Павел

VSC Calibration Просмотреть файл VEHICLE STABILITY CONTROL SYSTEM Calibration Автор Павел Добавлен 17.03.2017 Категория Инструкции  

Решил проблему. Описание вот тут: https://www.drive2.ru/l/459865516710825069/. Если кратко, то надо дорабатывать напильником

Всем привет! Извините за то, что вытаскиваю эту тему из пыльного чулана, но срочно надо узнать, подойдут ли ЭТИ диски от рестайлинговой двухсотки (LC200 с 2015 года) на LX470/LC100. В зад понятно встанут, а вот в перед под вопросом. Крышечки не волнуют, важнее глубина отверстия под ступицу 110мм. Спасибо за ранее за ответ. Вот фото этих дисков:

Привет! Смотрите массовые провода в задних фарах,а точнее те места, где они прикручиваютсяк корпусу машины. Это типичные сипмтомы отсутсствия массы.

Всем привет! Пдскажите пожалуйста ТОЧНЫЙ наружный диаметр вот этих двух трубок: 1. Радиатор охлаждения ГУРа (трубка обратки, указана стрелкой): 2. Трубка масляного радиатора АКПП (указана стрелкой): Машина - 2004 LX470. Спасибо за помощь.

Вот этот экран будет недоступен: Я так подозреваю, что все, что находится под жесткой кнопкой INFO, пропадет, но на счет последнего не уверен, не проверял.

Ладно, я не собираюсь никому ничего доказывать, это не моя задача и мне все равно, я привел проблему и ее решение (см мой первый ответ в этом топике). Но вы на досуге попытайтесь отсеодинить блок навигации - у вас пропадет функционал БК. Да, кстати, я говорю о вот такой навигации:

Я к сожалению не знаю, как это работает на ЛК без навигации, но на LX470 с заводской навигацией сигнал от да тчика скорости идет в панель приборов, а оттуда уходит в Multi display и Navigation ECU. Я так же знаю, что в LX470 БК встроен в блок навигации. Если очень интересно,могу найти референсы.

Так и есть. Если бы не сошедший с ума бортовой компьютер, никогда бы не стал с этим заморачиваться.

Нет, девайсов полно аналогичных,можно выбрать любой, к которому душа лежит

Привет! Я когда поставил колеса 285/70R17,у меня не только спидометр стал завышать, но и бортовой компьютер отказался показывать средний и моментальный расход, а так же сколько КМ осталось до следующей заправки. Проблема в том, что бортовой компьютер сравнивает скорость по GPS со скоростью по датчику скорости, и если они расходятся больше, чем на несколько процентов, комп не знает,что делать и сдается. Я решил проблему установкой вот этого девайса: http://www.yellr.com/yb_home.htm После подключения и калибровки девайса проблема исчезла.

Привет! Вот здесь: http://forum.ih8mud.com/100-series-cruisers/94903-au-epistle-overweight-lx-470s-lcs-ahc-part-1-a.html решение вашей проблемы, а вот тут: http://forum.ih8mud.com/100-series-cruisers/94969-replacing-rear-coils-suspension-airbags.html фотки. Сам собираюсь делать это в ближайшее время. Кстати, по первой ссылке чувак рассказывает, почему этот спосбо самый правильный. Удачи!

Хорошо, в выходные постараюсь. Вы статью читали? Там все подробно описано с осцилограммами

Читайте статью. Там все написано. Умирающий - не значит еле крутящийся. В случае, описанном в статье, это был плохой контакт во втягивающем, который искрил под нагрузкой. PS. Если много народа заинтересовано, я могу перевести в свободное время.

Да, японские датчики очень надежны. Мрут ОЧЧЧЕНЬ редко. А что за ошибку то выдает в точности (желательно на аглицком и с DTC)?

Acceleration/deceleration (ускорение.замедление) сенсор интегрирован в yaw rate sensor (рыскание)

К сожалению нет. Но смысл там такой что умирающий стартер создает помехи в электросети и комп не может корректно проанализировать сигнал с датчика КВ. Ессно, как только ты ключ отпускаешь, если обороты еще есть и совпадает момент впрыска, движок заводится.

89180-60060 экзист выдает $1500 :-)

Вот здесь описана твоя беда: http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=downloads&showfile=61

Да, у меня были в точности такие же симптомы. Я и клапан менял, и блок, и мастеров/диагностов etc. А в итоге сам случайно нашел - когда в очередной раз машина заглохла и перестала заводиться, я полез снимать разъем с клапана ТНВД, а он у меня в руках остался :-) Вот счастья то было!!! PS. На фотке красным обведено место где обычно ломается.

Истину говрю вам - переломился провод в косе к клапану ТНВД. Причем изоляция целая - ни хрена не видно. Для интереса можешь времянку с ног компа прям на клапан бросить и поездить :-)

Он где ручка переключения КПП, под панелькой. Выглядит ка жестяная коробочка размером 5*5*5 см