ZisaM

Собраты подскажите... На холостом ходу обороты упали до 100..... поезжу опять выравниваются до норму....никаких ошибок на панели не загорается..... Как вариант предложили промыть дроссельную заслонку.....а нужно ли ? Если кто сталкивался с таким отзовитесь

Уважаемые форумчане помогите найти электросхему включения блокировок, антипробуксовочной системы, схему предохранителей...... У нас нет в продаже... Возникла проблема - при небольшом пробуксовывании сгорает предохранитель на 15 ампер под капотом.......не могу найти проблему

Влезть может и влезут, но цеплять на кочках будут порядочно , не говоря уже вывеситься где то..... даже +4 на 35 цепляют.

Езжу на 36 тапочках, лифт 6, из обвеса бампер передний АРБ и пороги силовые, ну и плюс тяжёлый саб расход примерно 25-27 на 100км

Вчера на покатушках при лебежении оторвало крепление лебёдки, её левую часть (механической) как будто оно пластмассовое там было, благо ребята вовремя помогли

Мне диски 15Х10 (-40)не подошли (TLC 80VX 97) не налазят вообще, взял 15х8 (-25) с бедлоками (как раз получилось 15х10) и не сильно закидывает

Я бы посоветовал Irok ND (замечательное решение )ибо лучше Irok токо Irok но побольше ИМХО

Никогда не был на яхе и смутно представляю - не мог бы кто нить тыкнуть пальцем

Никак не могу найти какие нибудь фирменную удлинённую рулевую тягу. Вот тот же Тач дог почему интересно не делает, ведь при установке их комплекта +6 углы критические (ну ездить конечно можно) тягу то согнёт..... Никто не встречал подобного ?

А мне некоторые советуют трос от лифта найти и поставить - типа прочный и надёжный

Ездил на балансировку - отбалансировали только 1 колесо (160 грамм) остальные вообще не стали..... а денег взяли за все

Имею 80VX 97 года - купил диски 15х10 (с -40 вылетом) ЮС вился - так вот они вообще не налазят даже с проставками пришлось продавать....... купил диски Крамз 15х8 (с бедлоками они 15х10 ), они налазят хотя задний правый суппорт всё же пришлось подтачивать- а впереди вообще проблем нет, там места хватает.

Ещё бы это всё теперь нормально наладить - ато щас недоволен машиной. Кстате говоря о дисках Крамз с бедлоками - походу их делают "на глаз" мне один пришёл кривовастенький - я ещё не брался его балансировать но думаю будет весело. И ещё сними проблема возникает при подборе для них сосков, металлические не подходят а обычные резиновые короткие и неудобные.

Вся подвеска обошлась примерно 86

Установил весь комплект Теперь появились проблемы : 1 перевёрнут руль 2 задние тормоза хватают раньше 3 и пока не определюсь с правильностью работы демпфера Очень жду фотографий от народа у которых установлен такой комплект

Вот думаю по поводу подвинувшегося заднего моста вперёд ......интересно чем это мне грозит или на что то повлеяет ?

В процессе "перестройки" машины обнаружилось что необходимо заменить ещё и Сайлентблоки на продольные рычаги верхние, вот думаю стоит ли приобрести ТачДоговские? Никто не пользовался? Как они по качеству?

Прикольно но мне бы поподробнее. Да у меня кстати левый руль

Посоветывавшись с народом решил приобрести лифт комплект +6 Tough Dog, а именно 4 аморта, 4 пружины, 2 панары, кастор платы, удлиннённые шланги. В процессе установки возникает множество проблем и вопросов. На данный момент необходимо удлинить реактивные тяги (уже отдал делают), стабилизаторы нарастить на 10 см и выточить 2 болта под амортизаторы, так как не хватает длинны. Изменился угол рулевой тяги (стал критичным), пока ищим решение... Меня интересует вопрос по внедрению такой подвески, может кто нибудь уже занимался этим, и особенно интересуют фотографии если у кого установлена такая подвеска.

Кстати звуком очень доволен, только теперь возникла проблема - нужно делать шумоизоляцию хорошую и крышу как то укреплять, ато краска поотлетает

А я особо не мудрствовал.....впереди врезал Пионерки на 16 там под обшивкой есть для них место (правдо пришлось подиумы под них делать), сзади в двери тоже врезал в штатные места пионеры на 16 (влезли в штатные отверстия , хотя небольшой подиум всёже пришлось делать). В багажнике в правом крыле есть бардачок в него положил 1 усилок (как раз получилось его не видно) но вот второй усилок прикрепил к заднему сидению (Кикер 1400 1Ом) и сабвуфер Солобарик на 80 литров (примерно 2500Ват ). По поводу всего этого скажу так - от глубины баса аж шевелятся волосы на голове

Я выбирал себе машинку, погнал одну на диагностику, мне там насчитали на 120тыс. ремонта - хорошо что не пожалел 2 тыс

С ценой ТачДогов я может быть и согласился - но они изготовленны в австралии и наврятли они расчитвывали их использование при - 40

Предложение весьма интересное, но у меня 36 Irok и диски под них с отрицательным вылетом на -40 поэтому мне этот вариант не подойдёт, будет цеплять даже при незначительном вывешивании