wowan75

мотор fzj105 даёт момент несколько поболее чем fzj80 330н.м при 1000об\мин вполне достаточно не "тупить" а 380н.м при 4000об\мин сложно назвать "резким подхватом" кароче....я когда заменил цепь, сразу осознал, что мотор реально тупил на низах врядли ты прав регулятор давления в рампе один на всех, и если насос не обеспечивает должную подачу, давление будет в норме на низах и падать в режиме макс. мощности соотв. тянуть не будет на верхах

да, у 1фзфе момент при 1000об\мин на треть больше чем у 1 хз только цепь является слабым местом и после 200-300 ткм она вытягивается, фазы начинают запаздывать и тяга на низах становится никакая. в этом случае - "подхватывает" после 2-3 т.об\мин. никаких резких "подхватов" в норме быть не должно

а что в нагрузке? как-то с трудом представляю себе тнвд,способный дать нагрузку на привод более 5 квт, в каком-бы то ни было режиме. может тепловозный или теплоходный? спецы по тнвд пусть поправят, если я ошибаюсь. хорошо было-бы посмотреть на рабочем стенде ток нагрузки входа в разных режимах и с самыми большими тнвд ну скидывай описания имеющегося и китайского....будем разбираться. предполагаю, что вполне возможно заменить один на другой в главном приводе + корректно запитать цепи управления и вспомогательное оборудование стенда.

можно ссылку на этот прибор 5.5 ква? (если частотник с однофазным питанием) вы наверное мотор в звезде оставили? тогда не будет тянуть.....или переключили?

да и 3 фазы даёт по 220в, а не 380....не пойдёт . разве что мотор переключить в треугольник нормальный там мотор+ провода на тахогенератор( не питается не от чего) или инкрементальный энкодер (питается от 24в)

на 220 обмотку можно дать 220 от сети будет и 220 и 24

должен 5.5 осилить думаю....11квтный мотор там по большей части для хорошего момента на малых оборотах и собственно мощности он берёт от сети меньше номинала не забудь заземлить всё

работал с таким китайским вроде не видел там ничего хитрого. цепи управления питаются от блока -24в 5А он подключен входом к одной из фаз и земле, т.е. на 220в скинь схему, посмотрю что сделать

1-фазным 2.2 квт частотником тошиба нормально крутил компрессор с 3-фазным двигателем на 4квт так-что должен работать твой мотор по идее. возможно будет только на максимальной загрузке резца отсекать. цепи управления придётся переделать немного под одну фазу....или поставить на них собственный (маломощный) частотник

весной хорошее мясо найти сложно - не сезон

ну вот и пришли к идеальному рецепту...."безо всего"

попробуй теперь и без перца. узнаешь вкус мяса

не скажу за тефлонку, но обычный гофрокартон работает без нареканий. а с лавашом - отличная мысль .....буду пробовать. однозначно оно так...при избыточно мощных углях и больших жирных кусках.....но эт не мой метод, ибо сушёное и палёное мясо не в моём вкусе. горошек не раскроется даже за неделю....уж лучше немного свежемолотого. да и сильно душистые приправы (перец, лавр, чеснок) в больших количествах, имхо забивают правильный аромат кстати, очень интересный букет получается при добавке в маринад молотого кофе ...опять-жеж на любителя

по мясу хорошо и подробно всё написали. теперь имхо по маринаду: хорош луковый свежевыжатый сок можно проще.... луковую пасту блендером смолоть, а для размягчения жёсткого мяса смолоть туда-же немного ананас (лучше папайю) или добавить горчицы. для аромата и по вкусу: яблоко, сливу, чёрный перец, чеснок, бальзамический\винный уксус,лимон и т.д......но лучше имхо не усердствовать и не перебивать сильно вкус мяса. по технологии: оптимальные угли, чтобы только один раз (в идеале) переворачивать шампура (если их вертеть несколько раз - сочный шашлычок не получится) для аромата и нежности отлично работает накрыть мангал с шампурами картоном (особенно помогает на улице при ветре)

батарея села в ноль. память даты и паролей обнулилась. пароль разблокировки по умолчанию погугли если его просит и текущую дату\время потом введи

надо учитывать фактор внезапности, ибо напуганый пешеход может быть непредсказуем и быстр. сигналить имеет смысл лишь для упреждающего предупреждения, пока он ещё не вышел на пр.часть. умышлено пугать людей на дороге - ваще низкомерзко

да ничего особенного. типичный мелкий колхоз основанный на теории\практике....и не без недостатков, как водится ну а дружески поделится с народом полезными (имхо) мыслями\деяниями и защитится от компетентных критиков - так эт спортивное развлечение для ума и самооценки

каюсь. меры безопасности надо было указать сразу......но, опыт и осознание приходят не сразу. первые фетры мазал кислотным герметом. следующие - нейтральным силиконом"макрофлекс" из картриджа нейтральный силикон "титан" тоже ничего так.

герметик (или силикон в картридже) по возможности должен быть нейтральным (без запаха уксуса) и свежим по дате выпуска нейтральный лучше твердеет под п.э.плёнкой и риск надышаться до отёка лёгких уксусным ангидридом отсутствует. очень важно!......ацетатным (кислотным) силиконом (герметиком) - работать только с хорошей вентиляцией или на улице и желательно в п.э. перчатках если вонь силикона при работе ощутимо жгёт слистые носа, горла и глаз - это может быть смертельно опасно. ещё ньюансы : предварительный подогрев до 50-60 С фетра и силикона способствует лёгкому и быстрому пропитыванию фетра

дети и подростки так ведут себя часто. мне так раз ломанулся в обратку малец, прям под удар.....но, к счастью я успел оттормозится объезжать их сзади, не снижая скорость - большая глупость.

может не обжаться, если убрать резинку, потечёт излишне. наверное, попробовать слегка ослабить болты ? чтобы не так чисто снималось масло

рекомендую измерить компрессию, а то, могли "разжать" однако, данная тема регулярно тут всплывает и сам сталкивался с этим не раз ....кстати, твой 4.2 тд - непосредственно впрысковый

у меня гнутый диск в педаль не отдавал ваще......шатал только в руль и только при торможении

может. а ваще 1хз (как любой вихрекамерный дизель) склонен к перегреву на мощности. мотор случаем не капиталили?

на досуге приколхоживал на 80-ку от китайского самосвала выпуклое зеркало обзора правого колеса кронштейн согнул\сварил. приклеил клеем к двери (шоб еслишо вандалы кузовщину не повредили при отрывании ) крепко держится год уже