Лягушонок

Приветствую! Рискну предложить четыре тыщи.

Андрей, здравствуйте!

Есть ли в наличии блок подрулевых переключателей на 80? И релюхи на свет, квадратные...

У мну 80 93 года, 1хдт, левый руль.

Доставка есть? Или только самовывоз? 

В 28.06.2018 в 20:49, AlexMih сказал:

Приветствую!

Есть вот такие, с четкой границей света, для форумчан цена 3000р за комплект. 

Дополнительные фотки могу прислать в воскресенье, сейчас не в Москве 

Александр, здравствуйте! Есть такие ещё? Взял бы комплектик.

У мну целая история со снятием получилась - https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/232787-snyatie-tnvd-1-hdt/ .Двиг тоже ашдт.

Ехан - Палыч Форевер!       

 

Погодь со своим Палычем.

Перед тем, как устаканилось ( тьфу три раза ) еле заглушил один раз.Видимо критический был. Перед этим накатал км 60-70, не больше. Выключил зажигание, а двигун не заглох, обороты падали, но снова подхватывались. Если перед этим газанёшь - сразу глох, то в этот раз он ещё и обороты набирал. Газ сбрасываешь, снова затык и подхват. Газуешь - поднимает обороты. Минут 5-6 так "веселился". Наконец - то заглох и ( контрольный тьфу ) как рукой сняло. Заводится - глохнет, как по книжке. Похоже, кака - заусенка исчезла ( или прихлопался окончательно )  и усё теперь намана стало.

Да, шток от другой Тавоты поставили, хз, от какой. Там резинка намного больше и мягче родной, а высота одинаковая. Может, это повлияло, а может и нет. Сегодня накатал около 80 - всё хорошо, без приключений.

Похоже, можно про Ёхана Палыча вспоминать    

При осмотре старой пары выяснили, что посадочное ( место, куда ложится клапан) меньше, чем на новой паре. В нормальном режиме, когда глушится с замка, детонация появляется - такое чувство, что клапан не докрывает чутка. Напругу проверяли, присутствует.

Ага 

Теперь новая беда - не глохнет, собака(((  То нормально, то не глохнет. Клапан меняли на новый, тоже самое. Хз, что делать. Подозрение на брак в посадочном новой пары..

Сегодня победили всё - таки енто дело      . С помощью кувалды и ... разных слов))) Всего -то потребовалось четыре дня 

Оказалось, что просто закусило вусмерть. После снятия увидели, что шпонка находится на месте, жива - здорова, только вал стал забит после экспериментов

Даже сальник был живой, пока не поджарили его

Момент истины, последний  главный удар

А вот и главный герой - Константин ака Dyadya Kostya

...Попробую недыбать углекислотный огнетушитель ...

Есть у мну такой, в Патроле находится.Маленький, правда, литровый. Заскочишь?

Прошу прощения но дабы тем не плодить позволь земляку присоседится

у меня тоже турбина имеется предположительно с ниссана с ТД шного двигателя. Состояние нормальное.

А можно фоты в личку? И цена какая?

А смола жевательная есть? Если есть,то почём?

Интересует комплект расширителей.Если есть,то почём?

Офф: Блин,не знаю чего наделал,но одно сообщение выскочило дважды((( Господа модеры,отредактируйте,плиз)))

Смотрели сёння данный экземпляр.Пороги,арки,низ дверей - подгившие.Арки ещё можно порезать,а вот остальное только под замену.Задняя часть рамы вся в грязи в ржавчине,скорее всего тоже подгнила там,где надо(((

Двигун работает нормально - тут без вопросов,кроме одного - зачем он покрасил его весь( куда смог дотянуться не доставая двигатель) из баллончика?Бедному генератору тоже досталось)))

Коробка меняна в прошлом году - с Финляндии привезли 4-х ступку.Грит,предлагали 5 - но испугался,вдруг не подойдёт что-то.

По словам продавана,он предпочитал ставить оригинал везде и всюду.

На наш взгляд красная цена данной машине - 150 тыр,но продаван не хочет двигаться( говорит,что в капиталку движка вложил около 200 тыр - хоцца вернуть вложенное скорее всего).Напрягает уставшая рама( повторюсь - особо её не разглядывали) и покраска движка.

Смотрели сёння данный экземпляр.Пороги,арки,низ дверей - подгившие.Арки ещё можно порезать,а вот остальное только под замену.Задняя часть рамы вся в грязи в ржавчине,скорее всего тоже подгнила там,где надо(((

Двигун работает нормально - тут без вопросов,кроме одного - зачем он покрасил его весь( куда смог дотянуться не доставая двигатель) из баллончика?Бедному генератору тоже досталось)))

Коробка меняна в прошлом году - с Финляндии привезли 4-х ступку.Грит,предлагали 5 - но испугался,вдруг не подойдёт что-то.

По словам продавана,он предпочитал ставить оригинал везде и всюду.

На наш взгляд красная цена данной машине - 150 тыр,но продаван не хочет двигаться( говорит,что в капиталку движка вложил около 200 тыр - хоцца вернуть вложенное скорее всего).Напрягает уставшая рама( повторюсь - особо её не разглядывали) и покраска движка.

Нужно сделать независимую экспертизу - и от её результата отталкиваться.В прошлом году у мну была похожая ситуация.Страховая насчитала 38 тыр с износом в 58%,независимая - 81,а ремонт обошёлся в 60...

первое заседание суда окончилось тем,что стразовая затребовала повторную экспертизу,пока что ждём-с результатов.

Пысы: Прочитал недавно в журнале "За рулём" интересную статейку.Называется - "Страховщика на мыло".Номер 10 за 2009 год.Там написано,что согласно ст 15 и 1064 ГК РФ износ НЕ должен учитываться!Обычно отталкиваются от п 63 Правил ОСАГО,где указывается,что степень износа следует учитывать.Но это противоречит Закону "Об обязательном страховании ..." в котором нет подобного ограничения...