brodyaga4x4

Всё верно. Головняка не много. Инфу брал в этой ветке и на D2. Всё подробно с фотками расписано. Поищите.

Эта 80ка ежегодно зимой ходит в Заполярье. Ни разу стеклоподъёмники не подвели

Реечные от Газели рулят. Я видео выкладывал 80ка 93г в сравнении с Прадо 120 2005г.

Вопрос к 60ководам. Задние рессоры от Тлк76 на 60ку реально вкрячить?

Голый непиленый безпробежный кузов 80 с стеклами в отличном состоянии интересует. Цвет не имеет значения. Наличие? Цена?

Да. Именно отсюда брал инфу о газель-подъёмнике. А про степлер вычитал в этой теме где-то выше. Не ленился - читал всю тему от 1й страницы))) Времени убил - ппц. Но не жалею. Остальные методы считаю полумерами неэффективными.

Нету. На драйве было подробнейшее описание по установке с фото и видео.

Страница #90. Много букв не охота дублировать.

Чтобы не быть голословным. На улице -10 - -12. Для сравнения заснял: прадо120 2005г Тлк80 1993г. Все что нажито, как говорится.)) Как то так. Всем Удачи в изысканиях.)

Заморочился . Засек время. 4 - 4.5 сек. у меня на полное открытие и закрытие

Они у новых 80к никогда за 3 секунды не закрывались. Самые быстрые у Прадо 70й серии.

У меня без исправления S-изгиба работает. В феврале на Диксоне в -35 работали полноценно.

А у меня по прежнему летают. Что сделано? Выше выкладывал. Повторюсь. 1. Газелевские реечные стеклоподъемники. 2. Простеперование направляющих. Вопреки предсказаниям - приоткрытое стекло летом не гремит.

У меня в -35 все работает отлично

Где можно более подробно узнать об этой поездке?