sokoloff44

Мне когда контрактник прислали, та мозг был на косе, я со "своим" сравнивал т.с. и по номеру и по деталькам вскрывал сравнивал. Так что думаю одинаковые.

Не трудно, желательно на яме или на подьёмнике

Форсунки то лучше пробегом измерь а не временем проверки, за 2 года можно сотни полторы тысячь проехать, а можно и двадцатника не накатать.

Всё зависит от того, какой функционал нужен

Делали много как раз для парковок и гаражей, с минимальной высотой или площадка без бортов, получается даже ниже чем перекладины

А чем полноценный экспедиционник то не устраивает???

Промывку лучше делать циркуляционным насосом с моющими средствами вот тогда будет толк, про это куча инфы в инете есть и видео тоже.

делай 25 лифт будет +50

Ни от чего не ставят, я тоже долго заморачивался от чего воткнуть, потом воткнул железного человека + 100кг и проставки оставил 2.5 см

У меня она справа там где бачёк омывайки, никакого потока там нет, фара просто и эта пласмасска просто её прикрывает, а воздухановские все дела в крыле внутри находятся и забор воздуха сзади . Завтра если не забуду посмотрю номер правой пласмасски

Ничего там не регулируется, если только самому колхозить типа шайбочек проставочек, или дырки под элипс растачивать но это уш точно колхозный колхоз, а так можно брусок где надо подложить, ногой упереться куда надо и все дела

Эта фигня нужна для того чтобы при заливе омывайки лампочку не обструхать и всё. Никаких там воздуховодов нету. Чисто закрывашка.

Я поставил всё норм, прокатился тыщи 3( из них км 500 примерно по колеям и гуано), пока норм, когда получил с владика качество порадовало. Внешне всё супер!

Так проверь по вину на гарантийный ремонт или сервисную компанию, я под это дело попал - всё поменяли все полуоси и всё что там к ним прилагается, теперь уже года 3 катаюсь на новеньких

Теперь только полная разборка моста покажет... заодно и длину полуосей сравнишь

Втулки сгнили по любому, болты может половину и удастся спасти, болты точно не знаю куда там на нашках идут, я подбирал по размерам в тазовском магазине. С родных болтов снял шайбы хитрые с зацеплялками, они там напрессованы на болт, сбиваются в тисках норм. Эти шайбы надел на новые болты и приварил на прихватки. Втулки резал из трубы нержавейки по длинней старых см на 2-3 т.к. новые подушки выше оригинальных, трубку брал с внутренним диаметром 12мм по наруже 16мм, ставится как родная, кстати у родной внутренний диаметр на пару мм меньше. Перед установкой болты смачно промазал графиткой и в трубки тоже натолкал. Комплект крепежа я делал на заказ человеку - всё удовольствие ...короче не дорого ему обошлось, со всеми гайками шайбами и нержавейками, а если сам будешь делать то совсем халява тыщи полторы примерно

А я взял за 4500 весь комплект, неоригинал, поставил - пробую. Болты сделал из тазовских, шайбы со старых снял и приварил к тазовским, втулки нарезал из нержавейки.

В личку ответил.

А у тебя что головка без распредвала что ли? Одни клапана, или ты распред потом ставил???

Чашки вертятся в кардане и перемещаются в осевом направлении. Для начала попробую промерить микрометром размеры крестовины, скорей всего это левак голимый, если реально разбиты посадочные, то нажгу медяшкой, метод классный - спасибо за совет!

Во! Точно, я же на передок то и поставил жмби, а до этого тойо стояла, сегодня на яме загляну, ещё раз проверю

Сайленты протягиваются просто... Поставил машинку на ровную поверхность, ослабил сайленты, раскачал подвеску, протянул. Всё.

Коллеги, крестовина конечно не оригинал, но не факт что оригинал самое то будет. Выпрессовывал из заднего кардана оригинал и впендюривал такой же оригинал и ... новый оригинал пролетел как .... короче пролетел. Вообчем поставил я старый оригинал, прошприцевал и все дела, поездил потом ещё года 2 вроде, поменял на койо люфтов не было, тот новый оригинал воткнул в другие дырки - всё норм, ездит до сих пор. Теперь воткнул на передок койо, и та же слабинка, вот и ломаю моск как победить, не факт, что какие нибудь очередные крестовинки так же со свистом пролетать не будут. Короче буду экспериментировать, вариант с нажиганием - напылением норм. Бум пробовать.

Привет Всем! В переднем кардане после смены есть небольшое перемещение крестовины, чего то в голову не идёт как победить. Есть какие нибудь мысли?

Проверь, там делов на полчаса. Тем более не сам делал - никому не доверяй, делай всё сам, или следи как делают и даже в сортир не уходи!