - выскочит джеки чан - ошибка 14 - угол УОВТ более семи градусов Не ремонтировал тнвд перед этим ? Дело в том, что метка на тнвд набивается на заводе конкретно на каждый индивидуально Если че менял в насосе - плунжер или ролики, рти например - придется теперь подбирать индивидуально А еще возможно - как раз плунжерная пара подсела и стала требоваться небольшая корректировка У меня была такая же проблема после ремонта - помогло PS Надеюсь, ты знаешь, где и сколько болтов крепежа тнвд надо открутить, что бы его крутнуть ))) PPS Если нет - спроси - подскажу Удачи

Привет Интересуюсь как раз, еще актуально ? Говоришь на 1KZ встанет ? У меня МКПП И в моей подкапотной табличке как раз R150F Watsapp есть ?

Какая комплектация моста ? Дай фото подкапотной таблички - нижние две строчки