oGrom

Новая раздатка стоит в районе 80 т.р. Встаёт боль-в-болт. Немного меняется управление актуатором РК, убирается отключение переднего моста (актуатор остаётся, но ничем не управляет), контроллер остаётся тот-же.

кто нибудь внимание обращал ?? ни в одном техбюлетени и дополнении от Денсо ни слова про Винс я не нашел .. к чему бы ЭТО ?? 1065092[/snapback] Вы вроде не вчера родились. На кой хрен _производителю_ форсунок и распылителей говорить, что его распылители _не_надо_ менять, а можно помыть. Да и вообще, с какой стати Denso (Bosh, NGK и любой другой) производителю рекламировать (рекомендовать, указывать) продукт другого производителя? Резон только один - если они имеют какое либо взаимовыгодное соглашение. На кой хрен Денсо говорить - "не меняйте наши распылители, мойте их винсом"? Не собираюсь рекламировать винс, но если что то сломалось от отсутствия говна - значит оно было уже сломано. Промывка - конечно двоякая вешь, но чтоб от неё ТНВД прям клином встал - бредятина.

Волк, мне интересней еси б ты пресс-станочек зафотал

Vоlk считал я примерно, в нормальную цену уложить ооочень сложно. где люминь по человеческой цене брать? из чёрной делаем - и то уже есть понимание, что проще было китайский купить и доработать, если надо. чисто экономически. Сварку по люминю организовать несложно - купить человеческий аппарат и дать поработать на нём умному человеку, хорошему сварщику по стали. Только 1) хорошие аппараты стоят хороших денег - это ладно, разово. 2) умным рукастым людям надо платить хорошую зарплату - вот это уже самое накладное. Посему, мы пока развиваемся по пути - научится делать красиво для себя, потратившись на достойный аппарат. А там видно будет. мне кажется (со своей колокольни) что контролировать сторонний листогиб (если он не полный автомат) сложнее и геморойнее чем иметь у себя прямые руки и качественную сварку. Удачи

два раза боролся с нашей системой по-честному. насмотрелся, за@#$ся и третий раз (когда был на самом деле виноват) решал уже вопрос через "оборотней". То, что система прогнила и судьи либо в доле, либо просто отпинывваются от этих разбирательств - факт. Недавно наказал честным порядком черз СБ завравшегося мента - но как то сомневаюсь, что ему больше чем строгий выговор влетел. Ну и несколько неприятных разговоров с начальством. Менять что то невозможно - наши гос чиновники (любые) ВСЕГДА РАБОТАЮТ ПРОТИВ населения. ЗЫ вы ещё с таможней _честно_ общаться не пытались...

Было такое. Сами приехали на 4х машинах на сутки - повидать всех. После тяжёлого пробега по Укоку элементарно с деньгами было туго - потом даже до дома не все дотянули. Если бы была схема как Денис описал - без проблем бы подошли, сдали и т.п. ЗЫ Это мнение человека с уважением относящимся к Алтайцам и Санаевым лично

зачем заваривать с риском прежевать всё в редукторе, если можно поставить Spool. они недорогие, и их хер порвёшь

давно продана, конечно

To: Oleg_E Олег, я вам писал по поводу "грибка" на штатный шноркель TLC76 в почту, ответа так и не получил. Судя по всему совместим с тем переходником, что делали для serg-hard. Нужен 1 шт в Новосибирск. Буду благодарен за оперативный ответ

Миш, а как насчёт того чтобы делать только сам винт регулировки? ну типо для сомостоятельного колхо.. вваривания? типа как тута Slee suspensioin

Ок, чертёжик сделаю через несколько дней. вот тока там ещё и сварка (гайки), хотя необязательно. а подробные фоты - хоть сейчас могу показать

Вот бэдлоки нарезать - очень правильная идея! Можно оценить стоимость на 15" диск??

ээээ.. интересно.... врезать люк в патруля с 80ки.. не я лучше врежу мех лебеду с 80ки.. назад, спереди родная есть