bor198ok

Надо чтобы один снимал, другой кратковремнно провода подбрасывал. Иначе чревато разносом. Начни с эфира, если мотор вздрогнет, значит еще не все потеряно.

Зачем фото авто? Лучше съемку прыснутого эфира в момент запуска и подачу 12в на spv, естественно без эфира, на солярке. Распредвал вообще вращается?

И привод вынуть.

+100 И нет такого живого казета, который при исправном spv и 12 вольтах на нем ни разу не чихнет. @Nemo.1011 есть ощущение, что нас здесь тролят))

Тоже раз в год туда захожу и сразу выхожу. По настоянию Электроника зашел и что вижу До сих пор Электроника не забанили Там сверху еще Прадовод тоже не забанен. Фейсбук сдался?

Сегодня на рыбалке. VID_20200506_165456_221.mp4 Что это было?

@VADUS Вадим, ты ж вроде как самый главный борец с флудом, а здесь человек спросил что надо для замены, а ты ему - открути пробку бензобака и приделай к ней другой автомобиль. @Алексей Гапонов Спасибо! Именно это и хотелось услышать. Как поступили с приемной трубой? Ее тоже от 120-го с 5vz желательно взять для минимального колхоза?

Вот) Найди 10 отличий))

На Металина похож)))

А цапфа после такого 70 тыщ прошла? Что-то мне подсказывает, что дело не в полуоси.

Не далее как вчера между Кировом и Костромой. Такого примерно километров 50 и около 20-и под Судиславлем, но там получше. Подвеска стандартного 120-го вполне позволяет обгонять всех. В Кировской области поллучше, но местами гладкий асфальт сменяется аналогичным на ролике, везде стоят предупреждающие знаки. Лучше ехать когда фуры отдыхают. VID_20200323_123917_783.mp4

@глеб 501 Мало делали, некогда было. @IgorTLC72 Просто удивило что не только на снегоходах передвигаются)) @goshakotlas29 Сам же запугал дорогой через Котлас, вот и пришлось ехать через Кострому)) VID_20200323_123917_783.mp4 Вот состояние переправы через Печору VID_20200323_125202_693.mp4

Еще раз всем огромное спасибо за помощь и подсказки. Черт совсем не страшен)) 18-го уехали, маршрут Москва-Орел-Рочево-Москва, сейчас уже дома. Дорогам Коми могут позавидовать многие российские регионы. Асфальт подо льдом, но ровный. Красивая природа, отзывчивые люди и погода на ста метрах меняющаяся от яркого солнца до снегопада с видимостью метров сто. Переправы через Печору выглядят так, как-будто простоят до конца мая. Зимников по дороге так и не встретил.

А я и не говорю, что он корректно управлял. На обгон идешь, палец на кнопке овердрайва держишь, т.к. кикдаун включался когда одному ему заблагорассудится)) Насчет одного провода соединяющего мозг двигателя и акпп на лте даже здесь тему создавал лет восемь назад, но мне тогда никто ничего вразумительного не сказал. Поэтому и купил крест заранее, просто руки дошли когда лтешный автомат гавкнулся.

У лте мозги двигателя и акпп разнесены, поэтому я ввиду отсутствия правильного сигнала второго датчика скорости для казетных мозгов от 90-го оставил их управлять свежеустановленным казетом, а акпп управлял отдельный мозг оставшийся от лте. Если интерес по замене мозга не пропадет, то в апреле вероятно буду ставить на 70-ку 90-е мозги, если заказчик соберет все запчасти. Могу отфотать как и что.

У меня стоят мозги от 90 прадо. Когда ставил себе казет, вместо лте столкнулся с проблемой датчика скорости. "OD OFF" и без вариантов. Подключил мозг акпп, оставшийся от лте и так ездил до смерти акпп, контрактная казетная лежала пару лет в гараже и ждала своего часа. При переброске автомата установил заранее купленный крест на выходной вао и просверлился под датчик, купленные заранее. Сейчас езжу и радуюсь. Да, по феншую крест не встает на 70-й казетный автомат. Я зафиксировал его на валу парой точек сварки. В проводке надо перекинуть несколько пинов ( см. схему) иначе из мозгов 90-го пойдет дыми еще придется поколдовать с клапаном управления малой заслонкой, т.к. у 90-го грибок однокамерный.

Всем огромное спасибо за участие!!! Максимум информации собрал, телефоны записал. Что и как расскажу по пути если там мегафон работает.

Всем огромное спасибо за участие!!! Тогда можно еще местным жителям мозг повынимаю? По яндексу Печору придется пересекать два раза - после поселка с красивым названием Вертеп и собственно в Усть-Цильме. Возможны ли варианты, что прохождение одной переправы не гарантирует пересечение другой? Второе - в случае запрещающих указателей на переправах, каким образом понять степень своей ответсвенности перед тварью бессловесной находящейся в прицепе в случае ее утопления? Опыта ледовых переправ нет от слова совсем. И третье, понятно, что от погоды все зависит , возможно ли что проехав в одну сторону например числа 20-21-го, есть возможность застрять там до весны? Т.е. - лучше спиннинги брать с собой? Зы. И еще вопрос - яндекс на данный момент рисует серым кусок пути от Ираёля до Ижмы. Там действительно никто не ездит или как обычно яндекс=дебил? Я его не ругаю, опасаюсь просто. Он меня в Ростовской области уже как-то отправлял короткой дорогой)) Но если я правильно понимаю, зимние дороги в Коми с Ростовской обл. сравнивать не совсем корректно, поэтому прошу понять и простить за кучу глупых вопросов.

Не, погонщиком мулов))

Да-а, Глебушка, отстал ты от жизни)))) По секрету скажу тебе, что из Цильмы еще в Бийск придется ехать на поиски))) Зы. А как вообще в Коми общее состояние дорог по маршруту?

@глеб 501 @Staf @goshakotlas29 Спасибо огромное!!! Привод естественно полный. Есть к нему одно "но" - тяжелый прицеп. Надеюсь, что все-таки зимник числу к 20-му не растает.

У меня как обычно случилось, что надо в середине марта попасть в Рочево, что находится на другой стороне Печоры от Усть-Цильмы и яндекс известный своим сусанизмом говорит что есть паромная переправа, в наличии которой в середине марта есть сильные сомнения. Может кто-нибудь подсказать что там с дорогой в это время года? Или я зря паникую и там все хорошо?

Серега, открою страшную тайну. Ежи не вкусные. Мелкая икра со вкусом морской воды.

Лови)) VID_20190824_163421_338.mp4

Маховик!!!18+ VID-20200218-WA0003.mp4