seka099

Посмотрел на турбо - Польша 7600 + работа... Думаю, тот же чирик и выйдет - склоняюсь к нерже без банки. Форумчане предлагают целиком ещё за эти деньги ? изучу предложение

Это где? Дайте ссылку, плиз

Да нет у нас никакого ремонта глушителей, да и новое переваривать....так себе занятие

Всем добрый! Вот думаю приобрести приемную трубу - первую часть глушителя на 1hz, не орига....или орига - предлагают замену. Доводы: дешевле, нержа... Есть опыт или доводы ЗА или Против?

Понял, спасибо

Спасибо, попробую

У меня вроде вал с шестерней нормально, не провернуло шестерню....эх....пойду искать, как снимать все это дело... Обидно капец как, думал ещё лет 15 горя знать не буду с откапиьаленным ТНВД, до этого 22 года отъездил 270 тысяч.... Гарантия на ремонт кончилась в сентябре.....обидно, досадно, но ладно

Самое обидное, что капиталил ТНВД тысяч 5 назад... И до этой конторы 350 км, а ближе ничего нет. Как снимать правильно ТНВД, учитывая, что потом обратно ставить придется?...самому, конечно

Ну в смысле, топливо с трубок на форсунки не бежит. ГРМ, конечно на месте

Когда стартером кручу, откуда-то должно литься? С обратки не бежит, из-под клапана тоже не бежит... Предыстория: был прогретый, заглушил, минут через 10 завелся, самостоятельно газанул при запуске и сдох...

Лягушкой качаю, с подачи бежит, с обратки бежит, с дырки куда клапан электромагнитный вкручивается тоже бежит. Началась история, когда ещё 0 был на улице. Все, что до ТНВД отметаем.... Пробовал, не помогло

Коллеги, помогите определиться, с чего начать. На форсунки топливо не приходит. Клапан электромагнитный работает, но как то странно... При зажигании напряжение приходит, клапан открывается, на снятом клапане смотрел. Но в момент пуска напряжение пропадает почему-то. Подал 12 вольт перемычкой постоянно - не качает, блин... Куда дальше глядеть? Ещё на подскажете номер каталожный прокладки резиновой под клапан электромагнитный? Автодок прислал, но нифига не та...

все, кроме той, которую бампером прижало около левого колеса

Простите, вот фото. Могу еще в гараж сбегать, но вроде этикетку видно.

чота загрубил, наверное... понятия не имею сколько что стоит... Ваши предложения??? телефон +790287624пятьдесят, почта seka099@yandex.ru

Продам компрессор, радиатор и прочее на кондиционер на 80-ку, 1 HZ европеец. Повредил трубку и баллончик какой-то под бампером - решил не восстанавливать, т.к. автомобиль боевой под охоту и рыбалку. Свердловская область, г. Серов, есть КИТ и Деловые линии. Цену вижу в 30 за компрессор, но обсуждается - пишите на почту, вибер, вотсап.

да да

Дело говоришь, сам так открывал свою (под новый год ключи терял лет 5 назад, открывал проволокой замок зажигания потом высверливал и менял). В данном случае проще, ключи то на месте. Отгибаешь верхний угол передней двери большой отверткой через отбортовку крыши (через тряпочку подложить чтоб не портить ЛКП) и, заранее подготовленным крючком из проволоки 3-5 мм, цепляешь за барашек около ручки (во время процесса доводится до идеального форма крючка ). В лобовуху лучше наблюдателя-комментатора поставить в1-й раз минут 15, на другой машине - 5 минут, но там внутри форма у защелки квадратная была... удачи

да ничо не гудело, стоял полгода - видать из=за износа полуоси сальник продавило этой самой полуосью... сальник поменял, езжу не гудит и не течет. Цена моста б/у? да и где гарантия, что там лучше? Если тока разгуженные полуоси брать... А так полуоси по 13, подшипники по 2, сальники копейки... Работа? Сам за день заморочаюсь - дело нехитрое, только барабаны сдернуть проблемно (может кто подскажет как это сделать без ёб...?). Вопрос - китайские полуоси стоит попробовать? Есть у кого опыт?

да не покупай омыватели совсем - съэкономиш. Я вот поломал троиник на омывателях лет 7 назад, закупорил трубочку и не испытываю в них надобности...

Подскажите, пожалуйста, потек сальник полуоси в заднем мосту. Купил, начали ставить - выяснилось, что подшипники полуосей закатаны (кратеры на роликах) и на полуосях выработка в местах катания по роликам. Пока заменили просто сальник и масло, т.к. ездить надо. В магазине подшипников умататься и фирмы есть хорошие, а вот полуоси - увы, либо оригинал, либо Китай. Что делать? на оригинал пока денег нету, так ездить? поменять только подшипники? поменять подшипники и полуоси Китай? или копить на оригинал?

ГАЗЕЛЬевские ставлю, только подороже, что в магазине посоветуют.... Питерские чтоли Хорс. 1030 вроде длина, отходили тыщ 70 - проблем не испытывал (но не предел, поменял заодно с ремнем ГРМ - снова от ГАЗЕЛи)

омыватели отдельно продаются, ну на рестайле точно. Габариты от дорестайла к рестайлу не подходят - испытал на собственном опыте (с виду по форме лапки-креплению, которая к основной фаре идет, можно определить. на рестайле - прямая, на дорестайле - гнутая)

Памагите!!! Похолодало...стал плохо заводиться и кандыбать секунд 10 после запуска. Думаю свечи накаливания....лезу под капот мерию... напруга есть...и не пропадает после запуска... и после пргрева тоже!!! пожизни под накалом ...фак... это ж с какого момента они так?....походу отжили свое при работе в таком режиме. Вот соображаю что и кде мог напартачить. Вспомнил, что менял замок зажигания после утери ключей почти 3 года назад. Замок не совсем подошел и парни там несколько проводов примастрячили по собственному разумению. Но ведь две прошедших зимы отъездил без проблем. Мож кто посоветуем откуда начинать. Сейчас книгу изучаю, вечером полезу с прибором...